Sprawdzanie Numeru VIN

Camilo · 22-12-2010, 18:24

jak turbinka gwizda to oznaki ze moze juz byc jej koniec

znam dobrego dystrybutora turbinek jak cosik

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

jacolok · 22-12-2010, 22:10

Cytat:

Napisał toomekk6 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale przy każdej prędkości?

Tak, przy każdej prędkości. Wrzucasz 1bieg, ruszasz i masz gwizd zasysanego powietrza, 2bieg i tak samo, itd...
W sumie to na początku też myślałem, że to turbina ale okazał się przewód intercoolera.

toomekk6 · 22-12-2010, 22:33

Dzięki za odpowiedziGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Sprawdzę te przewody od ICGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

grisza76 · 22-12-2010, 23:14

nie sprawdzaj sam - niech ktoś siedzi w kabinie i trzyma 2-3 tys obrotów, a Ty macaj przewody i osłuchaj wszystko

toomekk6 · 23-12-2010, 09:59

SpokojnieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Poradzę sobieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A te dziury to lubią być bardziej duże czy mniejsze?
I w których miejscach najczęściej? To będę wiedział na które zwrócić największą uwagęGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

grisza76 · 23-12-2010, 15:37

Możesz mieć pęknięcie, którego wręcz nie widać, a ujawnia się dopiero przy określonej wartości obrotów...

toomekk6 · 23-12-2010, 15:59

Aha.
Dziś przyglądałem się od spodu i od góry "pomacałem" te rury przy włączonym silniku i nic. Niestety byłem sam i nie miał kto przygazować.
A można z tym jeszcze trochę pojeździć? Bo zimno jest w garażu i się niezbyt chce.

damian28 · 23-12-2010, 20:51

podepne sie pod temat szarpie i kopci na siwo ale tylko jak sie zagrzeje na zimno wchodzi na obroty jak sie zagrzeje to obrotomierz nie zakreci pow, 2 tys obrotow a za mna chmura bialego dymu mysle z wtryski prosze o odpowiedz wymienilem filtr paliwa dolalem uszlachetniacza na przeczyszczenie systemu i swierze paliwko wczesniej bylo zielone moze dlatego wtryski padly a wogole jak je wymontowac kolektor ssacy trzeba sciagnac?

toomekk6 · 23-12-2010, 21:58

Jak wtryski wymontować?
Zdjąć górną osłonę silnika i masz je przed sobąGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wg mnie prosta robotaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

max889296 · 26-12-2010, 11:35

dzisiaj przy -10 gdy dochodził 2300 obr. też zaczynał szarpać.proszę konkretne odpowiedzi na temat.

22-12-2010, 18:24	#11
Camilo ford::amateur Zarejestrowany: 22-12-2010 Skąd: warszawa Model: Focus Silnik: 2500 Rocznik: 2008 Postów: 4	Odp: gaśnie, szarpie i kopci na siwo - zima (Diesel) Turbosprężarki jak turbinka gwizda to oznaki ze moze juz byc jej koniec znam dobrego dystrybutora turbinek jak cosik [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

22-12-2010, 22:33	#13
toomekk6 ford::advanced Imię: Tomek Zarejestrowany: 07-09-2010 Skąd: Białystok Model: Mk4 FL PowerShift Silnik: 2.0 TDCi 163(138)/192 PS & 344/408 Nm by TuneFORCE ;) Rocznik: 11.2011 prawie 2012 :P Postów: 400	Odp: gaśnie, szarpie i kopci na siwo - zima (Diesel) Dzięki za odpowiedziGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Sprawdzę te przewody od ICGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

22-12-2010, 23:14	#14
grisza76 ford::beginner Zarejestrowany: 19-10-2009 Model: Mondeo kombi Silnik: 2.2 TDCi Rocznik: 2006 Postów: 25	Odp: gaśnie, szarpie i kopci na siwo - zima (Diesel) nie sprawdzaj sam - niech ktoś siedzi w kabinie i trzyma 2-3 tys obrotów, a Ty macaj przewody i osłuchaj wszystko __________________ naruszenie regulaminu forum paragraf 23 i 24

