JAKI OLEJ ZALAC BO POBIERA

[brajdak]

Witam. mam takie pytanko. Moj silniczek pobiera olej czyli tak ponad 0.5 litra na 2 tys km a ma przebiegu prawie 200tys. Wiem ze sa oleje syntetyczne, polsyntetyczne i mineralne i czym one sie roznia wlasciwie? Mam zalany polsyntetyczny i pobiera a jak bym zalal mineralny to by mu sie polepszylo moze? A moze by aby silnik szybciej sie rozlecial? Niech mi ktos pomoze bo nie chce mi sie rozkrecac silnika i wymieniac pierscieni jezeli by moze aby wymiana oleju pomogla. Mineralny moze doprowadzic do szybszej smierci mojego silniczka??

[Adam G.]

Witam , kolego jakby po zmianie oleju silnika przestał by Ci brać olej to byśy mieli prawdziwy cud w kraju nad wisłą :546: .Zmieniając olej z syntetycznego na półsyntetyk lub mineral mogłbyś rozszczelnić sobie silnik i nic więcej .Jak nie chce Ci sie silnika rozbierac do dokup sobie z 5 l oleju na jakim dojeżdzasz i dolewaj co jakiś czas,
bo wymiany pierścieny i tak nie unikniesz chyba że go sprzedasz .Pozdrawiam

[mateuszmarek]

czym sie róznia gęstościa w starycha utach stosuje sie mineralny by uszczelnićGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. masz 200tyś i ci pobiera 0.5 L na 2000km to jets nie dużo jak by brał 0.5l/100km to już coś mój pobiera 0.2-1l na 1000km Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale ma wiecej zrobione Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[ufowroc]

0,5L na 100km to ja nie wiem czy to auto jeszcze mogłoby jechać a jeśli już to za nim niebieska mgła

[ultra]

moze uszczelniacze zaworowe walniete.

[sedek]

Napisał Adam G.

Zmieniając olej z syntetycznego na półsyntetyk lub mineral mogłbyś rozszczelnić sobie silnik.

Ejże, nie mąć, chyba odwrotnie. Zmieniając mineralny na lepszy czyli pół- ewentualnie cały syntetyk jest możliwość rozszczelnienia, gdyż te lepsze posiadają dodatki zmywające.

Reszta się zgadza, silniczek do roboty. A co konkretnie trudno wyczuć, mogą to być pierścienie, zespół tłok - cylinder, uszczelniacze zaworów, wypalone gniazda zaworów itp.

[bolek-tarnow]

zmien na mineral calkowicie brac oleju napewno nie przestanie ale zmniejszy sie pobor oleju o ok polowe miej w zapasie troche oleju i kontroluj jego stan co jakis czas, jak bedzie trzeba to go dolej i juz

[ufowroc]

tak naprawdę to nic mu się nie zmniejszy bo minerał jest gęściejszy tylko na zimno.Jedyna zaleta to mniejsze kwoty na olej.0,2L/1000km to nie jest tragedia ale zainteresowałbym się dlaczego przepuszcza ale jak ściągnie głowicę to brnąłbym w wymianę pierścieni po profesjonalnej ocenie silnika oczywiście

[brajdak]

juz sie powoli bede psychicznie i finanfowo szykowal na wymiane pierscionkow a jak juz sie rozkreci silniczek to wiadomo ze napewno jeszcze cos sie znajdzie do wymiany niestety. Zastanawia mnie pukane w silniku a mianowicie taj jak by na ktoryms zaworze byl luz ale ustawialem zawory juz 2 razy tak jak pisalo w instrukcji czyli 0.3 i 0.2 i nic nie pomoglo, cos mi sie wydaje ze to moze luz na kturyms tlokuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. zastanawia mnie jeszcze to ze zawory a raczej miejsca stykania sie zaworow z tymi nie wiem jak to sie nazywa ale to co je popycha i umocowane jest na tym drazku to te miejsca za ztarte troche na skosia a raczej tak nie powinno byc, moze delikatnie zpilowac je na rowno?? bo tak to mi sie wydaje ze bedzie dosowalo trzonki zaworot pod jedna strone i uszczelniacze szybciej moga sie wytrzec a jak zpiluje to tak nie bedzie?? co jak co ale jak rozkrece to chyba tak z 1000zl trzeba wrazie czego miec.

[szybki lopez]

Proponuje zmienić olej na taki sam jaki był w silniku a do tego dolać regenerator silników, można kupić to w supermaketach albo na stacjach benzynowych (w tych drugich drożej) cena to około 14 pln za butelkę jedna starcza na 3-4 litry oleju efektem jest mniejsze branie oleju i cichsza praca polecam przy stukaniu zaworów :fcp1