Sprawdzanie Numeru VIN

Piotrek92 · 16-10-2010, 17:03

Witam, mam pytanie czy przy odłączonym turbo działa booster? Mam problem jak wielu innych z zawieszającymi się obrotami i nie wiem czy naprawiać ten booster i nie wiem też przy którym wężyku sprawdzić czy kapie ropa, bo od mojego boostera wychodzą dwa wężyki, ale przy jednym - który ma końcówki gumowe, a środek to metalowa rurka - są ślady chyba ropy, ale zwnowu nasuwa się to jedno pytanie czy przy odłączonym turbo działa booster?

Z naprawą nie będzie problemu tylko przy moim ESCORT'cie jest zły dostęp do tego boostera a jak już mam się męczyć z odkręceniem go to chcę mieć w miarę pewność Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam. Bardzo proszę o odpowiedź.

grzegorz79 · 16-10-2010, 17:43

Nie będzie-brak ciśnienia-brak dodatkowej dawki.

aragorn · 16-10-2010, 19:03

podepne sie pod temat
dzis robilem booster i ... mozecie mi napisac jak powinien byc wlozyc trzpien tzn cz ta ciensza strona w kierunku membran czy pompy? bo nie zwrocilem na to uwagi i teraz nie mam pojecia jak ma byc wlozony

aragorn · 16-10-2010, 19:37

dobra juz wiem ze trzpien powinien byc wlozony ta sfrezowana strona w kierunku pompy

Piotrek92 · 16-10-2010, 20:19

W takim razie co w moim przypadku może być przyczyną tych zawieszających obrotów? Bo już nie mam pojęcia co to może być jeżeli nie booster :/

PaBlLoO90 · 18-10-2010, 07:33

Cytat:

Napisał Piotrek92 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W takim razie co w moim przypadku może być przyczyną tych zawieszających obrotów? Bo już nie mam pojęcia co to może być jeżeli nie booster :/

Byc może pompa się rozregulowała. Wszystkie śrubki kontrujące dokręcone, może ma zbyt dużą dawke paliwa ?

Piotrek92 · 24-10-2010, 15:47

Witajcie. Odświeżę trochę temat. Powodem niektórych moich problemów było to że jak wcześniej wspomniałem zatankowałem BIOESTER (nie mieszany ze zwykłą ON). Po zatankowaniu do pełna zwykłą ropą silnik już nie przerywa i obroty się w miarę uspokoiły.

Pozdrawiam, mimo wszystko dzięki za pomoc.

mikosz83 · 24-10-2010, 16:00

Bioester to SYF. Miałem 2 razy wlane tego paliwa do czasu kiedy zrobił się muł, nie miało kopa. Po zatankowaniu ON escort stał się torpedą, wgniata w fotel. Tak więc auto nie lubi takiej zupki rzepakowej...

Simson · 25-10-2010, 17:07

masz racje co do bioestru że essi robi się muł ale trzeba pamiętać też o tym że po zatankowanie bio mależy zaraz wymienić filtr paliwa i już jest wszystko ok i można dalej lać Bio ja leje i jest ok pod wzglądem kultury pracy i spalania ale rzeczywiście jest słabszy

Pozdrawiam
Simsin

Ketling · 02-11-2010, 14:04

Zależy jak u kogo, mój np. jest mułem ex definitione, jeździłem całe lato na bioestrze i nie widzę różnicy w mocy, pali tylko ok. litra więcej, mniej dymi, śmierdzi spalonymi plackami. Filtr niedawno wymieniony choć nie był taki strasznie zawalony...

16-10-2010, 17:03	#1
Piotrek92 ford::beginner Zarejestrowany: 29-09-2010 Model: escort Silnik: 1,8 td Rocznik: 1994 Postów: 13	Odłączone turbo - booster Witam, mam pytanie czy przy odłączonym turbo działa booster? Mam problem jak wielu innych z zawieszającymi się obrotami i nie wiem czy naprawiać ten booster i nie wiem też przy którym wężyku sprawdzić czy kapie ropa, bo od mojego boostera wychodzą dwa wężyki, ale przy jednym - który ma końcówki gumowe, a środek to metalowa rurka - są ślady chyba ropy, ale zwnowu nasuwa się to jedno pytanie czy przy odłączonym turbo działa booster? Z naprawą nie będzie problemu tylko przy moim ESCORT'cie jest zły dostęp do tego boostera a jak już mam się męczyć z odkręceniem go to chcę mieć w miarę pewność Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam. Bardzo proszę o odpowiedź.

