Sprawdzanie Numeru VIN

mgrinz · 30-09-2014, 18:11

czy ktoś jeszcze oprócz Patryka może zczytać błędy w białymstoku?

siwyff2 · 30-09-2014, 21:08

Mam elm ale z racji że na forda go nie szczułem to nie wiem czy odczyta.

Sprawdziłem na swoim. Czyta ;d

arturfom · 01-10-2014, 08:40

Ja mam soft i elma z przełącznikiem

rafaelb · 24-10-2014, 11:50

Ktoś z Białegostoku grzecznościowo zczytał by mi błąd?

Zapala mi się kontrolka, ale jak wyłączę silnik to się nie świeci. Zapala się w bliżej nieokreślonej sytuacji.

arturfom · 24-10-2014, 18:50

Ja moge

Krzycho/\ · 02-12-2014, 11:06

Witam,
od kilku dni w moim s-maxie nie gaśnie żółta kontrolka silnika. Czy ktoś byłby dyspozycyjny wieczorem w najbliższych dniach i mógłby odczytać mi błędy?

EDIT:
w teście zegarów nie wykazało żadnych błędów ale napięcie akumulatora mam w stanie spoczynku 11,1V więc może to jest powodem świecącej kontrolki. Dodam, że pojawiła się wraz z pierwszymi mrozami-6 - -8st.

arturfom · 03-12-2014, 08:42

Ja mogę ci odczytać.

Co do aku to 11,1 V to zbyt mało - powinno być 12,5V, poniżej 12 to zbyt mało, jeśli masz prostownik z funkcją odsiarczania to proponuję spróbować odratować aku bo z takim napięciem na pewno jest zasiarczony, sprawdź prąd ładowania powinno być ok. 13,8 V a z światłami 14,4 V - zbyt duże odchyłki mogą świadczyć o uszkodzeniu alternatora

w procesie rozładowania powstają na płytach kryształy siarczanu ołowiu, podczas ładowania zachodzi proces odwrotny, gdy akumulator jest rozładowany to kryształki łączą się w większe i ciężko rozbić ich strukturę standardowym ładowaniem, możliwe jest rozbicie ich poprzez proces ładowania impulsowego kilkuetapowego

Krzycho/\ · 03-12-2014, 08:50

Wczoraj wracałem do domu nie włączając ogrzewania szyb oraz foteli i radia. Napięcie po zatrzymaniu wskoczyło do 11,7 V a kontrolka zniknęła więc chyba winny był akumulator. Napięcie ładowania pokazywało mi w przedziale 13,7 - 14,0 V. W razie czego będę się kontaktował. Dzięki

arturfom · 03-12-2014, 09:32

Weź na noc aku i doładuj bo 11,7 to i tak za mało ( cela ma ok 2,1V x 6 to 12,6 V ), myślę że przy takiej temperaturze jaką mamy teraz tak niedoładowany akumulator może nie wytrzymać i pozostanie ci wydatek na święta

miedzianek · 07-12-2014, 21:25

ktos blisko wygody/wyzyn ma ELM i jest w stanie sprawdzic,co tam siedzi w komputerzeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.?

30-09-2014, 18:11	#11
mgrinz ford::beginner Zarejestrowany: 18-11-2007 Skąd: Białystok Model: Mondeo Mk5 Silnik: 1.5 EB Rocznik: 2015 Postów: 10	Odp: Potrzebny ELM 327! kto ma ? czy ktoś jeszcze oprócz Patryka może zczytać błędy w białymstoku?

30-09-2014, 21:08	#12
siwyff2 ford::beginner Imię: Karol Zarejestrowany: 28-07-2014 Skąd: B-stok Model: ford focus 2 fl Silnik: DV6 66kW/80kw Rocznik: 2010 Postów: 20	Odp: Potrzebny ELM 327! kto ma ? Mam elm ale z racji że na forda go nie szczułem to nie wiem czy odczyta. Sprawdziłem na swoim. Czyta ;d Ostatnio edytowane przez siwyff2 ; 04-10-2014 o 19:15

01-10-2014, 08:40	#13
arturfom ford::specialist Zarejestrowany: 11-12-2013 Skąd: Białystok Model: C-MAX SILVER X Silnik: 1.6 TDCI 109 CVT Rocznik: 2006 Postów: 540	Odp: Potrzebny ELM 327! kto ma ? Ja mam soft i elma z przełącznikiem

24-10-2014, 11:50	#14
rafaelb ford::average Zarejestrowany: 19-06-2010 Skąd: Białystok Model: Focus II Kombi Silnik: 1.6 TDCi z DPF Rocznik: 2007 Postów: 104	Odp: Potrzebny ELM 327! kto ma ? Ktoś z Białegostoku grzecznościowo zczytał by mi błąd? Zapala mi się kontrolka, ale jak wyłączę silnik to się nie świeci. Zapala się w bliżej nieokreślonej sytuacji.

