Sprawdzanie Numeru VIN

AdoKrycha007 · 30-12-2019, 10:08

Cytat:

Napisał tryhp3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak nie weźmiesz: automatu, benzyny 1.5, B&O, CCD czy okna dachowego, to jest duża szansa, że będziesz zadowolony.

benzyny ?? chyba diesla chciałeś napisać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

automat, diesel, okno dachowe i B&O - lepiej odpuścić. i brać kombi, bo zawiecha lepsza.

tryhp3 · 30-12-2019, 10:14

Cytat:

Napisał Misieksmig Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja akurat chciałem kombi i właśnie silnik 1.5. Obecnie jeżdżę mk3 htb 1.0 i jest dobrze.

Ten 1.5 i tak ma być zastępowany 1.0 hybryda 150 KM - przynajmniej w "cywilnych" wersjach.

Bump:

Cytat:

Napisał AdoKrycha007 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

benzyny ?? chyba diesla chciałeś napisać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

??
Przecież na tłumik w 1.5 benzynie prawie każdy narzeka...
Do tego co niektórzy narzekają na wibracje w 1.0 (2 cylindy?)...
Na diesle poza pojedynczymi przypadkami w 1.5 związane z komunikatem o wymianie oleju nie było narzekań.

AdoKrycha007 · 30-12-2019, 10:32

ja tam nie narzekam, 5 tys km na blacie od wrzesnia.

robert_71 · 30-12-2019, 10:49

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Dokładnie taki był mój tok myślenia - kiedy urodził się pomysł zakupu focusa wiedziałem, że będzie to kombi. Diesle odpadły na starcie - 1.5 uznałem za zbyt słaby, 2.0 był za drogi, a poza tym po pięciu latach z 2.0 TDI VW (służbowy) i 2.0 TDDI forda (prywatny) chciałem odmiany :-) W salonach forda dostępne do testów były jedynie hatchbacki z 1.0 125 KM w wersji ST line. Pojeździłem takim i stwierdziłem, że jeździ fajnie, a skoro 1.5 jest ciut mocniejszy i ma zauważalnie wyższy moment obrotowy to powinno być OK. Miałem też okazję przejechać się po placu wersją 1.5 150 - w dniu premiery salon miał takie auto niezarejestrowane, bez możliwości wyjazdu na drogę, w wersji prawdopodobnie przedprodukcyjnej - brzmiał lepiej niż 1.0 i tyle jedynie dało się przetestować. Zamówiłem więc 1.5 150 i uważam, że ten silnik to dobry wybór do tego nadwozia. Jest dynamiczny, nie ma zadyszki przy większym obciążeniu, czy pod górę. Wbrew niektórym opiniom nie jest moim zdaniem głośny. Pali średnio około 7 litrów przy normalnej, dość dynamicznej jeździe. Minimalnie udało mi się nawet zejść do 3.9 wg komputera na trasie z Krościenka do Tarnowa, ale to efekt wybitnie spokojnej jazdy w kolumnie pojazdów. Nie do osiągnięcia przy normalnej jeździe.
Jutro mija dokładnie rok od kiedy odebrałem auto z salonu. Przejechałem prawie 46 tys. km. W serwisie byłem trzy razy - wymiana oleju po 2 000 km i dwie zaplanowane wizyty serwisowe wynikające z przebiegu. Przy okazji wymiany oleju po 2 000 wykonano sprawdzenie mechanizmu podnoszenia tylnej szyby w ramach akcji serwisowej. To jak do tej pory wszystko. Jak napisał ktoś wcześniej - współczuję Kolegom, którym focus sprawia kłopoty, ale ze swojej strony polecam to auto - jak do tej pory jest bezawaryjny i daje frajdę z jazdy większą niż się spodziewałem kupując go.
Jeśli chcesz kupić taką wersję silnikową, to poszukaj wśród tego co dealerzy mają na placach.

yataz · 30-12-2019, 10:50

Cytat:

Napisał tryhp3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przecież na tłumik w 1.5 benzynie prawie każdy narzeka...

Wydaje mi się, że narzekania dotyczą głównie wersji z automatem, gdzie kierowca ma mały wpływ na obroty silnika na trasie. A te automat dobiera poniżej progu buczenia.
Mi (mam manula) przed usunięciem GPF-a silnik buczał tylko na obrotach poniżej 2000/min, których wtedy po prostu unikałem. Po usunięciu filtra wrażenia słuchowe są dużo lepsze i w moim odczuciu zestrojenie wydechu jest idealne.

Tylko odłączanie cylindra bym wywalił i mnie nieco drażni w tym silniku.

robert_71 · 30-12-2019, 10:52

Cytat:

Napisał tryhp3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przecież na tłumik w 1.5 benzynie prawie każdy narzeka...

Narzeka kilka osób, kilka - w tym Ty - te narzekania powtarza. Jeżdżę takim od roku (ponad 45 tys. km ) i nie narzekam.

tryhp3 · 30-12-2019, 10:59

Usuniecie DPF i dobieranie wyższych biegów, żeby nie buczało to nieporozumienie.

Cytat:

Napisał robert_71 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Narzeka kilka osób, kilka - w tym Ty - te narzekania powtarza. Jeżdżę takim od roku (ponad 45 tys. km ) i nie narzekam.

