Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Ogólnie o motoryzacji
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 17-02-2014, 17:15   #1311
david_89
ford::amateur
 
Imię: Dawid
Zarejestrowany: 05-11-2013
Skąd: Łódź
Model: Focus
Silnik: 1.8 TDCi
Rocznik: 2003
Postów: 9
Domyślnie Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa

podkładki zawsze daje nowe.
Okej, miałem na 50 Nm,a wszystkie 4 szt. lały po rozpylaczu, klucz mam porządny, raczej nie doktoryzowałbym sie tu aż tak z przekrzywianiem klucza.
Poza tym skręciłem na 55 i drastycznie zmalało mi spalanie, poprawiła się też praca silnika.

david_89 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 17-02-2014, 19:09   #1312
jendrekmak
ford::expert
 
Avatar jendrekmak
 
Zarejestrowany: 30-06-2008
Skąd: Warszawa
Model: 2x Citroen C5 Tourer
Silnik: 2.0 HDi
Rocznik: 2012
Postów: 3,965
Domyślnie Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa

do tej pory większość skręcała wtryskiwacze na ok. 50 Nm i było ok. zbyt mocne skręcenie wtryskiwacza powoduje szybsze zużycie ;ub blokowanie się zaworka i metaliczną pracę silnika więc nie radzę przesadzać a skoro się lało to musiały być jakieś brudy pomiędzy przekładkami
jendrekmak jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-02-2014, 06:58   #1313
david_89
ford::amateur
 
Imię: Dawid
Zarejestrowany: 05-11-2013
Skąd: Łódź
Model: Focus
Silnik: 1.8 TDCi
Rocznik: 2003
Postów: 9
Domyślnie Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa

a co kolego sądzisz o takim teście, żeby odpiąć wtyczki od cewek, zakręcić rozrusznikiem i zobaczyć czy sączy się paliwo z przelewów?
Jeżeli zakładając, że z któregoś bedzie sie sączyć ropa da mi to pewność, że któryś nadal jest nieszczelny ? Czy źle rozumuje ?
david_89 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 18-02-2014, 13:40   #1314
jendrekmak
ford::expert
 
Avatar jendrekmak
 
Zarejestrowany: 30-06-2008
Skąd: Warszawa
Model: 2x Citroen C5 Tourer
Silnik: 2.0 HDi
Rocznik: 2012
Postów: 3,965
Domyślnie Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa

takie testy szczelności się robi jak najbardziej więc nic w tym dziwnego. polecam, wtedy wiadomo czy nie ucieka paliwo między słabo skręconymi obudową przekładkami bo o samym zaworku niczego to nie mówi bo nie jest wysterowany jak cewka jest odłączona. kręcisz wtedy rozrusznikiem prze 20-25 sekund (aż do wyłączenia rozrusznika przez sterownik) i w rurkach powinno się zebrać max do długości 4 cm paliwa. jeśli jest w którejś rurce np. 10cm to już znak że puszcza bokami. wysokie ciśnienie jest wewnątrz przekładek i rozpylacza a pomiędzy obudową wtryskiwacza a przekładkami jest niskie ciśnienie (powrót)

Ostatnio edytowane przez jendrekmak ; 18-02-2014 o 15:20
jendrekmak jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 20-02-2014, 09:21   #1315
david_89
ford::amateur
 
Imię: Dawid
Zarejestrowany: 05-11-2013
Skąd: Łódź
Model: Focus
Silnik: 1.8 TDCi
Rocznik: 2003
Postów: 9
Domyślnie Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa

20-25 sekund czy aby na pewno można tak długo kręcić rozrusznikiem za jednym razem ?
Nie chciałbym rozwalić akumulatora.
david_89 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 20-02-2014, 13:46   #1316
jendrekmak
ford::expert
 
Avatar jendrekmak
 
Zarejestrowany: 30-06-2008
Skąd: Warszawa
Model: 2x Citroen C5 Tourer
Silnik: 2.0 HDi
Rocznik: 2012
Postów: 3,965
Domyślnie Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa

spokojnie można chyba, że masz już rozrusznik padający wtedy krócej
jendrekmak jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 22-02-2014, 15:04   #1317
fido
ford::advanced
 
