Sprawdzanie Numeru VIN

zsberg · 27-05-2010, 20:32

Ciekawe od czego to zależy że u każdego nieco inaczej się objawia obecność/brak/uszkodzenie TPS?

Ostatnio zauważyłem że znacznie mniej zaczął mi essi palić gdy odłączyłem uszkodzony czujnik, ale to dlatego że obroty są bardzo niskie. W dziale lpg założyłem post o wzroście spalania - nic nowego się nie dowiedziałem. W końcu się zebrałem, zmieniłem filtr powietrza i gazu oraz pojechałem na regulacje. Wyregulowali i spalanie jeszcze wzrosło :/ Essi palił mi ok 9,5l/100 a potem miedzy 12, a 13!!! Odłączyłem ten czujnik i szok - spalanie ok 9.2. Te wysokie obroty jednak mają spory wpływ na spalanie zwłaszcza jak jezdzi się po mieście. Na uszkodzonym czujniku miałem takie obroty na ciepłym silniku, że natychmiast przełączał się na lpg!

Swoją drogą, ma ktoś na sprzedanie TPS ale ten na kablu do mojego silnika? Chce go założyć bo obroty są czasami takie male, że jak delikatnie ruszam to czasem zamruży się kontrolka od oleju, bo ja nie mam w nawyku gazowania podczas ruszania. A drugi minus to muszę dawać gazu podczas odpalania gdy zimny.

27-05-2010, 21:11

A ja proponuje przy opisie objawów związanych z tym czujnikiem nie mieszać różnych silników Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Inne sa czujniki, inne reakcje.

UWAGA!!!
Wątek dotyczy silnika:
Model: Ford Escort
Silnik: 1.6 16V + LPG(sekwencja)
Rocznik: 1996
Jeśli ktoś posiada inny silnik i jego opis nie dotyczy tego silnika, niech lepiej już nic nie pisze i nie miesza innym w głowach.

tomiscorpio · 27-05-2010, 21:21

no w 1.8 16v 115KM wystapily te same objawy.

jakis lag napewno zawsze wystepuje , a jak zadnej roznicy nie ma to raczej nie tylko czujnik jest walniety.

27-05-2010, 21:39

Cytat:

Napisał tomiscorpio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a jak zadnej roznicy nie ma to raczej nie tylko czujnik jest walniety.

chyba chciałes napisać, ze "nie ten czujnik" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tomiscorpio · 27-05-2010, 21:43

wlasnie..... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Marek · 28-05-2010, 07:10

Cytat:

Napisał Slawko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

UWAGA!!!
Wątek dotyczy silnika:
Model: Ford Escort
Silnik: 1.6 16V + LPG(sekwencja)
Rocznik: 1996
Jeśli ktoś posiada inny silnik i jego opis nie dotyczy tego silnika, niech lepiej już nic nie pisze i nie miesza innym w głowach.

tylko Slawko zauważ,że już 14 postów poleciało,a autor nawet miernika do ręki nie wziął żeby cokolwiek sprawdzić.może niech on się wypowie co zrobił w tym temacie

28-05-2010, 07:28

dlatego tak napisałem. Autor się nie wysila, a inni piszą od czapy.

marcineczek222 · 28-05-2010, 08:57

Cytat:

Napisał bruti_2005 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tylko Slawko zauważ,że już 14 postów poleciało,a autor nawet miernika do ręki nie wziął żeby cokolwiek sprawdzić.może niech on się wypowie co zrobił w tym temacie

autor (czyli ja) ma juz gdzies glęboko ten nienormalny samochod i daje sobie juz spokoj ze wszelkimi pytaniami.
dodam tylko ze odpiąłem rowniez kostke z przepływomierza i rozniez nic sie nie zmienilo w pracy silnika.
wiec do jasnej h.... skoro odlaczenie tych urzadzen nic nie zmienia to po co one sa w tym gracie zainstalowane...???????

tomiscorpio · 28-05-2010, 11:05

Cytat:

Napisał marcineczek222 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

autor (czyli ja) ma juz gdzies glęboko ten nienormalny samochod i daje sobie juz spokoj ze wszelkimi pytaniami.
dodam tylko ze odpiąłem rowniez kostke z przepływomierza i rozniez nic sie nie zmienilo w pracy silnika.
wiec do jasnej h.... skoro odlaczenie tych urzadzen nic nie zmienia to po co one sa w tym gracie zainstalowane...???????

kupiles zloma lub padake , dales zamontowac gaz u jakis oszolomow i masz problemy.

