[S-MAX 2006-2015] Brak numeru VIN?

[Krzysztof_J]

Ta tabliczka z VINem w progu jest, nie ma tego numeru w zaślepce na podłodze.

Czy ekspertyza rzeczoznawcy z PZMotu może tu pomóc w rejestracji?
Ktoś to przerabiał?

[slawek-kali]

ten numer musi tam byc! to jest staly element auta, numer jest wybijany!!

Dla mnie temat wyczerpany..

[elvis52]

O ta zaślepkę mi chodzi. Szukasz kłopotów to interesuj się tym dalej

[Krzysztof_J]

Nie ukrywam, że interesuję się, bo raz, że naczekałem się na to auto kilka miesięcy aż mi znajomy sprowadzi dokładnie taką wersję jak chcę. Dwa, że cholernie mi się podoba i wszystkie pozostałe parametry ma super, z ceną włącznie.
Natomiast oczywiście nie chcę się nadziać na minę, więc próbuję dojść do tego jak to się mogło zdarzyć, żeby taki "rodzynek" mógł opuścić fabrykę (zakładając oczywiście że auto nie jest kradzione/wypadkowe).
Wszystkie urządzenia w końcu czasem zawodzą, może tu zawiodła "wybijarka" numerów?

No i właśnie pytanie, czy rzeczoznawca może to ocenić i jakoś wyprostować sytuację?

Kupuj auto śmiało, to nie te czasy co PRL.
Ja mam tylko numer VIN na szybie, nigdzie więcej, już 5 ty przegląd przeszedł, raz na pytanie diagnosty, a nie ma nabitego, powiedziałem że tylko na szybie jest, i podbił.
Nie prawda, że bez wybitego VIN - u nie da się zarejestrować.

[Krzysztof_J]

No tak, tylko jak rozumiem Twoje auto było wyprodukowane na rynek USA i po prostu nie miało mieć nabitego VINu na nadwoziu. Innymi słowy Twojemu autku nic nie "dolega" w temacie VIN.
Z tym moim autem to jednak inna historia, bo to auto na rynek europejski, więc VIN koło pasażera powinien być wybity... a nie jest.

Chodzi mi więc o to by dojść do sedna tej sprawy, dlaczego tego numeru nie ma tam gdzie być powinien, i o ile nie ma tu żadnego szwindlu to naprostowanie sprawy tak, by temat rozwiązać zgodnie z przepisami prawa.

Dlatego dalej czekam na sugestie, poczynając od tego jak wyjaśnić, czemu numeru VIN nie ma tam gdzie być powinien.

[slawek-kali]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ty chyba czegos nie rozumiesz...

Mogą się zdarzyć nieliczne egzemplarze samochodów, np. pochodzących z wojska, które nie mają numeru VIN. Tak było kiedyś z UAZ-ami, w których numer seryjny bywał malowany białą farbą na tylnym nadkolu. Najczęstszym przypadkiem może być jednak zniszczenie numeru w wyniku korozji, kolizji lub innych czynników. W takich sytuacjach właściciel musi udać się do rzeczoznawcy, który stwierdzi nieczytelność numeru. Wydział komunikacji wystawi skierowanie na stację kontroli pojazdów celem nabicia nowego numeru. Auto otrzyma inny numer, nadany przez konkretną, okręgową stację kontroli pojazdów. Bez numeru VIN samochodu nie można ani sprzedać, ani nawet legalnie zezłomować.

[lysyG]

Napisał Krzysztof_J Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie ukrywam, że interesuję się, bo raz, że naczekałem się na to auto kilka miesięcy aż mi znajomy sprowadzi dokładnie taką wersję jak chcę. Dwa, że cholernie mi się podoba i wszystkie pozostałe parametry ma super, z ceną włącznie.
Natomiast oczywiście nie chcę się nadziać na minę, więc próbuję dojść do tego jak to się mogło zdarzyć, żeby taki "rodzynek" mógł opuścić fabrykę (zakładając oczywiście że auto nie jest kradzione/wypadkowe).
Wszystkie urządzenia w końcu czasem zawodzą, może tu zawiodła "wybijarka" numerów?

No i właśnie pytanie, czy rzeczoznawca może to ocenić i jakoś wyprostować sytuację?

Oczywiście super auto, super stan, super rodzynek i oczywiście w super cenie - brakuje tylko nr VIN. I do tego 5 biegowy. Nie kupuj go.

[Krzysztof_J]

Dopóki tematu nie wyjaśnię to na pewno nie kupię. Abstra***ąc już od legalności braku VIN po prostu nie chcę auta w którym ktoś coś wycinał w nadwoziu. To nie wchodzi w grę.

Teraz bardziej chodzi mi o to jak sprawdzić co się stało w tym egzemplarzu - powiedzmy z ciekawości.

Więc zakładając, że oryginalnie ten VIN tam był (no bo niby musiał) a teraz go nie ma (czysta blacha, bez śladu ingerencji), to zakładam że ktoś musiał go wyciąć i zastąpić innym fragmentem nadwozia.
Ale skąd wziął "czysty" fragment, skoro każdy S-Max ma tam jakiś VIN wybity?
No i jeśli tak to muszą być ślady spawania. Jak to można sprawdzić?

[Jerry292]

śliska sprawa ja bym odpuścił