Zerwany pasek rozrządu

[szybki lopez]

Rozumiem że w moim przpadku z silnikiem 1.4 1991r clx zamiana skrzyni nie wykaże lepszych osiągów... A jak się ma do mojej sytuacji wymiana silnika np. na pojemnośc 1.6 (niekoniecznie wielopunkt...) co w takim przypadku należy wymienić?? Wiązkę i szkrzynkę bezpieczników także? Rozumiem że wraz z silnikiem wymiana komputera jest konieczna... Aha i przy okazji... nie działa mi wentylator chłodnicy jak można to prowizorycznie naprawić czy ktoś wie który bezpiecznik jest odpowiedzialny za wentylator? (nie mam schematu skrzynki bezpieczników Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) czy jest jakaś szansa naprawy bez rozbrajania skrzynki???

[Magik123]

Napisał szybki lopez

Rozumiem że w moim przpadku z silnikiem 1.4 1991r clx zamiana skrzyni nie wykaże lepszych osiągów... A jak się ma do mojej sytuacji wymiana silnika np. na pojemnośc 1.6 (niekoniecznie wielopunkt...) co w takim przypadku należy wymienić?? Wiązkę i szkrzynkę bezpieczników także? Rozumiem że wraz z silnikiem wymiana komputera jest konieczna... Aha i przy okazji... nie działa mi wentylator chłodnicy jak można to prowizorycznie naprawić czy ktoś wie który bezpiecznik jest odpowiedzialny za wentylator? (nie mam schematu skrzynki bezpieczników Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) czy jest jakaś szansa naprawy bez rozbrajania skrzynki???

Z tego co wiem to po 90 roku tj mk5 i w gore to nie bylo juz silnikow od 1.6 w gore na jednopunkcie czy gazniku byl tylko wielopunkt, do wymiany komp, skrzynka moze i by byla jedynie przekazniki pozmieniac, okablowanie to nie wiem pewnie po czesci by pasowalo ale jak juz zmieniac motor to dolozyc 100zl do oryginalnej wiazki i tylko przelozyc i podlaczyc, no i moze cos z wydechem od kolektora do kata ale moge sie mylic

[darnel]

Napisał brian07

Musze dorzucic swoje 5 groszy. Mam ten sam silnik co mateusz82 i dwa tygodnie temu miałem identyczny przypadek - zerwał sie pasek rozrzadu. Ostateczny wynik naprawy to: 6 pokrzywionych zaworów. mechanik wymienił wszystkie, oprócz tego pompa wody, napinacz, pasek, uszczelka pod głowicą i dodatkowo pasek klinowy i uszczelka pod klawiaturą. Więc nie wiem czy silnik 1,4 jest tak do końca bezkolizyjny. Mechanik stwierdził, że tak miałem fuksa, że prowadnice zaworów sie nie pokrzywiłyi tloki były całe. Jeżeli ktos stwierdzi że pisze bzury to tylko przytaczam słowa mechanika. A że temat nie zamkniety, więc nie mogłem sobie darować.

Ciekawa sprawa. est więc on bezkolizyjny, jak sie głosi tutaj na forum, czy też ne? Czy ktoś zaznajomiony może się wypowiedziec? To ważna kwestia i jakże rózne opinie...

[Rafał A.(antek)]

teoria mowi ze jest bezkolizyjny, w praktyce 1.6 CVH a jest to blizniaczy silnik, zaliczyl spotkanie tlokow z zaworami

[-waldi-]

Z tego co wiem to po 90 roku tj mk5 i w gore to nie bylo juz silnikow od 1.6 w gore na jednopunkcie czy gazniku byl tylko wielopunkt

aa to musisz troche jeszcze poczytać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

1,6 CFI w Escorcie nigdy nie było a 1,6 na gaźniku wychodziły po 90 roku i to nawet bez kata Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

1,6 na wtrysku zaliczy a na gażniku nie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[rafall77]

Dwa tygodnie temu też podczas jazdy walnął mi pasek i nic sie nie stało. Auto jest zrobione i chodzi jak chodziło. Silnik 1,4i z 1993r.