|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
24-01-2011, 17:21 | #11 | |
ford::advanced
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 24-08-2009
Skąd: SZCZECIN - ∫t∫εt∫in - Stargard
Model: Focus MKI Kombi/ Focus MK2/ S-max 1.8TDCI
Silnik: 1.8 TDDI I 1.8 TDCI 1.6 TDCI
Rocznik: 1999 , 2008 , 2009
Postów: 253
|
Odp: Wymiana rolki napinacza paska wieloklinowego
rolkę napinacza wymienia się bez żadnego unoszenia czy opuszczania silnika
Klucz 15 i śruba odkręca się w przeciwną stronę do ruchu zegara Cytat:
Robiłem to w sobotę w drugim focusie razem z wymontowaniem pompy wody Pompa się zablokowała ( łożysko sie wysypało ) i rolka się stopiła i zerwał się pasek Pod koniec tygodnia rozbieram swojego focusa na pompę wody Ja montowałem metalowe rolki zamiast plastikowych do 2 napinaczy gdyż są lepsze
__________________
Fioletowa Foczka combi , Zielony S-max i Niebieski smerf Focus MK2 Turnier "PILOT Nienormatywny" Ostatnio edytowane przez Bourne ; 24-01-2011 o 17:29 |
|
24-01-2011, 18:09 | #12 | ||
ford::advanced
Zarejestrowany: 31-03-2009
Skąd: Bydgoszcz
Model: Golf 7 FL/Octavia 3 FL
Silnik: 1,4 TSI/1,0 TSI
Rocznik: 2017/2017
Postów: 448
|
Odp: Wymiana rolki napinacza paska wieloklinowego
Cytat:
Cytat:
|
||
24-01-2011, 19:03 | #13 |
ford::average
Imię: Przemek
Zarejestrowany: 26-08-2010
Skąd: Unisław Pomorski
Model: FORD MONDEO MK4
Silnik: 2.0 TDCI 115km
Rocznik: 2008
Postów: 149
|
Odp: Wymiana rolki napinacza paska wieloklinowego
Piszecie o prawie bezproblemowej wymianie tej rolki, jednak u mnie za cholerę nie chce się ruszyć ta śruba. Psikałem WD40 i nadal nic :-)
__________________
Wykształcenie nie piwo. Nie musi być pełne |
24-01-2011, 20:40 | #14 | |
ford::advanced
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 24-08-2009
Skąd: SZCZECIN - ∫t∫εt∫in - Stargard
Model: Focus MKI Kombi/ Focus MK2/ S-max 1.8TDCI
Silnik: 1.8 TDDI I 1.8 TDCI 1.6 TDCI
Rocznik: 1999 , 2008 , 2009
Postów: 253
|
Odp: Wymiana rolki napinacza paska wieloklinowego
Cytat:
__________________
Fioletowa Foczka combi , Zielony S-max i Niebieski smerf Focus MK2 Turnier "PILOT Nienormatywny" |
|
24-01-2011, 21:13 | #15 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 31-03-2009
Skąd: Bydgoszcz
Model: Golf 7 FL/Octavia 3 FL
Silnik: 1,4 TSI/1,0 TSI
Rocznik: 2017/2017
Postów: 448
|
Odp: Wymiana rolki napinacza paska wieloklinowego
Cytat:
|
|
24-01-2011, 21:36 | #16 |
ford::expert
Zarejestrowany: 17-09-2006
Skąd: Hajnówka
Model: C-MAX
Silnik: 1.8 DURATEC-HE
Rocznik: 2007
Postów: 2,010
|
Odp: Wymiana rolki napinacza paska wieloklinowego
Bourne, możesz pokrótce opisać jak to robiłeś? znaczy czego po drodze do tej rolki się pozbyłeś z Foki i z której strony się do niej dostałeś? Tak się zastanawiam czy brać się za to samemu w garażu czy jednak niezbędny kanał albo auto na podnośniku.
Pozdrawiam |
24-01-2011, 21:50 | #17 |
ford::advanced
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 24-08-2009
Skąd: SZCZECIN - ∫t∫εt∫in - Stargard
Model: Focus MKI Kombi/ Focus MK2/ S-max 1.8TDCI
Silnik: 1.8 TDDI I 1.8 TDCI 1.6 TDCI
Rocznik: 1999 , 2008 , 2009
Postów: 253
|
Odp: Wymiana rolki napinacza paska wieloklinowego
Ja pozbyłem sie osłony pod silnikiem
Odkręciłem zbiorniczek płynu chłodzącego tak by był luźny by mieć więcej miejsca i wypiąłem z zaczepów zbiorniczek wspomagania Od dołu zdemontowałem pasek po przez pociągnięcie za pomocą klucza 15 napinacza tak by pasek się zluzował Napinacz odkręcamy będąc pod samochodem ciągnąc klucz w przeciwną strone do luzowania paska czyli odwrotnie do ruchu wskazówek zegara Potem od góry wyjąłem śrubę ( można od dołu ) i zdjąłem rolkę Kanał jest potrzebny bo bez niego jest trudno poluzować pasek
__________________
Fioletowa Foczka combi , Zielony S-max i Niebieski smerf Focus MK2 Turnier "PILOT Nienormatywny" Ostatnio edytowane przez Bourne ; 24-01-2011 o 21:54 |
24-01-2011, 21:58 | #18 |
ford::expert
Zarejestrowany: 17-09-2006
Skąd: Hajnówka
Model: C-MAX
Silnik: 1.8 DURATEC-HE
Rocznik: 2007
Postów: 2,010
|
Odp: Wymiana rolki napinacza paska wieloklinowego
Kurde to trochę kicha, ja paska nie mam na założonego bo rolka powiedziała papa i pasek spadł, więc wczoraj z kina nici a auto wróciła na lawecie do domu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Myślałem może samemu się za to zabrać przynajmniej zobaczyć czy to zamówiłem ale wychodzi że w garażu za dużo nie zrobię samemu.
Pozdrawiam |
24-01-2011, 21:59 | #19 |
ford::average
Zarejestrowany: 15-08-2010
Model: A
Silnik: B
Rocznik: C
Postów: 96
|
Re: Wymiana rolki napinacza paska wieloklinowego
Również potwierdzam, że da się rolkę wymienić bez podnoszenia silnika. Pierwszy raz się rozsypała (nie wiadomo ile miała) fakt wyciągana była z pół godziny najbardziej przeszkadza przy śrubie ten kołnierz metalowy, druga natomiast to był jakiś nędzny zamiennik, który w bardzo krótkim czasie szumiał i miał gigantyczne luzy dlatego też postawiłem na wymianę. Teraz oryginalna rolka i póki co odpukać.
|
24-01-2011, 22:01 | #20 |
ford::advanced
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 24-08-2009
Skąd: SZCZECIN - ∫t∫εt∫in - Stargard
Model: Focus MKI Kombi/ Focus MK2/ S-max 1.8TDCI
Silnik: 1.8 TDDI I 1.8 TDCI 1.6 TDCI
Rocznik: 1999 , 2008 , 2009
Postów: 253
|
Odp: Wymiana rolki napinacza paska wieloklinowego
Jak masz pasek zdjęty to od góry także da się wyciągnąć rolkę ale troche trzeba się namęczyć i pokombinować bo jest dość mało miejsca na ruch kluczem
__________________
Fioletowa Foczka combi , Zielony S-max i Niebieski smerf Focus MK2 Turnier "PILOT Nienormatywny" |