Sprawdzanie Numeru VIN

leelo81 · 29-04-2021, 16:15

Witam,
Jak ustawić punkt zero kierownicy.
Auto ściągało delikatnie na prawo (uczucie jakby wspomaganie przekręcało delikatnie kierownice) , wymieniłem całe zawieszenie , hamulce , zrobiona zbieżność i wszystko super auto jeździło prościutko. Minęło pare miesięcy i auto znowu zaczęło ściągać w prawo dokładnie takie samo odczucie jak przed wymiana. Nie wjechałem w żadna dziurę , po prostu tak jakby kąt zero się przestawił .
Można to ustawić jakimś programem typu Forscan?
Dziękuje

BobMF · 29-04-2021, 22:20

punkt 0 kierownicy ustawia się podczas ustawiania zbieżności, najpierw blokuje się kierownicę, a następnie reguluje ustawienia kół

Fulara · 30-04-2021, 05:40

jeżeli auto ściąga to punkt 0 Ci nie pomoże
najpierw wyelminuj ściąganie, czyli nierównomierne opory toczenia i zbieżność nie ma z tym nic wspólnego

sugeruję zamianę opon lewo - prawo i zobaczyć czy się nie odwróci tendencja

leelo81 · 30-04-2021, 08:12

Zmieniałem z zimowych na letnie i to samo.
Czuć normalnie jak wspomaganie ciagnie kierownice. Miałem podobnie w oplu i tam była regulacja kąta zero. W Renault tez można to zrobić uruchamiając service i na maksa w lewo prawo i na środek .

Fulara · 30-04-2021, 08:27

weź kierownice na prosto i policz obroty od twojego punktu 0 ( kiera prosto ) w lewo i prawo. pi x drzwi

jeśli będziesz miał 2.5 obrotu w lewo a 1.5 w prawo to masz maglownice totalnie przestawioną na ślimoku

jeśli tu się zgadza, to masz nierównomierne opory toczenia i jeśli to nie opony, to zawieszenie albo hamulce nie ma cudów.

ps. jak wymieniałeś zawiechę to mierzyłeś kąty pochylenia kół przód i tył ?
wymieniałeś wahacz przód na nowy czy rozwiercałeś i dałeś sam sworzeń ?

leelo81 · 30-04-2021, 11:23

Wszystko nowe kompletne. Cale wachacze. Jak pisałem , po wymianie i zrobieniu zbieżności przez pół roku auto jeździło prościutko. Teraz wróciło ściąganie jak przed wymiana . Ale
policze obroty .

Fulara · 30-04-2021, 14:19

Policz

leelo81 · 30-04-2021, 15:01

Obroty równiutkie

sylwesterz · 30-04-2021, 15:12

A gdzie było robione badanie "ściągania"? Czy może przypadkiem na zwykłej drodze, które z reguły mają spadki poprzeczne (a często również koleiny)? By sprawdzić organoleptycznie najlepiej jechać na pobliski tor nauki jazdy, gdzie droga nie ma spadku. Ewentualnie na wielopasmowych jezdniach (więcej niż 2) środkowy pas jest z reguły najbardziej zbliżony do "prostego".

Ściąganie na drodze bardziej czuć na szerszych oponach, czy zmieniłeś niedawno opony na letnie, a wcześniej miałeś zimowe?

leelo81 · 30-04-2021, 20:06

Na prostej równej drodze dwukierunkowej ze spadkiem od środka do pobocza. Spadek w prawo auto standard ściąga w prawo ale po przejechaniu na druga stronę (pod prąd) spadek w druga stronę i tak ściąga w prawo a powinno go ciągnąć w lewo. Zauważyłem ze jak stoję na równym , dam kierownice prościutko i ruszam pomalutku to od razu kierownica odbija w prawo. Nawet zmniejszyłem ciśnienie na lewej stronie i tak skręca w prawo.

29-04-2021, 16:15	#1
leelo81 ford::average Zarejestrowany: 14-11-2010 Skąd: Katowice Model: Edge Silnik: 2.0 TDCI 210KM Rocznik: 2018 Postów: 63	Kalibracja punktu 0 kierownicy Witam, Jak ustawić punkt zero kierownicy. Auto ściągało delikatnie na prawo (uczucie jakby wspomaganie przekręcało delikatnie kierownice) , wymieniłem całe zawieszenie , hamulce , zrobiona zbieżność i wszystko super auto jeździło prościutko. Minęło pare miesięcy i auto znowu zaczęło ściągać w prawo dokładnie takie samo odczucie jak przed wymiana. Nie wjechałem w żadna dziurę , po prostu tak jakby kąt zero się przestawił . Można to ustawić jakimś programem typu Forscan? Dziękuje