Zarejestrowany: 31-01-2006
Skąd: Kalisz
Model: Ford Escape 2018r.
Silnik: 2.0 Ecoboost
Rocznik: 2018
Postów: 406
Domyślnie Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa

Witam
Prawdopodobnie będę musiał zregenerować wtryski i taki pytanko jakie części trzeba kupić i gdzie najlepiej, czy lepiej zakupić cały zregenerowany wtrysk i założyć może coś takiego [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Jak już naprawiać to jaki serwis polecacie.
fido jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-02-2014, 12:52   #1318
jendrekmak
ford::expert
 
Avatar jendrekmak
 
Zarejestrowany: 30-06-2008
Skąd: Warszawa
Model: 2x Citroen C5 Tourer
Silnik: 2.0 HDi
Rocznik: 2012
Postów: 3,965
Domyślnie Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa

Cytat:
Napisał fido Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
może coś takiego
oryginalny zaworek i końcówka w zestawie kosztuje mnie po dobrych rabatach 430 zł więc nie wiem skąd mają takie ceny no chyba, że za darmo robią i mają lepsze rabaty bo na allegro sam zaworek, teoretycznie oryginalny, kupisz w cenie ok. 260 zł plus do tego końcówka za min. 160-170 zł (w zestawie 4 szt.). Ale w tej aukcji wspominają tylko o nowym oryginalnym zaworku choć w odniesieniu do regeneracji używają liczby mnogiej: "Wtryskiwacze naprawiane na nowych oryginalnych podzespołach Delphi, nowe oryginalne zaworki Delphi"

Osobiście wolę nie kupować na allegro bo nie wiadomo z jakiego źródła są te tanie oryginały

Ostatnio edytowane przez jendrekmak ; 24-02-2014 o 12:58
jendrekmak jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-02-2014, 13:10   #1319
Boblo
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 03-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo mk3
Silnik: 130 tdci
Rocznik: 2003
Postów: 824
Domyślnie Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa

Tak przy okazji,.. pisałem na forum mondeo, a może się i tu przydać.

Udało mi się wygrzebać pewne informacje i przygotowałem małe zestawienie wtryskiwaczy w zależności od silników i zamienników ( oznaczonych > ). Wszystkie zaczynają się EJDR...... będę pisał tylko reszte oznaczeń.

SILNIK 2,0 TDCI

00101Z > 00301Z - długie
00201Z > 00401Z > 01001D - długie
00202Z > 00402Z - długie
00501Z - krótkie
00502Z - krótkie
00504Z - krótkie
00801D - krótkie

SILNIK 2,2 TDCI

00601D - krótkie
00701D - krótkie

Mieszanie wtrysków niezamiennych katalogowo wróży mniejszymi lub większymi problemami.
Dziękuję za uwagę

Ostatnio edytowane przez Boblo ; 25-02-2014 o 19:47
Boblo jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-02-2014, 16:09   #1320
fido
ford::advanced
 
Zarejestrowany: 31-01-2006
Skąd: Kalisz
Model: Ford Escape 2018r.
Silnik: 2.0 Ecoboost
Rocznik: 2018
Postów: 406
Domyślnie Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa

Cytat:
Napisał jendrekmak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
oryginalny zaworek i końcówka w zestawie kosztuje mnie po dobrych rabatach 430 zł więc nie wiem skąd mają takie ceny no chyba, że za darmo robią i mają lepsze rabaty bo na allegro sam zaworek, teoretycznie oryginalny, kupisz w cenie ok. 260 zł plus do tego końcówka za min. 160-170 zł (w zestawie 4 szt.). Ale w tej aukcji wspominają tylko o nowym oryginalnym zaworku choć w odniesieniu do regeneracji używają liczby mnogiej: "Wtryskiwacze naprawiane na nowych oryginalnych podzespołach Delphi, nowe oryginalne zaworki Delphi"

Osobiście wolę nie kupować na allegro bo nie wiadomo z jakiego źródła są te tanie oryginały
A czy np. kolega może w jakiejś dobrej cenie mi taki komplet załatwić i w jakiej to by było cenie ? na jeden wtryskiwacz
fido jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz



Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 05:21.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.