[S-MAX 2006-2015] Nie działa klima

[greegi]

Tak w kwestii ustalenia szczegółów...
Klima włączona = wentylator włączony (zawsze)?

Czy włącza się on ja ma potrzebę?

[RafałB]

Napisał greegi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy włącza się on ja ma potrzebę?

Dokładnie tak. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tom303]

Nie wiem jak to jest w s-maxie, sam jestem teraz za granica i w czwartek bede mogl to sprawdzic ale w mondeo MK3 oraz cougarze (mondeo MK2) jest tak, ze po wlaczeniu klimy wentylator wlacza sie na caly czas. A jak temperatura silnika jest za wysoka, to wlacza sie dodatkowo drugi bieg (zwiekszone obroty) albo drugi wentylator (sam juz teraz nie wiem jak to jest rozwiazane), w kazdym badz razie wtedy juz nie da sie nie uslyszec chodzacego wentylatora (na postoju) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Jim]

Witam wszystkich,
mojego S-Maxa zakupiłem we wrześniu 2011 ( rocznik 2008 ), wyposażony w dwustrefowy klimatronik ze sterowaniem przez navi NX. Jesienią klimatyzacja działała bo jeszcze na tyle było ciepło że jeździłem z włączoną.
Gdy zaczęły się upały w tym roku włączam klimę niby włączona bo świeci się a tu lipa !! -wieje ciepłe powietrze a w korku termometr pokazywał 36 stopni. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pojechałem do ASO w Wawie na Popularnej. Zrobili przegląd klimy czyli sprawdzenie szczelności wymiana oleju w sprężarce i czynnika w układzie. Zostawiłem auto i po godzinie dostaję telefon, że nie załącza im się sprężarka więc trzeba zrobić diagnostykę. Ja na to że OK.
Na diagnostyce wykazało błąd P0645 -Obwód sterujący przekaźnika sprzęgła (A/C) .
Czyli problem z obwodem przekaźnika sprzęgła sprężarki.
Zaproponowali przegląd instalacji elektrycznej za bagatela 1 tys zł po upustach. Grzecznie podziękowałem.
No i teraz męczę się sam z tematem.
Poczytałem trochę na forum ale żaden wątek nie pasował.
Sprawdziłem wiatrak chłodnicy- na krótko - zasuwa aż miło.
Przekaźnik A/C podłączony do akumulatora cyka i załącza obwód.
Zapięta na krótko klima w gnieździe przekaźnika startuje i przewody klimy robią się zimne.
Sprawdziłem sterowanie przekaźnika (po wykasowaniu błędu) na złączach, po wciśnięciu przycisku A/C na panelu pojawia się ~12V, silnik podbija obroty po czym po chwili zanika napięcie, silnik powraca do normalnych obrotów.

Ciśnienie jest bo pojawia się mocne syk po naciśnięciu któregokolwiek zaworu.
Poza tym jest świeżo po sprawdzeniu szczelności i nabiciu.

Generalnie wygląda to tak, (po wykasowaniu błędu -interfejs do OBD2 i ScanXL Pro + dodatek Ford), i uruchomieniu A/C przyciskiem na panelu:
- silnik podwyższa obroty,
- zapala mi się na panelu kontrolka klimy
- zamontowany przekaźnik nie cyka a przynajmniej nie wyczuwam. (na krótko działa)
- wiatrak chłodnicy na rozgrzanym silniku czasami startuje i obraca się nie za szybko, na zimnym nie.
- sprężarka nawet nie próbuje startować. (a na krótko spięta chłodzi)
- silnik wraca do normalnych obrotów.
- wentylator zwalnia i staje - o ile wystartował
- kontrolka A/C świeci się cały czas.

Co zrobiłem przeczyściłem styki.
Wyjąłem nadkole i dostałem się do PCM za zderzakiem sprawdziłem przejście cienkim kabelkiem - jest. Ale fragment wymieniłem bo wyglądał zaraz za kostką do modułu wentylatora jakby był złamany. Wszystko polutowane i w koszulkach.
Sprawdziłem styk na czujniku ciśnienia klimy jest ok czysty i lśniący. Na wszelki psiknąłem go preparatek do czyszczenia styków elektronicznych.

Wczoraj wyciągnałem NX z deski i rozebrałem moduł komfortu podczepiony do NX - wygląda OK. Wiązki też.
Wymontowałem 4 czujniki temperatury za NXem i zmierzyłem rezystancje -maja identyczne.
Piąty czujnik po nogami kierowcy też wygląda OK -rezystancja podobna.
Przejście na wiązce do każdego z pięciu czujników jest.

Zaczyna mi już brakować pomysłów.
Nie mam żadnych schematów elektrycznych więc jakby ktoś miał to poproszę na priv.
Może jakieś inne czujniki jeszcze należy sprawdzić ale jakie i gdzie ich szukać?
Może jakieś instrukcje serwisowe ktoś posiada?

Zastanawia mnie jeszcze jedna rzecz. W lutym tego roku w ASO na Bielanach aktywowali mi dołożony (własnoręcznie) tempomat i przy okazji upgradowali PCM. Czy to może mieć wpływ na awarię klimy? Bo niestety klimy nie sprawdziłem po tym upgradzie - była zima. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

POMÓŻCIE, jakieś sugestie ktoś miał taki przypadek?

Pozdrawiam
Kuba

[Kayu]

Schematy elektryczne do ściągnięcia za kilka € na [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Jim]

Dzięki za odpowiedź ale nie jest to kilka Euro jak głosi powtarzany na tym forum mit ale 50 Euro + VAT:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

• Przedpłata w wysokości 50 euro (plus VAT, gdzie obowiązuje) musi zostać uiszczona przed uzyskaniem dostępu do informacji i usług.
• Ta przedpłata może być "uzupełniana" dopłatami będącymi wielokrotnością 10 euro, przy minimalnej kwocie jednorazowej dopłaty 50 euro.

Niemniej jednak rozważam taką możliwość, jeśli nikt nie będzie w stanie mi tutaj pomóc.
Pzdr
Kuba

[jvc]

Kolega Kolonez ma dojścia do różnych schematów z tego co widziałem, spytaj go Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kolonez]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Na privie znajdziesz TIFF w odp. rozdzielczości.

Przekaźniki R2 i R3 (w zależności od silnika) odpowiadające ze sterowanie cewką sprężarki, a właściwie ich obwody sterujące są zasilane z GEMa i z ECMa. Przeanalizuj schemat i popatrz na złacza (może coś nie styka).

Być może, jest też jak piszesz, że nastąpił jakiś trefny upgrade.

Wydaje mi się, że u nas (mondeo) ktoś miał już ten błąd więc poszukaj

pozdrawiam

[Mikesz6461]

Witam szanownych forumowiczów!Mam pytanie czy u kogoś też tak jest że wentylator załącza się po przejechaniu nawet kilku km.dodam,że zasuwa chyba na najwyższych obrotach.Jest to denerwujące o tyle ,że szybciej się załącza jak na zewnątrz jest ok.16-20st.c bo jak jest upał to jak mówi moja lepsza połowa "wyje"non stop.Dodam jeszcze że nie zawsze tak jest.Czy może mi ktoś rozjaśnić tę przypadłośćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Dpozik]

tak kolego w tej skrzynce masz bezpieczniki własnie od wycieraczek od klimy