Sprawdzanie Numeru VIN

uciu · 25-04-2011, 16:36

Witam na początku bo jestem tu nowy:-)

Są tu może jakcyś właściciele pojazdów z silnikiem 2.0 benzyna?
Mam problem z odpalaniem w tym silniku. Nie zależy to od temperatury ani id tego czy silniki jest ciepły czy zimny.
Czasem po przekręceniu rozrusznikiem trzęsie silnikiem i coś jakby go dusiło i zgaśnie. Po ponownym przekręceniu kluczyka pali na dotyk. Tzn zawsze jak nie zapali za pierwszym razem, za drugim odpali od strzału.

Byłem z tym w 2 warsztatch i sie poddają bo nie wiedzą co to a nie chcą ode mnie wyciągać kasy bo tylko przypuszczają i nie są na 100% pewni co to może być.

Przewody ok, świece nowe NGK (wymieniłem je bo myslałem, ze to ich sprawka)

Aha autko jest na LPG ale już przed założeniem gazu tak się działo wiec gaz wykluczam.

Miał może ktoś takie problemy?

Fokster · 25-04-2011, 18:50

Ja tak miałem. Różne przypuszczenia i na niczym nie stanęło. Teraz jest ok. Przy okazji wyszło, że stabilizator napięcia był walnięty. Nie wiem czy to można łączyć z tym przypadkiem, ale jak na razie od momentu wymiany stabilizatora nie miałem powtórki z rozrywki. Może to to ale może to tylko przypadek.

tomtomasz · 25-04-2011, 21:56

dla pocieszenia podpowiem ze nie jestes jedyny...

jako ze silniki 1,8 i 2,0 sa bardzo blisko (takie mam wrazenie) wypowiem sie ze sa dwa tropy:

1. zafajdana przepustnica sterowana elektrycznie... u mnie czyszczenie pomoglo na mniej wiecej 15kkm.. odpalal bez zarzutu... teraz jak czuje ze ma problem z odpaleniem lekko daje gazu (naprawde lekko) i lapie od razu... czuje jakby sie przycinala ta przepustnica

2. uklad zmiennej geometrii dolotu (te cwane klapki o ktorych przeczytasz na forum) podobno klekocza jak diesel... nie wiem bo u mnie nic nie klekocze i nie dotykam sie do tego...

ja u siebie zaczalem od wymiany swiec... przewodow nie bo przynajmniej u mnie takowych nie ma... kazda swieca ma swoja cewke...

w drugiej kolejnosci zczytalem bledy i wyszlo ze mam blad potencjometru na pedale gazu... wobec czego wyczyscilem przepustnice i pomoglo :d

uciu · 26-04-2011, 14:30

Cytat:

Napisał tomtomasz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zafajdana przepustnica sterowana elektrycznie... u mnie czyszczenie pomoglo na mniej wiecej 15kkm..

moj mechanik też ją podejrzewał ale okazało sie, ze jest czyściutka...

Cytat:

Napisał tomtomasz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

uklad zmiennej geometrii dolotu (te cwane klapki o ktorych przeczytasz na forum) podobno klekocza jak diesel... nie wiem bo u mnie nic nie klekocze i nie dotykam sie do tego...

u mnie też nie klekocze, praktycznie nie słychać silnika wiec też tego nie ruszam na razie

Cytat:

Napisał tomtomasz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ja u siebie zaczalem od wymiany swiec... przewodow nie bo przynajmniej u mnie takowych nie ma... kazda swieca ma swoja cewke...

Też wymieniłem świece i sprawdzałem "przewody" tzn te z cewkami, o których piszesz.

Dziś po każdym zgaszeniu silnika wciskałem pedał gazu i odpukać za każdym razem zapalił dobrze. Nie wiem czy to czasem nie zbieg okoliczności bo czasem cały tydzień dobrze odpalał a były dni/jak wczoraj/ że za kazdym razem były problemy. Na razie próbuje te wciskanie gazu:-)

tomtomasz · 26-04-2011, 18:18

ja podchodze do tematu inaczej... gasze normalnie ale przed odpaleniem a po wstepnym przekreceniu kluczyka czasem bujne pedalem gazu liczac na to ew. zastoj na przepustnicy sie "ruszy"...

nie wiem ile w tym magii a ile realizmu... raz dziala raz nie... olalem to...

takie problemy to nie problemy... dzis po przegladzie klimy "przypadkiem" pekla obudowa termostatu... efekt koncowy: wyjechalem autem bez plynu chlodniczego... mam nadzieje ze skoro zgasilem silnik jak tylko pojawil sie komunikat o zbyt wysokiej temp to nic strasznego sie nie stalo... mam nadzieje...

czator · 10-05-2011, 21:13

Witam, czy ktoś rozwiązał ten problem ?? bo mam dokładnie to samo autko 2 dni temu kupiłem i wszystko jest ok oprócz tego, fakt że jak dodam gazu to nie ma problemu, ale mimo wszystko jest to trochę wkurzające, tym bardziej że żadna kontrolka się nie świeci, ani nie słychać żadnych niepokojących dźwięków...