16-10-2010, 17:43	#2
grzegorz79 ford::specialist Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: CTU Model: Galaxy Mk.I Silnik: 1.9TDI/AHU Rocznik: 97 Postów: 745	Odp: Odłączone turbo - booster Nie będzie-brak ciśnienia-brak dodatkowej dawki. __________________ grzegorz był...Essi 95-1.6 16V i 97-1.8TD-70KM

16-10-2010, 19:03	#3
aragorn ford::average Zarejestrowany: 09-06-2009 Model: Escort kombi Silnik: 1.8 TD Intercooler Rocznik: 1997 Postów: 88	Odp: Odłączone turbo - booster podepne sie pod temat dzis robilem booster i ... mozecie mi napisac jak powinien byc wlozyc trzpien tzn cz ta ciensza strona w kierunku membran czy pompy? bo nie zwrocilem na to uwagi i teraz nie mam pojecia jak ma byc wlozony

16-10-2010, 19:37	#4
aragorn ford::average Zarejestrowany: 09-06-2009 Model: Escort kombi Silnik: 1.8 TD Intercooler Rocznik: 1997 Postów: 88	Odp: Odłączone turbo - booster dobra juz wiem ze trzpien powinien byc wlozony ta sfrezowana strona w kierunku pompy

16-10-2010, 20:19	#5
Piotrek92 ford::beginner Zarejestrowany: 29-09-2010 Model: escort Silnik: 1,8 td Rocznik: 1994 Postów: 13	Re: Odłączone turbo - booster W takim razie co w moim przypadku może być przyczyną tych zawieszających obrotów? Bo już nie mam pojęcia co to może być jeżeli nie booster :/

24-10-2010, 15:47	#7
Piotrek92 ford::beginner Zarejestrowany: 29-09-2010 Model: escort Silnik: 1,8 td Rocznik: 1994 Postów: 13	Re: Odłączone turbo - booster Witajcie. Odświeżę trochę temat. Powodem niektórych moich problemów było to że jak wcześniej wspomniałem zatankowałem BIOESTER (nie mieszany ze zwykłą ON). Po zatankowaniu do pełna zwykłą ropą silnik już nie przerywa i obroty się w miarę uspokoiły. Pozdrawiam, mimo wszystko dzięki za pomoc.

24-10-2010, 16:00	#8
mikosz83 ford::average Zarejestrowany: 27-10-2007 Model: Ford Mondeo Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 52	Odp: Odłączone turbo - booster Bioester to SYF. Miałem 2 razy wlane tego paliwa do czasu kiedy zrobił się muł, nie miało kopa. Po zatankowaniu ON escort stał się torpedą, wgniata w fotel. Tak więc auto nie lubi takiej zupki rzepakowej...

25-10-2010, 17:07	#9
Simson ford::advanced Zarejestrowany: 02-11-2007 Skąd: W-wa Model: MK7 Escort kombi GHiA Silnik: 1,8 TD Rocznik: 1995 Postów: 261	Odp: Odłączone turbo - booster masz racje co do bioestru że essi robi się muł ale trzeba pamiętać też o tym że po zatankowanie bio mależy zaraz wymienić filtr paliwa i już jest wszystko ok i można dalej lać Bio ja leje i jest ok pod wzglądem kultury pracy i spalania ale rzeczywiście jest słabszy Pozdrawiam Simsin

02-11-2010, 14:04	#10
Ketling ford::average Zarejestrowany: 05-06-2008 Skąd: Lublin Model: Fusion Silnik: 1,4 Rocznik: 2004 Postów: 146	Odp: Odłączone turbo - booster Zależy jak u kogo, mój np. jest mułem ex definitione, jeździłem całe lato na bioestrze i nie widzę różnicy w mocy, pali tylko ok. litra więcej, mniej dymi, śmierdzi spalonymi plackami. Filtr niedawno wymieniony choć nie był taki strasznie zawalony... __________________ "obostrzenia są działaniami zewnętrznymi i mają całkiem inne cele, niż nasze własne bezpieczeństwo" prof. W. Gut