Sprawdzanie Numeru VIN

Uziu · 25-07-2012, 20:50

jest bardzo prosty sposob na to zeby zobaczyc czy pompuje turbo. Wystarczy 2 opaski odkrecic z balwanka przy IC i sciagnac ta gume, poprosic kogos zeby w palnik dal i przylozyc reke do rury i wszystko jest jasne. A co Ci sie kolego dzieje ? auto jest zamulone slabe ? Moze po prostu wtyczka od przeplywki sie wypiela , zanieczyscila .

benio · 25-07-2012, 22:17

Żadne odręcanie opasek z przewodów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - jak pociągnie piach z podłoża to silnik gotowy do remontu.
Wystarczy sprawdzać różnicę twardości bałwanka przed i podczas dodawania gazu. Jeżeli twardnieje to wiadomo - turbo daje radę.

Uziu · 25-07-2012, 22:45

a czemu ma niby pociagnac piach z podloza ? przeciesz na pustyni nie bedzie tego robil, nie strasz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . A po za tym sprawdzi czy mu turbo olejem nie pluje. Moze zle mnie zrozumiales , mi chodzi o sciagniecie balwanka przy IC z prawej strony , tam nie ma opcji zeby cos zaciagnelo chyba ze bardzo sie postara ale napewno piachu nie wciagnie chyba ze mu sypnie lopata Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

benio · 25-07-2012, 23:07

Przy badaniu turbiny należy zachować szczególną ostrożność. Ja nie straszę tylko ostrzegam bo nigdy nie wiadomo co może być zassane do silnika przy nieszczeności układu dolotowego. A dodatkowo odkręcanie opasek w układzie podwyższonego ciśnienia może spowodować konieczność ich wymiany na nowe jeżeli nie są "pierwszej świeżości" - korozja - zwłaszcza, iż dostęp śrubokrętem bez kanału nie jest zbyt łatwy.

Uziu · 26-07-2012, 00:04

kolego w focusowym TDDI IC jest na gorze "nad" silnikiem, wiec kanal nie jest potrzebny. Wystarczy maske otworzyc. Opaski zawsze mozna dac nowe, sa dostepne w kazdym sklepie moto za ok. 1 zl . Co innego w mondeo gdzie IC znajduje sie w zderzaku przed chlodnicami , tam kanal bedzie potrzebny ewentualnie zdjecie zderzaka a i bedzie rowniez wieksza mozliwosc jak to mowiles " zassania" cial obcych do silnika poniewaz jest po prostu blizej "podlogi" dolot, chyba ze bedzie na kanale stal.

pabloff · 26-07-2012, 06:18

Cytat:

Napisał Uziu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A co Ci sie kolego dzieje ? auto jest zamulone slabe ? Moze po prostu wtyczka od przeplywki sie wypiela , zanieczyscila .

witam
no więc kiedyś miałem escort td i powiem ze tam turbo dawało zdrowe wcisniecie a tu-cisza-jade jak zwykkłym dieselkiem,przy zakupie mogłem nie zwrocic na to uwagi z dwoch powodów=pierwszy przesiadłem sie z fabie 1.4mpi 8v-czyli 64KM,a po drugie -myslalem ze turbo inaczej juz tu sie zbie -bez turbo"dziury"więc boje sie ze albo kupiłem bublaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.albo jakiś styk,moze MAP,nie wiem-zaraz na wypłate wezme sie za filtry,czyszczenie - wyczyszcze ten juz słynny EGR,potem go zatkam i zobaczymy-no i IC słyszałem ze dobrze wyczyscic.

