Pasek rozrządu czy łańcuch ???

[ultra]

Napisał Rafał A.(antek)

2.0 8V tez ma taki kolektor Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. mowa byla o auach po 95, a i starsze 2.0 sa szczegolnie awaryjne z powodu usterek uszczelki pod głowica i głowicy.

co do starszych,czyli mk1 -awarie glowic(pekanie)i uszczelek ,to wszytko tylko dzieki lpg,oraz awarii termowlacznikow wetylatorow.w nowszych nie znam.

[Rafał A.(antek)]

gez nie ma nic do tego, procz tego ze jest cieplejszy, ale awarie termostatow i włacznikow jak najbardziej

[ultra]

Napisał Rafał A.(antek)

gez nie ma nic do tego, procz tego ze jest cieplejszy, ale awarie termostatow i włacznikow jak najbardziej

Piszac o lpg,mialem na mysli nieudolne montaze nieodpowiednich (na tzw srube)instalacji,przez co przyczyniają sie do w/w awarii,a to ze gaz ma wieksza tem.zaplonu ,to rownierz za zdrowe nie jest,ale lpg to przeciez temat rzeka. :fcp4
do termowlacznikow,dodac mozna wycieki plynu chlodniczego.chlodnice puszczaja na zlaczch z obudową,sam niedawno wymienilem chlodnice.Oczywiscie gdy jest za malo plynu,kazde auto nawali.

[mouzes]

ostatnio przez zupełny przypadek zrobiłem moim 2.9 12v parę/parenaście kilometrów bez wody w układzie (zgubiłem paski klinowe). Silnik nawet tego nie odczuł, co zresztą Antek może potwierdzić bo usterkę usuwałem u niego pod bramą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Chciałbym zobaczyć jak wytrzymuje to jakikolwiek DOHC Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. nie mówię że są to jakieś szczególnie awaryjne silniki, ale napewno wymagające dużo większej uwagi niż 2.9. Pozatym życzę każdemu DOHC żeby natłukło taki przebieg jak moja obecna scorupa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[ultra]

Osobiscie znam kolege ,ktory nie moze patrzec na scorupe z Twoim silnikiem,tyle ze wlasnie po zalozeniu gazu zaczely sie problemy.JEDNAK Dywagacje na temat jaki lepszy a jaki gorszy ,mijaja sie z celem.Chyba zeby miec od nowosci oba auta i je jednakowo uzytkowac np.do 300k km ,po tem mozna wysnuc jakies wnioski.Po drugie,niech kazdemu sluzy to co ma jak najlepiej :fcp26

[mouzes]

hehe po 300 kkm te silniki są niemalże jakby dopiero co wyjechały z salonu

mój ma przebieg 780kkm, nigdy nie remontowany silnik i naniższe sprężanie w wysokości 11 atmoswer na 5 garze (auto od początku w rodzinie, pech chciał że po trzech taxówkach)

od 2000 roku auto ma założoną instalacje gazową, która na dzień dzisiejszy zrobiła już mniej więcej 350 kkm (nie wiem dokładnie, musiałbym zerknąć w papiery przy jakim przebiegu była założona)

nie mam zamiaru pisać że moje auto to ideał, ale jeździ o niebo lepiej niż jakiekolwiek scorpio, które miałem wcześniej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[like_2008]

Każde autko starsze jest idywidualne. Każdy inaczej jeżdzi. Kązda cześć inaczej się zużywa.
ja akurat miałem pecha z zakupem tego autka, i scorpio nie polecam.
Ale teraz jak porobiłem (no prawie jeszcze kilka ...) i myśle że będę chwile jeżdził spokojnie.
pozd

[plt]

Witam. Mam pytanko. Czy w scorpio 2,0 16v jest pasek czy łańcuch?

[J@nkes]

w 2.0 16V jest łańcuch rozrządu

[pepicosi]

12v v6 jest jedynym bezawaryjnym silnikiem w scorpio tylko nie w wierorasie bo tam już coś popsuli :fcp3 niestety i niekiedy korby bokiem wychodziły :fcp1 ale to jeden silnik do scorpio