29-04-2021, 22:20	#2
BobMF ford::advanced Imię: Bob Zarejestrowany: 25-04-2014 Skąd: Wrocław Model: S-Max / Focus Silnik: 1.8TDCI / 1.6EB Rocznik: 2006 / 2012 Postów: 485	Odp: Kalibracja punktu 0 kierownicy punkt 0 kierownicy ustawia się podczas ustawiania zbieżności, najpierw blokuje się kierownicę, a następnie reguluje ustawienia kół

30-04-2021, 05:40	#3
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,558	Odp: Kalibracja punktu 0 kierownicy jeżeli auto ściąga to punkt 0 Ci nie pomoże najpierw wyelminuj ściąganie, czyli nierównomierne opory toczenia i zbieżność nie ma z tym nic wspólnego sugeruję zamianę opon lewo - prawo i zobaczyć czy się nie odwróci tendencja

30-04-2021, 08:12	#4
leelo81 ford::average Zarejestrowany: 14-11-2010 Skąd: Katowice Model: Edge Silnik: 2.0 TDCI 210KM Rocznik: 2018 Postów: 63	Odp: Kalibracja punktu 0 kierownicy Zmieniałem z zimowych na letnie i to samo. Czuć normalnie jak wspomaganie ciagnie kierownice. Miałem podobnie w oplu i tam była regulacja kąta zero. W Renault tez można to zrobić uruchamiając service i na maksa w lewo prawo i na środek .

30-04-2021, 08:27	#5
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,558	Odp: Kalibracja punktu 0 kierownicy weź kierownice na prosto i policz obroty od twojego punktu 0 ( kiera prosto ) w lewo i prawo. pi x drzwi jeśli będziesz miał 2.5 obrotu w lewo a 1.5 w prawo to masz maglownice totalnie przestawioną na ślimoku jeśli tu się zgadza, to masz nierównomierne opory toczenia i jeśli to nie opony, to zawieszenie albo hamulce nie ma cudów. ps. jak wymieniałeś zawiechę to mierzyłeś kąty pochylenia kół przód i tył ? wymieniałeś wahacz przód na nowy czy rozwiercałeś i dałeś sam sworzeń ?

30-04-2021, 11:23	#6
leelo81 ford::average Zarejestrowany: 14-11-2010 Skąd: Katowice Model: Edge Silnik: 2.0 TDCI 210KM Rocznik: 2018 Postów: 63	Odp: Kalibracja punktu 0 kierownicy Wszystko nowe kompletne. Cale wachacze. Jak pisałem , po wymianie i zrobieniu zbieżności przez pół roku auto jeździło prościutko. Teraz wróciło ściąganie jak przed wymiana . Ale policze obroty .

30-04-2021, 14:19	#7
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,558	Odp: Kalibracja punktu 0 kierownicy Policz

30-04-2021, 15:01	#8
leelo81 ford::average Zarejestrowany: 14-11-2010 Skąd: Katowice Model: Edge Silnik: 2.0 TDCI 210KM Rocznik: 2018 Postów: 63	Odp: Kalibracja punktu 0 kierownicy Obroty równiutkie

30-04-2021, 15:12	#9
sylwesterz ford::specialist Imię: Sylwester Zarejestrowany: 24-04-2016 Skąd: Toruń Model: Focus Silnik: 1.5 Ecoboost 150 KM Rocznik: 2014 (grudzień) Postów: 631	Odp: Kalibracja punktu 0 kierownicy A gdzie było robione badanie "ściągania"? Czy może przypadkiem na zwykłej drodze, które z reguły mają spadki poprzeczne (a często również koleiny)? By sprawdzić organoleptycznie najlepiej jechać na pobliski tor nauki jazdy, gdzie droga nie ma spadku. Ewentualnie na wielopasmowych jezdniach (więcej niż 2) środkowy pas jest z reguły najbardziej zbliżony do "prostego". Ściąganie na drodze bardziej czuć na szerszych oponach, czy zmieniłeś niedawno opony na letnie, a wcześniej miałeś zimowe?

30-04-2021, 20:06	#10
leelo81 ford::average Zarejestrowany: 14-11-2010 Skąd: Katowice Model: Edge Silnik: 2.0 TDCI 210KM Rocznik: 2018 Postów: 63	Odp: Kalibracja punktu 0 kierownicy Na prostej równej drodze dwukierunkowej ze spadkiem od środka do pobocza. Spadek w prawo auto standard ściąga w prawo ale po przejechaniu na druga stronę (pod prąd) spadek w druga stronę i tak ściąga w prawo a powinno go ciągnąć w lewo. Zauważyłem ze jak stoję na równym , dam kierownice prościutko i ruszam pomalutku to od razu kierownica odbija w prawo. Nawet zmniejszyłem ciśnienie na lewej stronie i tak skręca w prawo.