Uziu · 26-07-2012, 21:12

sprawdz jeszcze katalizator moze sie zatkal i blokuje go

pabloff · 27-07-2012, 06:12

Cytat:

Napisał Uziu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

sprawdz jeszcze katalizator moze sie zatkal i blokuje go

A JAK KATA SIE SPRAWDZA?CZYLI COS MOZE TURBO ZATYKAĆ BLOKOWAc?

znalazłem coś ciekawego [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ciekawe czy da sie to samemu zrobić

Uziu · 27-07-2012, 19:55

katalizator to czesc ukladu wydechowego. jak sie zatkal to spaliny maja ciezko sie wydostac na zewnatrz z rury wydechowej. Zatkany katalizator stawia im opor wiec i silnik jest zduszony i turbo slabo kreci bo spaliny nie maja dostatecznej energi kinetycznej zeby wprawic w ruch walek turbiny z lopatkami. Jak sprawdzic kata ? najlepiej wykrecic go i zajrzec do srodka co tam sie dzieje. turbo w TDDi jest ze stala geometria. Tam jedynie weste gage moze sie zapiec ale zalezy w jakiej pozycji sie zapiecze czy w otwartej kiedy kieruje spaliny nie na wirnik tylko w komin czy w zamknietej gdy spaliny ida na wirnik napedzajac go. W obu tych przypadkach bedzie mul bo w pierwszym nie rozkreci turbiny a w 2 bedzie przeladowywac i komputer utnie dawki aczkolwiek zanim turbo nie nabije 1,2 bara bedzie szedl, po tym odetnie go

pabloff · 31-07-2012, 06:00

planuje w ten weekend oblukać co się dzieje,ze nie wdusza mnie w fotel-mam nadzieje, ze turbo bedzie okiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

25-07-2012, 20:50	#41
Uziu ford::expert Imię: Paweł Zarejestrowany: 14-10-2011 Model: VW Passat/Mercedes-Benz Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI Rocznik: 1998/2005 Postów: 2,097	Odp: turbo-ciśnienie focus 1.8tddi ? Jak zwiększyć ? jest bardzo prosty sposob na to zeby zobaczyc czy pompuje turbo. Wystarczy 2 opaski odkrecic z balwanka przy IC i sciagnac ta gume, poprosic kogos zeby w palnik dal i przylozyc reke do rury i wszystko jest jasne. A co Ci sie kolego dzieje ? auto jest zamulone slabe ? Moze po prostu wtyczka od przeplywki sie wypiela , zanieczyscila .

25-07-2012, 22:17	#42
benio ford::professional Imię: Robert Zarejestrowany: 25-04-2008 Skąd: Scyzorykowo Model: Mdo Mk3 i MK4 HB; Fiesta Mk7 Silnik: 2.0TDCi; 1,4Pb Rocznik: 2006; 2009 Postów: 1,664	Odp: turbo-ciśnienie focus 1.8tddi ? Jak zwiększyć ? Żadne odręcanie opasek z przewodów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - jak pociągnie piach z podłoża to silnik gotowy do remontu. Wystarczy sprawdzać różnicę twardości bałwanka przed i podczas dodawania gazu. Jeżeli twardnieje to wiadomo - turbo daje radę.

25-07-2012, 22:45	#43
Uziu ford::expert Imię: Paweł Zarejestrowany: 14-10-2011 Model: VW Passat/Mercedes-Benz Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI Rocznik: 1998/2005 Postów: 2,097	Odp: turbo-ciśnienie focus 1.8tddi ? Jak zwiększyć ? a czemu ma niby pociagnac piach z podloza ? przeciesz na pustyni nie bedzie tego robil, nie strasz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . A po za tym sprawdzi czy mu turbo olejem nie pluje. Moze zle mnie zrozumiales , mi chodzi o sciagniecie balwanka przy IC z prawej strony , tam nie ma opcji zeby cos zaciagnelo chyba ze bardzo sie postara ale napewno piachu nie wciagnie chyba ze mu sypnie lopata Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

