[Mondeo 2000-2007] halas przy przyspieszaniu

[daag]

dobry wieczor,
probowalem namierzyc wczesniejsze posty w temacie jak powyzej ale nie udalo mie sie natrafic na cos co pokryloby sie idealnie z problemem z jakim mam do czynienia. w zwiazku z tym chcialbym zasiegnac jezyka u bardziej doswiadczonych klubowiczow.
jezdze mondeo 2.2 TDCI. dwa-trzy dni temu zauwazylem, ze przy przyspieszaniu (kiedy auto przekracza 2k obrotow) pojawia sie glosny szum jakby silnik zaczynal zasysac gigantyczne ilosci powietrza. ciekawe jest to, ze szumi tylko kiedy auto przyspiesza na biegu, kiedy jade na luzie i podkrecam mu obroty to ten szum nie wystepuje. faktem jest, ze spadly troche osiagi auta - predkosc maksymalna o ok. 15-20 km/h w stosunku do tego co bylo wczesniej. dzisiaj mialem mozliwosc posluchania tego odglosu przy otwartym oknie w sytuacji kiedy jadace obok auto "odbilo" dzwieki mojego silnika. brzmialo to dosyc dramatycznie - porownalbym to do odglosu duzej ilosci piasku zsuwajacego sie po arkuszu blachy (wywrotka wysypujaca piasek?).
cos mi mowi, ze jest niedobrze z turbosprezarka. czy mam racje? co to moze byc dokladnie? czy auto winno bezzwlocznie znalezc sie w warsztacie, czym ryzykuje jesli pojezdze jeszcze 2-3 tygodnie bez wizyty w ASO? czy stateczna jazda (bez przyspieszen zalaczajacych turbo) pozwoli na ograniczenie ryzyka uszkodzenia innych elementow silnika? jaki jest orientacyjny koszt naprawy uszkodzenia ktore wystapilo w moim fordzie?

[Mariusz]

Sprawdź, czy nie masz pękniętej gumowej rury idącej do intercoolera!

[Zawika]

Napisał daag Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dobry wieczor,
probowalem namierzyc wczesniejsze posty w temacie jak powyzej ale nie udalo mie sie natrafic na cos co pokryloby sie idealnie z problemem z jakim mam do czynienia.

Idealnie nigdy się nic nie pokryje. Problemy mogą być co najwyżej podobne. I takich jak Twój jest opisanych na tym forum całe mnóstwo.

Napisał daag Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...dwa-trzy dni temu zauwazylem, ze przy przyspieszaniu (kiedy auto przekracza 2k obrotow) pojawia sie glosny szum jakby silnik zaczynal zasysac gigantyczne ilosci powietrza. ciekawe jest to, ze szumi tylko kiedy auto przyspiesza na biegu, kiedy jade na luzie i podkrecam mu obroty to ten szum nie wystepuje...

Sprawdź wszystkie węże w układzie turbiny. Jak pisze 12345mario na pewno jest pęknięta jakaś rura w układzie dolotowym. Ewentualnie rura zsunęła się z jakiegoś króćca lub opaska ją mocująca jest zbyt słabo dociśnięta.
Pęknięcie rury można w łatwy sposób znaleźć, ponieważ zazwyczaj w tym miejscy rura jest zaolejona(może to być naprawdę niewielkie pęknięcie).
Koszt naprawy gdy zrobisz to sam i przy zakupie nowych części( rury) nie przekroczy 200 zł za rurę .[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].
"Naprawa" jest banalnie prosta.Wymieniasz po prostu uszkodzony element.

Napisał daag Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pojawia sie glosny szum jakby silnik zaczynal zasysac gigantyczne ilosci powietrza.

Gdy pęknie rura , lub jest jakakolwiek nieszczelność w układzie dolotowym, pompowane przez turbinę powietrze wytwarza taki "szum". Niestety silnik go nie zasysa i spadają osiągi auta.

[daag]

dziekuje za pomoc! i pozdrawiam

[jj1980]

Mam ten sam problem i chciałem się zapytać o finał tamtej sprawy - czy rzeczywiście była to kwestia rury doprowadzającej powietrze?

[Maniok]

U mnie puściło mocowanie metalowej rury przy kołnierzu zaworu EGR. Objaw podobny + głośny gwizd spod maski i trochę sadzy na oplocie rury tuż przy kołnierzu. Naprawa w warsztacie u ślusarza spawającego w "kwasiaku".

[daag]

Napisał jj1980 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam ten sam problem i chciałem się zapytać o finał tamtej sprawy - czy rzeczywiście była to kwestia rury doprowadzającej powietrze?

pewnie musztarda po obiedzie bo pytanie ma juz pare miesiecy, moze jednak komus przyda sie taka informacja.

ostatecznie po wizycie w ASO koniecznym okazala sie wymiana zlacza dolotowego intercoolera - gumowa rura, ktora wyceniono na 165 zl. do tego dochodzi robocizna - calosc ok. 250 zl. po wymianie przez jakis czas auto niemilosiernie kopcilo przy przyspieszeniu.

pozdrawiam

[Zawika]

Sorki...wyżej w tym poście pisaliśmy o gumowej i to PĘKNIĘTEJ rurze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

[Lothien]

Korzystając z okazji chciałbym się zapytać doświadczonych forumowiczów.
W moim autku też słyszę drażniący "świst" po przekroczeniu 2 tys. obrotów podczas jazdy, na postoju go nie słychać, przy czym drastycznego spadku mocy nie odczuwam, autko jest żwawe i dynamiczne.

Moje wątpliwości budzi jakość węża jaki wychodzi z intercoolera (strona kierowcy między silnikiem a akumulatorem) i planuje go wymienić (ale nigdy nie miałem do czynieni z turbosprężarka w dieslach), w związku z tym mam parę pytań:

1. czy taką rurkę mogę wymienić sam (rozumiem, że w tym układzie jest tylko schłodzone przez intercooler powietrze?)
2. czy mogę wymienić samą rurkę bez konieczności zakupu całego układu (w sklepie sprzedawca proponował mi taką rurkę z zintegrowanym wężem stalowym, bardzo długi i powyginany odcinek za ok 450zł a zużyty element ma może 30-40cm długości i jest tylko elementem gumowy - pierwszy odcinek gumowy, który podłączony jest do intercoolera)
3. ten wężyk jest w taki kiepskim stanie, że nie jestem w stanie odczytać numerów seryjnych, w jaki inny sposób mogę znaleźć taki element? (planuje go szukać w internecie ponieważ w sklepach proponują mi tylko cały układ za 450zł :/ i przy takiej wymianie będę musiał jeszcze doliczyć koszt robocizny w warsztacie)

Proszę o pomoc, będę bardzo wdzięczny.

[Zawika]

Najlepiej zrób zdjęcie tego elementu.
Numer części się znajdzie ...nie ma problemu.
I oczywiście wymienisz to sam.