Mondeo 2015 vs konkurencyjne auta

[niko123]

Kolega miał nową poprzednia astre i nie miał wielkich problemów ale za to inny z insignia na gwarancji mial dośc, 5 x serwis w ciągu 1,5 roku a po gwarancji padl wal napędowy tylnej ośki ( wersja 4x4 ) w aso zaśpiewali naprawa 6 tys. - sprzedał po naprawie i następny nabywca dzwonil potem że coś się zaraz popsuło po kupnie - tragedia.

Poczytajcie na forum nowej astry, na razie nie ma wielkich awari.

[kumpel Fordzika]

Napisał Woytas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... to są typowe usterki w w tych autach , zwyczajne błędy konstrukcyjne , żaden pech
...

Co do tarcz które często po 50 tys lecą do wymiany to jak najbardziej zdarza się, ale.... Mam częsty kontakt z mechanikiem ASO Opla takim można powiedzieć najważniejszym mechanikiem w dużym ASO i twierdzi, że Astra lV to najlepszy opel jaki zrobiono. Facet też sam on użytkuje dwa takie samochody prywatnie. 1,7 D 125 KM oraz 1,4 Benzyna 140 KM auta maja już duze przebiegi i latają bez problemów.
Dlatego wspomniałem o szczęściu do pecha Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[niko123]

Tak samo focus i mondeo.
focus czesto byl wysoko w rankingach awaryjności dekra czy TUV czy ADAcCa mondeo średnio,
Kiedys nawet focus zajol 3 miejsce w swojej klasie gdzie fiesta często była w kierwszej 5.
Wychodzi podobnie insignia vs astra.

[niko123]

Szkoda że nie w europie osiągi biją wszystkie auta o tej mocy.
Dobra , teraz jak to honda zrobiła , jedna ośka i 5 sec do 100 ? loll Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nowy acord 2.0 252 ps + automat 10 biegów - czasy na youtobe od 5 do max 5,5 sec do 100.


Nie na europe ale fajna bryka.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]


[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]


Znalazłem - co wy na to - jedna ośka i 5 sec do 100 ? ale jak ni to srobili ? jeśli 5,5 sec. ma suber 280 ps 4x4 a o tej mocy 4x4 insignia robi w 7 sec. - LOL Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Honda wkładająca pod maski amerykańskiego Accorda silniki V6, pożegnała tak duże jednostki napędowe. Teraz największym motorem benzynowym przekazującym moc na przednie koła jest 2-litrowa 4-cylindrówka z turbodoładowaniem generująca 252 KM i 370 Nm. Motor ten będzie łączony z sześciobiegową skrzynią manualną lub 10-stopniową automatyczną skrzynię biegów CVT

[latar]

Nie wierzę w te 5,5s do setki w Accordzie 252KM w ośce. Nie ma bata.

[niko123]

Włąsnie tego też nie ogarniam ale jest masa filmow na youtobe.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

W tym teście 5,6 sec.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[pasiek]

Też nie wierzę. Może z boksem albo na dodanych gratach ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kaan1]

Jak patrzę na tą Hondę to nie mogę się nadziwić Fordowi. Dać się wygryźć z własnego rynku Japońcom, kiedy widać, że ludzie kupią porządnego, niezawodnego sedana w atrakcyjnym wyglądzie.

[Woytas]

Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

w atrakcyjnym wyglądzie.

no jak dla mnie to urokliwa ta Honda nie jest , coś mi nie pasuje ta bryła jakoś mało spójna, takie posklejane parę różnych projektów ale rzecz gustu , tak jak Mazda 6 ma fajną linie to to cudo pozostawiam już bez komentarza , taki mix pasat , kia i A7 i byle co wyszło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kaan1]

Napisał Woytas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

no jak dla mnie to urokliwa ta Honda nie jest

Urokliwa nie musi być, wystarczy, że wygląd jest na tyle atrakcyjny, że nie zniechęca kupujących. Decydują pozostałe atuty. Fusion na początku świetnie się sprzedawał ze względu na wygląd, ale pierwszy urok minał i niestety potrzebne było nowe paliwo aby podtrzymywać zainteresowanie. Lifting nie powola, a w innych kwestiach Ford odpuścił i w ten sposób oddaje rynek. Czas pokaże czy strategia była słuszna tj. inna forma auta odciągnię kupujących od marek japońskich i ich sedanów.