Umnie , w zetecach 1.6 1.8 po dolaczeniu przeplywki obroty spadaja , faluja

A Tobie jak caly czas rowno chodzi , to masz tam ladne kwiatki. Nie wiem w dolocie cos namieszane , czy z tym gazem nie wiem.

Rozumiem ze problemy wystepuja na gazie i na pb??

zsberg · 28-05-2010, 11:30

Cytat:

Napisał Slawko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dlatego tak napisałem. Autor się nie wysila, a inni piszą od czapy.

Slawko, sugerujesz ze w jednym silniku TPS na nic nie wpływa a w innym tak? To powiedz mi po co oni go wsadzili? Sorry, ale teraz ktoś tu ściemnia

27-05-2010, 20:32	#11
zsberg ford::professional Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 13-08-2009 Skąd: Płock Model: Mondeo MKI Silnik: 1.8 TD 90KM Rocznik: 4.1995 Postów: 1,217	Odp: Czujnik polozenia przepustnicy-czy jest dobry? Ciekawe od czego to zależy że u każdego nieco inaczej się objawia obecność/brak/uszkodzenie TPS? Ostatnio zauważyłem że znacznie mniej zaczął mi essi palić gdy odłączyłem uszkodzony czujnik, ale to dlatego że obroty są bardzo niskie. W dziale lpg założyłem post o wzroście spalania - nic nowego się nie dowiedziałem. W końcu się zebrałem, zmieniłem filtr powietrza i gazu oraz pojechałem na regulacje. Wyregulowali i spalanie jeszcze wzrosło :/ Essi palił mi ok 9,5l/100 a potem miedzy 12, a 13!!! Odłączyłem ten czujnik i szok - spalanie ok 9.2. Te wysokie obroty jednak mają spory wpływ na spalanie zwłaszcza jak jezdzi się po mieście. Na uszkodzonym czujniku miałem takie obroty na ciepłym silniku, że natychmiast przełączał się na lpg! Swoją drogą, ma ktoś na sprzedanie TPS ale ten na kablu do mojego silnika? Chce go założyć bo obroty są czasami takie male, że jak delikatnie ruszam to czasem zamruży się kontrolka od oleju, bo ja nie mam w nawyku gazowania podczas ruszania. A drugi minus to muszę dawać gazu podczas odpalania gdy zimny. __________________ Pilnować będziesz poziomu oleju w silniku, bo turbina Twa potrzebuje go niezmiernie, a wymiany oleju pilnować będziesz bardziej, niźli wierności kobiałki Twej. Lepsza bowiem niewierność małżeńska, niźli w dieslu Twoim malutka usterka Ostatnio edytowane przez zsberg ; 27-05-2010 o 20:49

27-05-2010, 21:11	#12
Slawko Postów: n/a	Odp: Czujnik polozenia przepustnicy-czy jest dobry? A ja proponuje przy opisie objawów związanych z tym czujnikiem nie mieszać różnych silników Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Inne sa czujniki, inne reakcje. UWAGA!!! Wątek dotyczy silnika: Model: Ford Escort Silnik: 1.6 16V + LPG(sekwencja) Rocznik: 1996 Jeśli ktoś posiada inny silnik i jego opis nie dotyczy tego silnika, niech lepiej już nic nie pisze i nie miesza innym w głowach.

27-05-2010, 21:21	#13
tomiscorpio Zablokowany Zarejestrowany: 15-02-2006 Skąd: Złotów Model: fs Silnik: 1998 Rocznik: 95 Postów: 6,528	Odp: Czujnik polozenia przepustnicy-czy jest dobry? no w 1.8 16v 115KM wystapily te same objawy. jakis lag napewno zawsze wystepuje , a jak zadnej roznicy nie ma to raczej nie tylko czujnik jest walniety.

27-05-2010, 21:43	#15
tomiscorpio Zablokowany Zarejestrowany: 15-02-2006 Skąd: Złotów Model: fs Silnik: 1998 Rocznik: 95 Postów: 6,528	Odp: Czujnik polozenia przepustnicy-czy jest dobry? wlasnie..... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

28-05-2010, 07:28	#17
Slawko Postów: n/a	Odp: Czujnik polozenia przepustnicy-czy jest dobry? dlatego tak napisałem. Autor się nie wysila, a inni piszą od czapy.