Naprawa samochodu - Czyli sposoby na wyciąganie naszych pieniędzy - Czytajcie.

[Cezar77]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Po prostu nóż w kieszeni się otwiera na takie traktowanie klienta. Skoro tak obliczają winni podawać te dane oficjalnie w katalogach ;D

[mkaminski100]

Ciekawe czy jakis mod przeniesie to do innego dzialu...

Az dziw bierze, ze AS podaje nazwy aut i producentow, a nie zachwyca sie jakie to nowe auta wspaniale. no ale coz, prawda, prawda i jeszcze raz prawda. Problem tylko taki, ze ludzie szczegolnie z biednych krajow jak Polska dalej sie beda napinac i kupowac te auta (spawane z dwoch, z przebiegiem nigdy ponad 200 tys), a interes jakos sie bedzie krecil. Bo auto jest symbolem statusu i np Szmelcwagon mimo, ze dawno przestal byc dobrym autem musi sie pasc pod domem.
Wlasnie testuje CMaxa, bo sam nie wiedzialem czy nie zostawie go dla swojej rodziny czy jednak sprzedam, ale po 3 dniach wracam do starego poczciwego Focusa MKI i to jeszcze pozbede sie TDCI na rzecz TDDI. CMax prezentuje sie duzy, ale srodek jest na poziomie Focusa, poza bagaznikiem, ktoremu prawie wszedzie brakuje po 10cm do Focusa MKI w kombi.
no ale mechanicznie CMax jest jeszcze gorszy - do wyjecia akumulatora trzeba rozebrac sporo czesci (w Focusie zajmuje mi to 2-3 minuty).
Pasek rozrzadu jest pieknie schowany wiec trzeba miec gumowe rece do wymiany (zdjecie kola, podszybia i polowy silnika i tak malo da).
Swiec zarowych nawet nie widac. Sa za silnikiem, wiec drzyj mechaniku ktoremu sie to ukreci.
Do wymiany wtryskow (dzieki bogu nie padaja tak szybko) trzeba zdjac podszybie.
Skrzynia w 4 letnim aucie juz jest zalana olejem.
Zastanawiam sie tylko czy czasami sprzeglo nie jest ze wspanialym kasowniekiem luzu czyli do zalozenia trzeba "narzedzia specjalnego" za 1000zl.

W UK widac coraz bardziej, ze te starsze i naprawde niezawodne auta zaczynaja nabierac wartosci, a wyscig po "nowe" powoli sie konczy.

[piotrek 74]

dobreGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ,niedawno nabyłem 1,6 HDI (nie ford) i wyczytałem w instrukcji że po 160tys będę miał do wymiany cały PDF +dolewka olłejsa(dużoooo $$$$) ,a po około 60tyś trzeba uzupełnić ten płyn(znowu $$$$).
Polityka firm samochodowych prowadzi do tego aby zlikwidować rynek wtórny po wyżej 5-7 lat bo w czasie do 7lat większość korzysta z serwisu
Ps TDDI pracuje jak traktorek , aleeee największym wydatkiem był rozrząd Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Cezar77]

Napisał piotrek 74 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dobreGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ,niedawno nabyłem 1,6 HDI (nie ford) i wyczytałem w instrukcji że po 160tys będę miał do wymiany cały PDF +dolewka olłejsa(dużoooo $$$$) ,a po około 60tyś trzeba uzupełnić ten płyn(znowu $$$$).
Polityka firm samochodowych prowadzi do tego aby zlikwidować rynek wtórny po wyżej 5-7 lat bo w czasie do 7lat większość korzysta z serwisu
Ps TDDI pracuje jak traktorek , aleeee największym wydatkiem był rozrząd Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Heh i niech tak zostanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kiku]

Az wlosy staja deba! ale taka jest prawda i chyba kazdy o tym wie. W starym Uno duzo samemu umialem zrobic, w Focusie juz nie. Tak samo w moim motocyklu Honda- lozyska sa niewymiarowe i nie sposob kupic podrobki (nawet dobrych firm) takie, ktore pasuje, trzeba kupic Hondy za 10 razy drozej lub nie jezdzic w ogole. Coraz czesciej sie przekonuje ze lepiej jezdzic starym, a przynajmniej unikac nowych wynalazkow motoryzacji.

[mkaminski100]

Napisał piotrek 74 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...
Polityka firm samochodowych prowadzi do tego aby zlikwidować rynek wtórny po wyżej 5-7 lat bo w czasie do 7lat większość korzysta z serwisu
Ps TDDI pracuje jak traktorek , aleeee największym wydatkiem był rozrząd Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Raczej 3-5 bo taki jest okres leasingu flot, a z nich producenci zarabiaja maja najwiecej. Auto firmowe, wiec nie wydaje sie swoich pieniedzy, a bank wymaga robienia tego co chce producent.
A reszta moze sobie kupic rower...albo trzymac 10-15 letniego grata ktorego sam naprawi. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

PS. Czemu narzekasz na rozrzad w TDDI? Fakt, ze pasek i rolka nie powinny kosztowac wiecej jak 100zl, ale i za 200zl to nie tragedia, biorac pod uwage trwalosc. Wymienic mozna nawet samemu majac kilka kluczy i maly podnosnik.

[conris]

W UK widac coraz bardziej, ze te starsze i naprawde niezawodne auta zaczynaja nabierac wartosci, a wyscig po "nowe" powoli sie konczy.[/QUOTE]


To juz wiem dlaczego handlarz po moją corollę E 10 przyjechał o 23.oo i nieoglądajac spisał umowę.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A z FF2 nie ma tyle frajdy,Gdyby nie wiek('94) nadal by się turlała w rodzinie,To se nevrati

[piotrek 74]

Napisał mkaminski100 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czemu narzekasz na rozrzad w TDDI?

źle mnie zrozumiałeś ,tylko takich wydatków życzę każdemu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ps Rozrząd wymieniłem sam i jest :gitara: