|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
06-01-2017, 12:44 | #1 |
ford::beginner
Imię: Michał
Zarejestrowany: 30-11-2015
Skąd: Ostróda
Model: Ford C max
Silnik: benzyna 1,6 Duratec 16 V
Rocznik: 2008
Postów: 29
|
duży pobór prądu na postoju
W moim Fordzie C-Max 1,6 Duratec 16 V benzyna 100 KM jest duży pobór prądu na postoju. Wynosi 56 mA. Taki pobór powoduje rozładowanie się akumulatora po 6-7 dniach. Z akumulatora ulatnia się około 10 Ah. W samochodzie nie ma autoalarmu jedynie immobilizer, radio Blaupunkt Travel pilot na podtrzymaniu, komputer pokładowy, moduł komfortu GEM, PCM, ABS i ASP i szereg innych modułów Mój samochód jest wersji Ghia, wyposażenie luksusowe. Nie potrafię do końca sprawdzić czy taki pobór prądu na postoju naturalnie rozładuje akumulator o pojemności 52 Ah (Ford Silver Calcium)czy coś jest z akumulatorem. Akumulator jest dwuletni. W listopadzie 2016 r był sprawdzany w serwisie Forda w Olsztynie, gdzie stwierdzono, że jest sprawny i nie zasiarczony.Mam pytanie do fachowców czy faktycznie ten pobór prądu na postoju jest normą dla mego samochodu i czy ubytek w ciągu 7 dni 10 Ah z akumulatora 52 Ah spowoduje jego rozładowanie do poziomu napięcia 10,5 V Żadne kontrolki nie wykazują niesprawności. Dla mnie laika jest niezrozumiałe i nie pojęte jak to możliwe by samochód tej klasy rozładowywał akumulator po 7 dniach stojąc w garażu. Proszę o pomoc w moim problemie. Jest to bardzo wkurzające kiedy muszę pamiętać by co tydzień ładować akumulator.Jeżeli jest to normalne to trudno ale jeżeli nie to muszę to naprawić tylko nie wiem jak i co wymienić.Dodatkowy problem w tym samochodzie to 30-40 minutowe usypianie się modułów po zgaszeniu silnika i zamknięciu drzwi. W tym czasie pobór prądu jest od 0,3 do 1,2 A. Przez ten czas świeci się lampka komputera pokładowego. To tez wykańcza akumulator. Gdybym jeździł codziennie na długich trasach tego problemu może by nie było ale ja jeźdzę sporadycznie i to po mieście. Pomóżcie.
Bump: |
06-01-2017, 14:59 | #2 |
ford::professional
Imię: Mieczysław
Zarejestrowany: 29-01-2012
Skąd: Sędziszów
Model: Mondeo mk4 ,Puma 1,7
Silnik: 1.8 tdci
Rocznik: 2007
Postów: 1,083
|
Odp: duży pobór prądu na postoju
pasowałoby zmierzyć pobór prądu po uśpieniu modułów czy przypadkiem coś Ci nie kradnie prądu
|
06-01-2017, 16:18 | #3 |
ford::advanced
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 28-03-2015
Model: Ford Focus C-Max
Silnik: 1,8 benzyna 125KM
Rocznik: 2005
Postów: 412
|
Odp: duży pobór prądu na postoju
W moim c-maxie powodem rozwalania baterii,tylko o wiele szybciej,były uszkodzone diody na alternatorze.Na postoju podczas zdejmowania klem był snop iskier.
|
06-01-2017, 19:26 | #4 |
ford::beginner
Imię: Michał
Zarejestrowany: 30-11-2015
Skąd: Ostróda
Model: Ford C max
Silnik: benzyna 1,6 Duratec 16 V
Rocznik: 2008
Postów: 29
|
Odp: duży pobór prądu na postoju
Po uśpieniu modułów pobór prądu jak pisałem to 56 mA.
