[Escort 1995-2001] trzęsie silnikiem, złe obroty, gaśnie.

[djmaxior90]

Witam was serdecznie. Chciałbym się poradzić was na temat swojego problemu z moim essim. Fakt... ręce już mi opadają i nie wiem dalej co robić. Mój essi posiada silnik 1.4i EFI z LPG drugiego stopnia. Problem polega na tym teraz że na początku falowały mu obroty po wnikliwym czytaniu forum dowiedziałem się że trzeba wyczyścić bądź wymienić silniczek krokowy. Zrobiłem tylko pożadne czyszczenie bo nie mam gdzie go kupić. Wyczyściłem i troche lepiej obroty trzymało ale co sie potem okazało zaczął gasnąć tzn. Chodzi sobie na wolnych na postoju np. 5 min. nie równo tak jak powinien ale oborty trzyma w miejscu a po chwili zaczyna się spadanie obrotów do 400-500 i okropnie trzęsie silnikiem, potrafi zgasnąć lub powrócić do normalnych oborotów. Wtryski wszystkie były na testerze i rozruszane na maxa. ładnie sikają benzyną. kable mam wymienione, świece są nówki, przerwa odpowiednia. Sprawdzone mam ciśnienie na garach na suchym silniku 11barów, na zalanym olejem od 13,5 do 14,5 barów. Jest jeszcze takie coś jadę sobie ładnie po mieście dojeżdzam do skrzyżowania wciskam sprzęgło i nagle obroty lecą do zera i gaśnie. I odpalam go na nowo załapuje idealnie by szybko go odpalić. Gdy jade na gazie jade sobie i dojeżdzam tam gdzie musze sprzęgło wcisnąc i jest to samo, ale gdy zgaśnie mi na gazie jest bardzo ciezko go odpalić musze kręcic i krecic i po paru minutach jakoś załapie ale to chyba coś z parownikiem bo elektrozawór nie domyka. I na prawde silnik kuleje jeśli chodzi na wolnych i na benzynie i na gazie. Nie jest to prawidłowa praca silnika. Jakie operacje zostały podjęte. Uszczelniony dolot, wymiana uszczelki pod klawiaturą, wyciśnięcie samoregulatorów zaworów, czyszczenie silniczka krokowego i wtrysków. Proszę poraddzcie mi co ja mam z tym fantem robić bo nie długo go na złom wyśle...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.(

[trojan6]

Polecam spróbować wyczyść przepływomierz, przepustnicę.
Sprawdzić jak ma się filtr powietrza i sonda lambda.

[djmaxior90]

[QUOTE

Powiem, że filtr powietrza jest nowy, przepływomierz czyszczony i nawet zakładany inny z dobrego autka, przepustnica sprawna, czyszczona przy ściąganiu listwy wtryskowej robiłem tą operację. Nie sprawdzałem sondy lambda. Jaki istnieje sposób na jej sprawdzenie??

[microsofter]

Według mnie separator oleju do wymiany, ciągnie lewe powietrze. Spróbuj zaślepić wężyk zaznaczony na czerwono na zdjęciu, jak pomoże, to ta czarna puszka (separator oleju) do wymiany.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
W razie czego mam to na sprzedaż, jak będziesz zainteresowany to pisz na priva. Pozdro

[djmaxior90]

Powiem wam tak że coś lata w tej puszcze. tzn. jak wyciągne i potrząsne to coś w niej lata. czy tak ma być??

Zrobiłem tak jak kazałeś! Boże jak miło usłyszeć równą prace silnika. jeszcze nie jeździłem na zaślepionym bo nie wiem czy można. ale o wiele lepiej chodzi silnik. obroty 950 a silnikiem w ogole nie trzęsie. Doslownie masakra... tyle poszukiwań..

[djmaxior90]

powiedzcie mi czy idzie to gdzieś jeszcze dostać nowe??

[microsofter]

Nie jeździj z zaślepionym, bo może Ci wywalać gdzieś olej, u mnie wywalało spod korka wlewu, bo nie było odpowietrzenia silnika. Nowe tylko w ASO, ja dałem 150zł.