|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
11-01-2017, 08:01 | #51 |
ford::average
Imię: Dawid
Zarejestrowany: 27-06-2015
Skąd: Wrocław
Model: Ford focus mk2
Silnik: 1.6 TDCI 90km
Rocznik: 2006
Postów: 61
|
Odp: spadająca temp. płynu chłodzącego
Diesla bardzo ciężko zagrzać i dlatego podczas dużych mrozów silnik wytraca ciepło przekazując je jeszcze do kabiny (ogrzewanie ).
Dzisiaj sprawdziłem i w vw polo 4 1.4TDI jest to samo czyli jadąc autostradą grzeje się do 90 stopni a jak zjedzie i postoi dłużej w korkach to spada na 1/4. Nie ma co się przejmować normalna sprawa. |
11-01-2017, 11:53 | #52 |
ford::beginner
Imię: Lukasz
Zarejestrowany: 04-01-2016
Skąd: Gdynia
Model: Focus mk3
Silnik: 1,6 tdci
Rocznik: 2012
Postów: 18
|
Odp: spadająca temp. płynu chłodzącego
Filmik zrobiony dzis
Bump: https://youtu.be/-f2ahhndgHY |
11-01-2017, 13:33 | #53 |
ford::average
Imię: Dawid
Zarejestrowany: 27-06-2015
Skąd: Wrocław
Model: Ford focus mk2
Silnik: 1.6 TDCI 90km
Rocznik: 2006
Postów: 61
|
Odp: spadająca temp. płynu chłodzącego
Przy takiej prędkości silnik bez problemu powinien rozgrzać się do 90 stopni +,- o wiele za mało. Długo tak jechałeś ?
|
11-01-2017, 14:01 | #54 |
ford::beginner
Imię: Lukasz
Zarejestrowany: 04-01-2016
Skąd: Gdynia
Model: Focus mk3
Silnik: 1,6 tdci
Rocznik: 2012
Postów: 18
|
Odp: spadająca temp. płynu chłodzącego
50km...podjechalem do Forda gdzie stwierdzili ze to norma w tych silnikach z poczatku produkcji mk3
|
11-01-2017, 14:03 | #55 |
ford::average
Imię: Dawid
Zarejestrowany: 27-06-2015
Skąd: Wrocław
Model: Ford focus mk2
Silnik: 1.6 TDCI 90km
Rocznik: 2006
Postów: 61
|
Odp: spadająca temp. płynu chłodzącego
to już dziwne według mnie. A spalanie jakie masz ? powinien o wiele więcej palić bo silnik nie jest rozgrzany odpowiednio.
|
11-01-2017, 14:17 | #56 |
ford::beginner
Imię: Lukasz
Zarejestrowany: 04-01-2016
Skąd: Gdynia
Model: Focus mk3
Silnik: 1,6 tdci
Rocznik: 2012
Postów: 18
|
Odp: spadająca temp. płynu chłodzącego
5.8 cykl mieszany
|
11-01-2017, 18:52 | #57 |
ford::specialist
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 08-02-2011
Skąd: Gdynia
Model: Ford Focus MK3 FL
Silnik: 1.0 EcoBoost 125KM
Rocznik: 2016
Postów: 778
|
Odp: spadająca temp. płynu chłodzącego
|
11-01-2017, 21:13 | #58 |
ford::beginner
Imię: Lukasz
Zarejestrowany: 04-01-2016
Skąd: Gdynia
Model: Focus mk3
Silnik: 1,6 tdci
Rocznik: 2012
Postów: 18
|
Odp: spadająca temp. płynu chłodzącego
Maciana...ogladalem ten test zanim kupilem auto ale tego nie zakodowalem...czyli jasne wszystko...a ze wyglada na to ze mam nagrzewnice dodatkowa to autko po kilometrze juz ciepelkiem sie wypelnia...gdzies na forum pojawilo sie ze w pierwszych focusach 3 gen byla zbyt duza chlodnica podobno od 2.0 co zostalo pozniej poprawione
|
11-01-2017, 21:17 | #59 | |
ford::beginner
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 06-01-2017
Skąd: Orzesze
Model: focus mk3
Silnik: 1,6 tdci
Rocznik: 2013
Postów: 14
|
Odp: spadająca temp. płynu chłodzącego
Cytat:
Podczas jazdy u mnie jest tak i to osiągam już po dłuższej jeździe, spokojnie z prędkością 70km/h [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Tu mamy zatrzymanie samochodu i zachowanie temperatury silnika po około 20-30 km jazdy autostradą. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] A tu zatrzymanie samochodu po pełnym nagrzaniu i wpływ ogrzewania na temperaturę silnika. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Filmiki z dzisiaj, temp na zewnątrz -8 stopni. Po zjeździe z autostrady zagrzanym autem do miasteczka temp trzyma około 77-79. Tzn ruszanie, zatrzymywanie się, małe prędkości. Ostatnio edytowane przez szwedos ; 11-01-2017 o 21:31 |
|
11-01-2017, 21:44 | #60 | |
ford::specialist
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 08-02-2011
Skąd: Gdynia
Model: Ford Focus MK3 FL
Silnik: 1.0 EcoBoost 125KM
Rocznik: 2016
Postów: 778
|
Odp: spadająca temp. płynu chłodzącego
Cytat:
Kolega wrzucił film jak jechał 120km/h, może na dworzu było -15? Ja nie wiem o co kaman z tą fobią na punkcie wymiany termostatów. Skoro spalanie jest w normie, to po co w ogóle zawracać sobie tym gitarę? |
|
|
Tagi |
mk3 , temperatura silnika |
|
|