25-07-2012, 23:07	#44
benio ford::professional Imię: Robert Zarejestrowany: 25-04-2008 Skąd: Scyzorykowo Model: Mdo Mk3 i MK4 HB; Fiesta Mk7 Silnik: 2.0TDCi; 1,4Pb Rocznik: 2006; 2009 Postów: 1,664	Odp: turbo-ciśnienie focus 1.8tddi ? Jak zwiększyć ? Przy badaniu turbiny należy zachować szczególną ostrożność. Ja nie straszę tylko ostrzegam bo nigdy nie wiadomo co może być zassane do silnika przy nieszczeności układu dolotowego. A dodatkowo odkręcanie opasek w układzie podwyższonego ciśnienia może spowodować konieczność ich wymiany na nowe jeżeli nie są "pierwszej świeżości" - korozja - zwłaszcza, iż dostęp śrubokrętem bez kanału nie jest zbyt łatwy.

26-07-2012, 00:04	#45
Uziu ford::expert Imię: Paweł Zarejestrowany: 14-10-2011 Model: VW Passat/Mercedes-Benz Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI Rocznik: 1998/2005 Postów: 2,097	Odp: turbo-ciśnienie focus 1.8tddi ? Jak zwiększyć ? kolego w focusowym TDDI IC jest na gorze "nad" silnikiem, wiec kanal nie jest potrzebny. Wystarczy maske otworzyc. Opaski zawsze mozna dac nowe, sa dostepne w kazdym sklepie moto za ok. 1 zl . Co innego w mondeo gdzie IC znajduje sie w zderzaku przed chlodnicami , tam kanal bedzie potrzebny ewentualnie zdjecie zderzaka a i bedzie rowniez wieksza mozliwosc jak to mowiles " zassania" cial obcych do silnika poniewaz jest po prostu blizej "podlogi" dolot, chyba ze bedzie na kanale stal. Ostatnio edytowane przez Uziu ; 26-07-2012 o 00:10

26-07-2012, 21:12	#47
Uziu ford::expert Imię: Paweł Zarejestrowany: 14-10-2011 Model: VW Passat/Mercedes-Benz Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI Rocznik: 1998/2005 Postów: 2,097	Odp: turbo-ciśnienie focus 1.8tddi ? Jak zwiększyć ? sprawdz jeszcze katalizator moze sie zatkal i blokuje go

27-07-2012, 19:55	#49
Uziu ford::expert Imię: Paweł Zarejestrowany: 14-10-2011 Model: VW Passat/Mercedes-Benz Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI Rocznik: 1998/2005 Postów: 2,097	Odp: turbo-ciśnienie focus 1.8tddi ? Jak zwiększyć ? katalizator to czesc ukladu wydechowego. jak sie zatkal to spaliny maja ciezko sie wydostac na zewnatrz z rury wydechowej. Zatkany katalizator stawia im opor wiec i silnik jest zduszony i turbo slabo kreci bo spaliny nie maja dostatecznej energi kinetycznej zeby wprawic w ruch walek turbiny z lopatkami. Jak sprawdzic kata ? najlepiej wykrecic go i zajrzec do srodka co tam sie dzieje. turbo w TDDi jest ze stala geometria. Tam jedynie weste gage moze sie zapiec ale zalezy w jakiej pozycji sie zapiecze czy w otwartej kiedy kieruje spaliny nie na wirnik tylko w komin czy w zamknietej gdy spaliny ida na wirnik napedzajac go. W obu tych przypadkach bedzie mul bo w pierwszym nie rozkreci turbiny a w 2 bedzie przeladowywac i komputer utnie dawki aczkolwiek zanim turbo nie nabije 1,2 bara bedzie szedl, po tym odetnie go

31-07-2012, 06:00	#50
pabloff ford::beginner Imię: Paweł Zarejestrowany: 21-05-2012 Skąd: Poznań Model: Ford Mondeo MK3 Silnik: 2.0TDDI Rocznik: 2001 Postów: 39	Odp: turbo-ciśnienie focus 1.8tddi ? Jak zwiększyć ? planuje w ten weekend oblukać co się dzieje,ze nie wdusza mnie w fotel-mam nadzieje, ze turbo bedzie okiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.