23-12-2010, 09:59	#15
toomekk6 ford::advanced Imię: Tomek Zarejestrowany: 07-09-2010 Skąd: Białystok Model: Mk4 FL PowerShift Silnik: 2.0 TDCi 163(138)/192 PS & 344/408 Nm by TuneFORCE ;) Rocznik: 11.2011 prawie 2012 :P Postów: 400	Odp: gaśnie, szarpie i kopci na siwo - zima (Diesel) SpokojnieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Poradzę sobieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A te dziury to lubią być bardziej duże czy mniejsze? I w których miejscach najczęściej? To będę wiedział na które zwrócić największą uwagęGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

23-12-2010, 15:37	#16
grisza76 ford::beginner Zarejestrowany: 19-10-2009 Model: Mondeo kombi Silnik: 2.2 TDCi Rocznik: 2006 Postów: 25	Odp: gaśnie, szarpie i kopci na siwo - zima (Diesel) Możesz mieć pęknięcie, którego wręcz nie widać, a ujawnia się dopiero przy określonej wartości obrotów... __________________ naruszenie regulaminu forum paragraf 23 i 24

23-12-2010, 15:59	#17
toomekk6 ford::advanced Imię: Tomek Zarejestrowany: 07-09-2010 Skąd: Białystok Model: Mk4 FL PowerShift Silnik: 2.0 TDCi 163(138)/192 PS & 344/408 Nm by TuneFORCE ;) Rocznik: 11.2011 prawie 2012 :P Postów: 400	Odp: gaśnie, szarpie i kopci na siwo - zima (Diesel) Aha. Dziś przyglądałem się od spodu i od góry "pomacałem" te rury przy włączonym silniku i nic. Niestety byłem sam i nie miał kto przygazować. A można z tym jeszcze trochę pojeździć? Bo zimno jest w garażu i się niezbyt chce.

23-12-2010, 20:51	#18
damian28 ford::beginner Zarejestrowany: 24-10-2010 Skąd: lublin Model: mondeo tddi Silnik: 2,0 Rocznik: 2001 Postów: 14	Odp: gaśnie, szarpie i kopci na siwo - zima (Diesel) podepne sie pod temat szarpie i kopci na siwo ale tylko jak sie zagrzeje na zimno wchodzi na obroty jak sie zagrzeje to obrotomierz nie zakreci pow, 2 tys obrotow a za mna chmura bialego dymu mysle z wtryski prosze o odpowiedz wymienilem filtr paliwa dolalem uszlachetniacza na przeczyszczenie systemu i swierze paliwko wczesniej bylo zielone moze dlatego wtryski padly a wogole jak je wymontowac kolektor ssacy trzeba sciagnac?

23-12-2010, 21:58	#19
toomekk6 ford::advanced Imię: Tomek Zarejestrowany: 07-09-2010 Skąd: Białystok Model: Mk4 FL PowerShift Silnik: 2.0 TDCi 163(138)/192 PS & 344/408 Nm by TuneFORCE ;) Rocznik: 11.2011 prawie 2012 :P Postów: 400	Odp: gaśnie, szarpie i kopci na siwo - zima (Diesel) Jak wtryski wymontować? Zdjąć górną osłonę silnika i masz je przed sobąGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wg mnie prosta robotaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

26-12-2010, 11:35	#20
max889296 ford::beginner Zarejestrowany: 03-09-2009 Model: MK3 Silnik: 2.0 TDDI Rocznik: 2001 Postów: 13	Odp: gaśnie, szarpie i kopci na siwo - zima (Diesel) dzisiaj przy -10 gdy dochodził 2300 obr. też zaczynał szarpać.proszę konkretne odpowiedzi na temat.