Bump: |
06-01-2017, 19:43 | #5 |
ford::professional
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 04-12-2011
Skąd: Mielec i okolice
Model: Focus 1,6 tdci; Fusion 1
Silnik: 1,6 ON; 1,4 Pb
Rocznik: 2012; 2004
Postów: 1,313
|
Odp: duży pobór prądu na postoju
56 mA to nie jest tak dużo, w niektórych autach, po 4 dniach ciężko uruchomić auto. Nie wiem jaki powinien być u ciebie na postoju pobór, może ktoś z podobnym silnikiem się wypowie - chociaż pewnie diesel bierze tyle samo bo moduły prawie identyczne. Z ciekawości muszę kiedyś pomierzyć swojego, ale Fusion w benzynie po 2 tygodniach ledwo odpala Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., bateria ma 6 lat, kolega ma Seata i po 2 dniach ma problem z odpaleniem - aku ma tylko 1 rok Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Mariusz PS. chociaż wydaje mi się że powinien na postoju, po wygaszeniu wszystkiego być około 10 mA, może po kolei wypinać bezpieczniki i zobaczyć co pobiera większy prąd, zacznij od radia
__________________
Było Mondeo 1999 1.8TD, był C-Max 2007 1.6 TDCI, jest Fusion I, i Focus 2012 1.6 TDCI, o Merivie B nie wspomnę bo wstyd Ostatnio edytowane przez madamsz ; 06-01-2017 o 19:50 |
07-01-2017, 16:11 | #6 |
ford::beginner
Imię: Michał
Zarejestrowany: 30-11-2015
Skąd: Ostróda
Model: Ford C max
Silnik: benzyna 1,6 Duratec 16 V
Rocznik: 2008
Postów: 29
|
Odp: duży pobór prądu na postoju
Bardzo proszę użytkowników Fordów C max od 2008 r 1,6 benzyna wersji Ghia o wypowiedzi na ten temat jak również fachowców z dziedziny elektoiniki, elektryki i akumulatorów.
Bump: |
07-01-2017, 18:36 | #7 | |
ford::advanced
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 08-05-2007
Model: Mondeo IV
Silnik: 2.2 TDCI
Rocznik: 12
Postów: 216
|
Odp: duży pobór prądu na postoju
Cytat:
Przy takim poborze to rozładowanie akumulatora nastąpiło by po kilku tygodniach 1000mA = 1A
__________________
Ekologia zabija Motoryzację Ostatnio edytowane przez piti000 ; 07-01-2017 o 21:45 |
|
08-01-2017, 10:33 | #8 | |
FORD|AUTHORIZED
Zarejestrowany: 07-10-2004
Skąd: ŁÓDŹ
Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3
Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI
Rocznik: '07_'99_'06_'07
Postów: 9,185
|
Odp: duży pobór prądu na postoju
56mA to górna granica normy. Przyjmuje sie 50mA za dopuszczalne, 30mA za prawidłowe.
W focusie 1.6 TDCI co prawda, ale silnik ma małe znaczenie, bez dodatków pobór prądu spadał do ok 2mA. Tyle że czas uśpienia to było ok 1-2h Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. do tego czasu pobór skokowo był ok 50 i 30mA Cytat:
__________________
Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu |
|
08-01-2017, 16:13 | #9 |
ford::beginner
Imię: Michał
Zarejestrowany: 30-11-2015
Skąd: Ostróda
Model: Ford C max
Silnik: benzyna 1,6 Duratec 16 V
Rocznik: 2008
Postów: 29
|
Odp: duży pobór prądu na postoju
Po unieruchomieniu silnika i zamknięciu drzwi pobór jest duży 1,2 A. W tym czasie usypiają się moduły, mświeci się lampka komputera pracuje moduł centralnego zamka. po kilkunastu sekundach przestaje pracowac moduł centralnego zamka i pobór prądu wynosi 0,7 A. W tzm cyasie dalej uszpiaj sie moduz i đwieci si lampka komputera pokadowego. Po 25-40 minutach wygasza się lampka komputera i pobór prądu jest na poziomie 0,27 A. Dopiero po następnych 7-10 minutach pobór prądu stabilizuje się na poziomie 56 mA. Mnożąc 56 mA razy 24 godz. to daje 1,34 A na dobę. Idąc takim tokiem myślenia i rozumowania przez okres miesiąca z akumulatora wyleciałoby 40 Ah a akumulator ma przecież 52 Ah przy założeniu że jest 100% sprawny i naładowany do pełna. Mnie niepokoi i martwi, że w przeciągu 10 dni napięcie w moim akumulatorze do pełna naładowanym spadło do poziomu krytycznego 10 V. I własnie w tym temacie prosiłbym o wypowiedzi dlaczego utrata 10 Ah z akumulatora o pojemności 52 Ah spowodowało, że napięcie spadło do krytycznego napięcia dla akumulatora. Czy to nie wskazywało by, że sprawność mojego akumulatora jest już słaba. Dodatkowo teraz podczas mrozów -15 stwierdziłem, że po dwóch dniach napięcie spoczynkowe mego akumulatora wynosiło zaledwie 11,6 V.
Bump: |
08-01-2017, 20:58 | #10 |
FORD|AUTHORIZED
Zarejestrowany: 07-10-2004
Skąd: ŁÓDŹ
Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3
Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI
Rocznik: '07_'99_'06_'07
Postów: 9,185
|
Odp: duży pobór prądu na postoju
ale po tych 6-7 dniach to aku masz kaplica 0v czy słaby ale jeszcze kręci, czy tak słaby ze otworzy centralny ale juz nie zakręci.
Masz jakieś niefabryczne dodatki w aucie?
__________________
Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu |