[Ranger 2011-2022] Upgrade/lift fabrycznego zawieszenia.

[SAR37]

Witam!
Ostatnio zacząłem zastanawiać się na modernizacją zawieszenia Rangera. Skłoniły mnie do tego trzy sprawy:
- chęć „wyrównania” nadwozia: oryginalnie, auto jest wyższe z tylu a niższe z przodu (a ja nie wożę ciężarów większych niż 150-200 kg aby po wyrównaniu było to uciążliwe - por. światła).
- swoiste „nurkowanie” przodu podczas gwałtowniejszego hamowania (fabryczne, przednie sprężyny i amory mają zbyt miękką charakterystykę - tył jest sztywniejszy, co powoduje uskoki podczas jazdy w lekkim terenie lub na spowalniaczach).
- skrzypienie mocno korodujących resorów piórowych - jakość wykonania/zabezpieczenia zbliżona do tego, co reprezentuje całe podwozie z ramą).
Zaznaczam, że auto używam głównie na asfalcie/drogach utwardzonych i zależałoby mi na zachowaniu dobrych charakterystyk prowadzenia, przy dużych prędkościach.
Wiem, że są zestawy do kompletnego liftu (2 cale to wystarczająca wartość) lub tylko do wyrównania. Jednak jest wiele możliwości (klocki pod poduszki amorów; nowe amory lub sprężyny lub jedno i drugie; kompletne zawiechy z resorami, etc).
Czy ktoś robił już upgrade zawieszenia? Jeśli tak to jaki i jak to wpłynęło na zachowanie auta „on road” i „off road”?
Chętnie usłyszę opinie użytkowników.

[Rob^]

Próbowałem "wyrównać Rangera dystansami dostępnymi na aledro i jak szybko je zamontowałem tak szybko je wywaliłem ... jak coś to tanio oddam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pickup ma mieć pakę wyżej i basta !!! ... TTTM !!! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[SAR37]

A jakiej wysokości te dystanse założyłeś? Na Alle są 32mm (1,5”) ale większość dostępnych to 2” lub 2,5” a to IMHO już dużo.
BTW: jak się sprawował na czarnym? Była odczuwalna zmiana w prowadzeniu?

[Rob^]

Założyłem 32mm , bez podnoszenia tyłu szkoda sobie tym dupę zawracać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Takie coś ->
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

edit:
ale jak coś to chętnie toto sprzedam za pół ceny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[SAR37]

A jak się prowadziło? Pytam, bo myślałem nad podniesieniem przodu, ale raczej na nowych amorach i sprężynach (np. Ironman’a) niż na „wkładkach” nawet „polecanych” od Rough Country.

[Rob^]

Prowadził się do bani, czułem wyraźnie podniesiony przód, zdemontowałem to kilka dni po zainstalowaniu.
Poprawianie zawieszenia Forda nie może się udać poprzez wstawienie kawałka amelinium nad amortyzator Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
edit:
Zobacz na zdjęciu co wstawiłem wyżej na progi, po tym widać jak "wypoziomowane" jest auto Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.