24-10-2014, 18:50	#15
arturfom ford::specialist Zarejestrowany: 11-12-2013 Skąd: Białystok Model: C-MAX SILVER X Silnik: 1.6 TDCI 109 CVT Rocznik: 2006 Postów: 540	Odp: Potrzebny ELM 327! kto ma ? Ja moge

02-12-2014, 11:06	#16
Krzycho/\ ford::average $Avatar Krzycho/\$ Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 08-04-2013 Skąd: Białystok Model: Ford S-Max / BMW 318i Silnik: Duratec-HE 2.0+LPG / N42B20 Rocznik: 2007 / 2002 Postów: 51	Odp: Potrzebny ELM 327! kto ma ? Witam, od kilku dni w moim s-maxie nie gaśnie żółta kontrolka silnika. Czy ktoś byłby dyspozycyjny wieczorem w najbliższych dniach i mógłby odczytać mi błędy? EDIT: w teście zegarów nie wykazało żadnych błędów ale napięcie akumulatora mam w stanie spoczynku 11,1V więc może to jest powodem świecącej kontrolki. Dodam, że pojawiła się wraz z pierwszymi mrozami-6 - -8st. Ostatnio edytowane przez Krzycho/\ ; 02-12-2014 o 13:43
$Krzycho/\ jest offline$

03-12-2014, 08:42	#17
arturfom ford::specialist Zarejestrowany: 11-12-2013 Skąd: Białystok Model: C-MAX SILVER X Silnik: 1.6 TDCI 109 CVT Rocznik: 2006 Postów: 540	Odp: Potrzebny ELM 327! kto ma ? Ja mogę ci odczytać. Co do aku to 11,1 V to zbyt mało - powinno być 12,5V, poniżej 12 to zbyt mało, jeśli masz prostownik z funkcją odsiarczania to proponuję spróbować odratować aku bo z takim napięciem na pewno jest zasiarczony, sprawdź prąd ładowania powinno być ok. 13,8 V a z światłami 14,4 V - zbyt duże odchyłki mogą świadczyć o uszkodzeniu alternatora w procesie rozładowania powstają na płytach kryształy siarczanu ołowiu, podczas ładowania zachodzi proces odwrotny, gdy akumulator jest rozładowany to kryształki łączą się w większe i ciężko rozbić ich strukturę standardowym ładowaniem, możliwe jest rozbicie ich poprzez proces ładowania impulsowego kilkuetapowego

03-12-2014, 08:50	#18
Krzycho/\ ford::average $Avatar Krzycho/\$ Imię: Krzysztof Zarejestrowany: 08-04-2013 Skąd: Białystok Model: Ford S-Max / BMW 318i Silnik: Duratec-HE 2.0+LPG / N42B20 Rocznik: 2007 / 2002 Postów: 51	Odp: Potrzebny ELM 327! kto ma ? Wczoraj wracałem do domu nie włączając ogrzewania szyb oraz foteli i radia. Napięcie po zatrzymaniu wskoczyło do 11,7 V a kontrolka zniknęła więc chyba winny był akumulator. Napięcie ładowania pokazywało mi w przedziale 13,7 - 14,0 V. W razie czego będę się kontaktował. Dzięki
$Krzycho/\ jest offline$

03-12-2014, 09:32	#19
arturfom ford::specialist Zarejestrowany: 11-12-2013 Skąd: Białystok Model: C-MAX SILVER X Silnik: 1.6 TDCI 109 CVT Rocznik: 2006 Postów: 540	Odp: Potrzebny ELM 327! kto ma ? Weź na noc aku i doładuj bo 11,7 to i tak za mało ( cela ma ok 2,1V x 6 to 12,6 V ), myślę że przy takiej temperaturze jaką mamy teraz tak niedoładowany akumulator może nie wytrzymać i pozostanie ci wydatek na święta

07-12-2014, 21:25	#20
miedzianek ford::specialist Imię: Paweł Zarejestrowany: 23-05-2014 Skąd: Białystok Model: Focus MK2 FX Gold Silnik: 1.6VTi-VCT 115KM Rocznik: 2005 Postów: 515	Odp: Potrzebny ELM 327! kto ma ? ktos blisko wygody/wyzyn ma ELM i jest w stanie sprawdzic,co tam siedzi w komputerzeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.?