25-04-2011, 16:36	#1
uciu ford::amateur Zarejestrowany: 25-04-2011 Model: cmax Silnik: 2.0 benzyna Rocznik: 2006 Postów: 3	2.0 benzyna źle odpala Witam na początku bo jestem tu nowy:-) Są tu może jakcyś właściciele pojazdów z silnikiem 2.0 benzyna? Mam problem z odpalaniem w tym silniku. Nie zależy to od temperatury ani id tego czy silniki jest ciepły czy zimny. Czasem po przekręceniu rozrusznikiem trzęsie silnikiem i coś jakby go dusiło i zgaśnie. Po ponownym przekręceniu kluczyka pali na dotyk. Tzn zawsze jak nie zapali za pierwszym razem, za drugim odpali od strzału. Byłem z tym w 2 warsztatch i sie poddają bo nie wiedzą co to a nie chcą ode mnie wyciągać kasy bo tylko przypuszczają i nie są na 100% pewni co to może być. Przewody ok, świece nowe NGK (wymieniłem je bo myslałem, ze to ich sprawka) Aha autko jest na LPG ale już przed założeniem gazu tak się działo wiec gaz wykluczam. Miał może ktoś takie problemy? Ostatnio edytowane przez uciu ; 25-04-2011 o 17:53

25-04-2011, 18:50	#2
Fokster ford::amateur Imię: B@rtek Zarejestrowany: 17-01-2011 Skąd: 3miasto Model: Focus C-max Silnik: 1,8 125KM Rocznik: 2004 Postów: 8	Odp: 2.0 benzyna źle odpala Ja tak miałem. Różne przypuszczenia i na niczym nie stanęło. Teraz jest ok. Przy okazji wyszło, że stabilizator napięcia był walnięty. Nie wiem czy to można łączyć z tym przypadkiem, ale jak na razie od momentu wymiany stabilizatora nie miałem powtórki z rozrywki. Może to to ale może to tylko przypadek.

25-04-2011, 21:56	#3
tomtomasz ford::advanced Zarejestrowany: 30-12-2009 Skąd: Warszawa Model: C-max Silnik: 1,6 EcoBoost 182 Rocznik: 11 Postów: 269	Odp: 2.0 benzyna źle odpala dla pocieszenia podpowiem ze nie jestes jedyny... jako ze silniki 1,8 i 2,0 sa bardzo blisko (takie mam wrazenie) wypowiem sie ze sa dwa tropy: 1. zafajdana przepustnica sterowana elektrycznie... u mnie czyszczenie pomoglo na mniej wiecej 15kkm.. odpalal bez zarzutu... teraz jak czuje ze ma problem z odpaleniem lekko daje gazu (naprawde lekko) i lapie od razu... czuje jakby sie przycinala ta przepustnica 2. uklad zmiennej geometrii dolotu (te cwane klapki o ktorych przeczytasz na forum) podobno klekocza jak diesel... nie wiem bo u mnie nic nie klekocze i nie dotykam sie do tego... ja u siebie zaczalem od wymiany swiec... przewodow nie bo przynajmniej u mnie takowych nie ma... kazda swieca ma swoja cewke... w drugiej kolejnosci zczytalem bledy i wyszlo ze mam blad potencjometru na pedale gazu... wobec czego wyczyscilem przepustnice i pomoglo :d

26-04-2011, 18:18	#5
tomtomasz ford::advanced Zarejestrowany: 30-12-2009 Skąd: Warszawa Model: C-max Silnik: 1,6 EcoBoost 182 Rocznik: 11 Postów: 269	Odp: 2.0 benzyna źle odpala ja podchodze do tematu inaczej... gasze normalnie ale przed odpaleniem a po wstepnym przekreceniu kluczyka czasem bujne pedalem gazu liczac na to ew. zastoj na przepustnicy sie "ruszy"... nie wiem ile w tym magii a ile realizmu... raz dziala raz nie... olalem to... takie problemy to nie problemy... dzis po przegladzie klimy "przypadkiem" pekla obudowa termostatu... efekt koncowy: wyjechalem autem bez plynu chlodniczego... mam nadzieje ze skoro zgasilem silnik jak tylko pojawil sie komunikat o zbyt wysokiej temp to nic strasznego sie nie stalo... mam nadzieje...

10-05-2011, 21:13	#6
czator ford::beginner Zarejestrowany: 06-05-2011 Model: c-max Silnik: 2.0 duratec Rocznik: 2006 Postów: 11	Odp: 2.0 benzyna źle odpala Witam, czy ktoś rozwiązał ten problem ?? bo mam dokładnie to samo autko 2 dni temu kupiłem i wszystko jest ok oprócz tego, fakt że jak dodam gazu to nie ma problemu, ale mimo wszystko jest to trochę wkurzające, tym bardziej że żadna kontrolka się nie świeci, ani nie słychać żadnych niepokojących dźwięków...