[Focus 1998-2004] Przy gwałtownym hamowaniu zbyt późno włączający się ABS.

[Arkus]

Cześć

Serwo zmienione. Niecałe 4,5 godziny :-(. Ale na reszcie hamulce jak brzytwa.
Szkoda, że wymieniłem to serwo jako ostatnie a nie pierwsze. Ale teraz cały układ śmiga jak WSK polna drogą.

Wszystkim dziękuję za pomoc.

[Arkus]

Cześć

Jedna pospieszyłem się z oceną. Dalej ten sam objaw. Nagłe hamowanie i koła blokują się po około 1s, przy wyłączonym ABS - wypięty bezpiecznik.
Cieknie pomka sprzęgła ale moim zdaniem nie ma to związku.

Przypomniałem sobie, że przy zmianie klocków tył nie wiedziałem o tym, że tłoczki należy wkręcić, więc je na siłe wbiłem.

Temat dla naprawdę dobrych fachowców

Pomocy

[Uziu]

jak wbiles to prawdopodobnie gwint poszedl. zaciski do rozebrania i sprawdzenia.

[Arkus]

Cześć

Myślisz, że to może być przyczyną, że przy gwałtownym hamowaniu pedał staje się twardszy - koła blokują się po ok1 sekundzie od naciśnięcia hamulca?

Zobacz wcześniej. Praktycznie sprawdziłem i wymieniłem, wszystkie prawdopodobne inne przyczyny i mam kryzysa w tym temacie

[H0bbiT]

Arkus czy ty byłeś tym wozem na rolkachGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Rafalsw]

Napisał Arkus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cześć

Jedna pospieszyłem się z oceną. Dalej ten sam objaw. Nagłe hamowanie i koła blokują się po około 1s, przy wyłączonym ABS - wypięty bezpiecznik.




Pomocy

czyli prawidłowo^
Podaj rozmiar oponGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Arkus]

Cześć

Tak byłem na rolkach. Siła jest na zielono. ale tam gwałtownie nie hamujesz.

Opony obecnie to 195/60 14 zimowe Michelin

[mjprzem]

Po 1...po 1 poscie widac ze chodzilo o wspomaganie hamulca (niewiadomo czy podcisnienie za niskie czy serwo za slabe) ale jedno i drugie odpowiada za wspomaganie sily hamowania. ABS odpowiada tylko za blokowanie sie kola.

To takie sprostowanie aby nikt nie myslal ze jak hamulec potrzeba ciezko wciskac to tylko serwo do wymiany (bo moze takze chodzic o podcisnienie lub nieszczelnosc w podcisnieniu)

Po2
"Podaj rozmiar opon"
nie chodzi o rozmiar...opon...bo sila hamowania wogóle nie zalezy od rozmiaru...
Tak wiem...wiele rzeczy zalezy od rozmiaru Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale akurat nie siła tarcia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
(taka ciekawostka....jak mamy z jednej strony pol klocka hamulcowego a z drugiej strony caly klocek to tez kolo bedzie hamowalo tak samo-jezeli rozklad sil naciskow jest rowny i nie dochodzi do zmiany materiału w wyniku ciepla)

Po 3..niewiem ile osob tak ma..ale ja z tego co pamietam to zarowno w focusie bez abs jak i z abs...hamulce potrzeba bardzo mocno wcisnac jezeli chcemy odrazu gwaltownie zachamowac...tak poprostu dziala uklad wspomagania...to musicie sami zweryfikowac...ale z tego co napisal
Rafalsw... to ja rozumiem ze i on tak samo ma. Oczywiscie uwazam ze akurat to niezostalo dobrze przemyslane, bo lepiej byloby aby hamulce szybciej reagowaly..ale z drugiej strony w przypadku hamowania w ostrych zakretach takie zachowanie hamulca znacznie ulatwia manewrowanie pojazdem.


PS. wracajac do punktu 2...wiem ze zaraz bedziecie chcieli napisac ze jakies glupoty napisalem..ale ostrzegam..jestem tez konstruktorem i mogę udowodnic Ze w tym przypadku rozmiar niema znaczenia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. są na to wzory....z ciekawosci sami sprawdzcie.

Ale za to ma znaczenie rodzaj materiału....wiec moznaby sie zapytac....na jakiej nawierzchni hamujesz i jakie masz opony..zimowe letnie...lub moze gatunek gumy.

[Arkus]

Mjprzem.

Dzięki za podpowiedzi. Porównałem " czułość" pedału hamulca z Focusem 1.6 2004. Reakcja jest znacznie szybsza.

U siebie wymieniłem na początku pompkę podciśnienia vacum. znaczna poprawa mocy - miało sens - hamulce bez zmian.
Wymieniłem więc przewód podciśnienia wraz zaworem na oryg. nowy. Bez zmian.
niedawno zmieniłem pompe hamulcową wraz z serwo na używkę. Bez zmian.

co jeszcze może być powodem? Przewody hamulcowe giętkie też zmienione.

Wszystko zaczęło sie od tego, że po zakupie "biły" przednie nowe tarcze Brembo no i hamulce były jak obecnie. Wymieniliśmy więc całość. 4 tarcze MIKODA wentylowane, nacinane i nawiercane. Przód klocki Ferrodo, tył TRW.

Po delikatnym dotarciu hamulce bez zmian. Ustało bicie :-)

W chwili obecnej mam jeszcze ostanie dwie koncepcje. Zaciski ciężko chodzą stąd opóźniona reakcja. Źle dobrane klocki do tarcz - po trzystu kilometrach od zmiany z przodu są delikatne rowki w tarczy.

Piszcie co myślicie.

w tej chwili to już chyba tylko ciekawość powoduje, że wciąż drążę ten temat.

Dasz Bór

Arkus

[mjprzem]

Napisał Arkus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cześć

Myślisz, że to może być przyczyną, że przy gwałtownym hamowaniu pedał staje się twardszy - koła blokują się po ok1 sekundzie od naciśnięcia hamulca?

Napisz dokladnie jaki problem Ci pozostal bo mi sie wydaje ze niemasz juz zadnego...albo sie pogubilem?