Sprawdzanie Numeru VIN

heko · 11-01-2011, 21:35

...zawsze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a_iverson · 12-01-2011, 16:21

Cytat:

Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...ok..nie będę się sprzeczał...przy najbliższej okazji zrobię precyzyjne pomiary..Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W maju będę w Polsce. Widze, że jesteś z Krakowa, ja z Wadowic. Podjade i sprawdzimy jak wyjdzie u Ciebie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pozdro

mkaminski100 · 12-01-2011, 16:42

Zeby Wam zaoszczedzic wysilku. Wklejam wyniki hamowni zrobione przez chlopakow z klubu Octavia.
Niech kazdy sam porowna (wydrukujcie i przylozcie obie kartki najlepiej) czy warto wydac 100zl na wkladke filtra czy moze lepiej na paliwo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nie napisali tylko czy to z magnetyzerem bylo czy bez Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Uploaded with [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Uploaded with [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

a_iverson · 12-01-2011, 18:08

Pipercross daje to czego turbodiesel potrzebuje najbardziej... dużooooo powietrza zanim turbina zacznie je pompować. Czyli od ok 1800 obrotów na minutę. Pozwala to na otrzymanie pełnego momentu od prawie samego dołu.
Zwykły papierowy filtr stawia dużo większe opory przepływającemu swobodnie powietrzu. Jak już turbina zacznie pchać to można majtki albo deskę założyć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. silnik i tak dostanie tyle ile powinien.
Lepsze paliwo też swoje daje, w tvn Turbo i w TopGear testowali BP ultimate i zwykłego diesla, różnica była w granicach 5km i 10Nm. W obu przypadkach na kożyść BP ultimate.

mkaminski100 · 12-01-2011, 18:30

Cytat:

Napisał a_iverson Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pipercross daje to czego turbodiesel potrzebuje najbardziej... dużooooo powietrza zanim turbina zacznie je pompować. Czyli od ok 1800 obrotów na minutę. Pozwala to na otrzymanie pełnego momentu od prawie samego dołu.
Zwykły papierowy filtr stawia dużo większe opory przepływającemu swobodnie powietrzu. Jak już turbina zacznie pchać to można majtki albo deskę założyć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. silnik i tak dostanie tyle ile powinien.
Lepsze paliwo też swoje daje, w tvn Turbo i w TopGear testowali BP ultimate i zwykłego diesla, różnica była w granicach 5km i 10Nm. W obu przypadkach na kożyść BP ultimate.

To ile jeszcze raz masz wiecej koni? Robiles porowannie czysty-czysty filter?

heko · 12-01-2011, 18:35

..dopóki turbina nie pompuje (ssie)...przepływ pow. jest tak mały..że nawet zwykły papierowy filterek nie stawia oporów...

a_iverson · 12-01-2011, 18:50

Cytat:

Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

..dopóki turbina nie pompuje (ssie)...przepływ pow. jest tak mały..że nawet zwykły papierowy filterek nie stawia oporów...

No właśnie na odwrót, brak oporów potrzebny jest na przepływie bez doładowania. Jak turbina doładowuje silnik powietrze przejdzie przez wszystko.

heko · 12-01-2011, 19:07

...a jeśli wywalę filtr całkowicie...to jakie powinny być efekty??

mkaminski100 · 12-01-2011, 19:12

Cytat:

Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...a jeśli wywalę filtr całkowicie...to jakie powinny być efekty??

Bedziesz jezdzil na syfnym powietrzu. Pewnie nic poza tym...
Chyba jednak nie warto niszczyc wiary ludzi w cos pomaga im byc szczesliwymi i co nie kosztuje malo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Szczerze to lepsze i widoczniejsze efekty od "odetkania" dolotu, ktory i tak jest odetkany robi wyczyszczenie kolektora dolotowego z sadzy.

a_iverson · 12-01-2011, 19:13

powinno być więcej mocy i lepszy przebieg momentu, ale silnik szybciutko padnie od zabrudzeń.

11-01-2011, 21:35	#21
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,805	Odp: Filtr powietrza pipercross w 2.0TDCI ...zawsze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

12-01-2011, 16:42	#23
mkaminski100 ford::expert Zarejestrowany: 08-09-2007 Skąd: Basingrad UK Model: rozne Silnik: kilka Rocznik: za stare Postów: 2,991	Odp: Filtr powietrza pipercross w 2.0TDCI Zeby Wam zaoszczedzic wysilku. Wklejam wyniki hamowni zrobione przez chlopakow z klubu Octavia. Niech kazdy sam porowna (wydrukujcie i przylozcie obie kartki najlepiej) czy warto wydac 100zl na wkladke filtra czy moze lepiej na paliwo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie napisali tylko czy to z magnetyzerem bylo czy bez Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. [Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Uploaded with [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Uploaded with [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

12-01-2011, 18:08	#24
a_iverson ford::advanced Zarejestrowany: 03-03-2009 Skąd: Wadowice/Sunds-DK Model: Audi a4 Silnik: 3.0TDI Rocznik: 2010 Postów: 404	Odp: Filtr powietrza pipercross w 2.0TDCI Pipercross daje to czego turbodiesel potrzebuje najbardziej... dużooooo powietrza zanim turbina zacznie je pompować. Czyli od ok 1800 obrotów na minutę. Pozwala to na otrzymanie pełnego momentu od prawie samego dołu. Zwykły papierowy filtr stawia dużo większe opory przepływającemu swobodnie powietrzu. Jak już turbina zacznie pchać to można majtki albo deskę założyć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. silnik i tak dostanie tyle ile powinien. Lepsze paliwo też swoje daje, w tvn Turbo i w TopGear testowali BP ultimate i zwykłego diesla, różnica była w granicach 5km i 10Nm. W obu przypadkach na kożyść BP ultimate. __________________ nie mam już forda

12-01-2011, 18:35	#26
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,805	Odp: Filtr powietrza pipercross w 2.0TDCI ..dopóki turbina nie pompuje (ssie)...przepływ pow. jest tak mały..że nawet zwykły papierowy filterek nie stawia oporów... __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

12-01-2011, 19:07	#28
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,805	Odp: Filtr powietrza pipercross w 2.0TDCI ...a jeśli wywalę filtr całkowicie...to jakie powinny być efekty?? __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

12-01-2011, 19:13	#30
a_iverson ford::advanced Zarejestrowany: 03-03-2009 Skąd: Wadowice/Sunds-DK Model: Audi a4 Silnik: 3.0TDI Rocznik: 2010 Postów: 404	Odp: Filtr powietrza pipercross w 2.0TDCI powinno być więcej mocy i lepszy przebieg momentu, ale silnik szybciutko padnie od zabrudzeń. __________________ nie mam już forda