Raczej dosyć dużo osób narzeka. Jedno z częstszych problemów poruszanych w tym wątku.

robert_71 · 30-12-2019, 11:21

Cytat:

Napisał tryhp3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Raczej dosyć dużo osób narzeka. Jedno z częstszych problemów poruszanych w tym wątku.

Jeżdżę autem z tym silnikiem - nie narzekam. Na temat wersji, którymi nie jechałem nie wypowiadam się.

tryhp3 · 30-12-2019, 12:06

Cytat:

Napisał robert_71 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeżdżę autem z tym silnikiem - nie narzekam. Na temat wersji, którymi nie jechałem nie wypowiadam się.

A masz automat czy manual?

Jaworrr · 30-12-2019, 12:17

Ja mam manual, poniżej 2 tyś. obrotów buczy, im większe obciążenie (załadowane auto, przyspieszanie) tym głośniejsze buczenie. Subwooferowy efekt.

Po nowym roku jadę na sprawdzenie tego.
Będę też chciał namówić dealera na jazdę testową autem z takim samym silnikiem. Już nim jeździłem wcześniej, ale nie pamiętam czy nie zwróciłem na to uwagi (bo nowe, bo zamieszanie itp.) czy buczenia tam nie ma.

30-12-2019, 10:32	#1273
AdoKrycha007 ford::professional Imię: AdoKrycha007 Zarejestrowany: 07-04-2014 Skąd: Kraków Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4) Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4) Postów: 1,519	Odp: Wady i usterki wieku dziecięcego. ja tam nie narzekam, 5 tys km na blacie od wrzesnia.

30-12-2019, 10:49	#1274
robert_71 ford::average Imię: Robert Zarejestrowany: 17-01-2019 Skąd: Tarnów Model: focus mk4 kombi Silnik: 1.0 EcoBoost MHEV 155, PS7 Rocznik: 2023 Postów: 112	Odp: Wady i usterki wieku dziecięcego. @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Dokładnie taki był mój tok myślenia - kiedy urodził się pomysł zakupu focusa wiedziałem, że będzie to kombi. Diesle odpadły na starcie - 1.5 uznałem za zbyt słaby, 2.0 był za drogi, a poza tym po pięciu latach z 2.0 TDI VW (służbowy) i 2.0 TDDI forda (prywatny) chciałem odmiany :-) W salonach forda dostępne do testów były jedynie hatchbacki z 1.0 125 KM w wersji ST line. Pojeździłem takim i stwierdziłem, że jeździ fajnie, a skoro 1.5 jest ciut mocniejszy i ma zauważalnie wyższy moment obrotowy to powinno być OK. Miałem też okazję przejechać się po placu wersją 1.5 150 - w dniu premiery salon miał takie auto niezarejestrowane, bez możliwości wyjazdu na drogę, w wersji prawdopodobnie przedprodukcyjnej - brzmiał lepiej niż 1.0 i tyle jedynie dało się przetestować. Zamówiłem więc 1.5 150 i uważam, że ten silnik to dobry wybór do tego nadwozia. Jest dynamiczny, nie ma zadyszki przy większym obciążeniu, czy pod górę. Wbrew niektórym opiniom nie jest moim zdaniem głośny. Pali średnio około 7 litrów przy normalnej, dość dynamicznej jeździe. Minimalnie udało mi się nawet zejść do 3.9 wg komputera na trasie z Krościenka do Tarnowa, ale to efekt wybitnie spokojnej jazdy w kolumnie pojazdów. Nie do osiągnięcia przy normalnej jeździe. Jutro mija dokładnie rok od kiedy odebrałem auto z salonu. Przejechałem prawie 46 tys. km. W serwisie byłem trzy razy - wymiana oleju po 2 000 km i dwie zaplanowane wizyty serwisowe wynikające z przebiegu. Przy okazji wymiany oleju po 2 000 wykonano sprawdzenie mechanizmu podnoszenia tylnej szyby w ramach akcji serwisowej. To jak do tej pory wszystko. Jak napisał ktoś wcześniej - współczuję Kolegom, którym focus sprawia kłopoty, ale ze swojej strony polecam to auto - jak do tej pory jest bezawaryjny i daje frajdę z jazdy większą niż się spodziewałem kupując go. Jeśli chcesz kupić taką wersję silnikową, to poszukaj wśród tego co dealerzy mają na placach.

30-12-2019, 12:17	#1280
Jaworrr ford::advanced Zarejestrowany: 21-07-2014 Model: Focus Active kombi Silnik: 1.5 EcoBoost 150hp M6 Rocznik: 2019 Postów: 305	Odp: Wady i usterki wieku dziecięcego. Ja mam manual, poniżej 2 tyś. obrotów buczy, im większe obciążenie (załadowane auto, przyspieszanie) tym głośniejsze buczenie. Subwooferowy efekt. Po nowym roku jadę na sprawdzenie tego. Będę też chciał namówić dealera na jazdę testową autem z takim samym silnikiem. Już nim jeździłem wcześniej, ale nie pamiętam czy nie zwróciłem na to uwagi (bo nowe, bo zamieszanie itp.) czy buczenia tam nie ma.