Sprawdzanie Numeru VIN

BigJo · 20-04-2017, 19:39

Witam,
Odczytuję z PCM kod błędu P0507 - RPM przy regulacji systemu IAC wyższe niż oczekiwano.

IAC - sterowanie przepływem powietrza na biegu jałowym

Jak dojeżdżam do skrzyżowania i wrzucam luz to obroty nagle skaczą do ok 2000 i opadają natychmiast do ok 900 i wskazówka delikatnie faluje. Skok nie jest cały czas do jednej wartości czasem jest to 1800 czasem ponad 2000. Jak wykasuję błąd to przez pewien krótki czas problem nie występuje.
Spotkał się ktoś z takim problemem w silnikach 2.0 Pb

Mondeo 2012 2.0 Pb 145km FFV

Mam wymienić IAC czy też szukać innej przyczyny.
Zauważyłem jeszcze jedną sprawę, jak ruszam to czasem przez chwilę słyszę jakby drżenie. Samochodem jeżdżę od piątku, przez święta nie zauważyłem tych problemów, albo byłem za bardzo podjarany nowym nabytkiem albo występuje to od dwóch dni.

BigJo · 21-04-2017, 20:50

Bump.

Dzisiejsze obserwacje:
Samochód na biegu jałowym.
Próbuję dodać lekko gazu i obroty wskakują na 2000, nie jestem w stanie płynnie podnieść obrotów.
Wciskam sprzęgło i mogę już płynnie regulować.

Pomoże ktoś?

Piotr194 · 23-04-2017, 13:35

Mam podobny problem też sobie jeszcze z nim nie poradziłem. Jeśli zrobisz to wcześniej niż ja, daj znac

enjoypoznan · 23-04-2017, 18:40

Kod usterki kodu DTC P0507 może być spowodowany przez co najmniej jedną z następujących czynności:
Przeciek próżniowy
Nieszczelne wlot powietrza po korpusie przepustnicy
Zawór EGR przecieka z próżni
Zawór usterki dodatniej wentylacji skrzyni korbowej (PCV)
Uszkodzony / nieudany / brudny korpus przepustnicy
Nieudany system EVAP
Nieprawidłowy IAC (kontroler biegu jałowego) lub uszkodzony obwód IAC

Dziwnie przetłumaczone ale chyba da się domyśleć o co chodzi.

BigJo · 24-04-2017, 06:25

Problem rozwiązany.
Okazało się, że poluzowany był przewód ze zdjęcia.

Z tego co mi wiadomo jest to regulator (czujnik) podciśnienia. Może się mylę, w każdym razie znajduje się we wskazanym miejscu.
Wczoraj przypadkiem rozmawiałem z jednym gościem co miał w swoim C-Max taki sam problem. U niego ten regulator (czujnik) był uszkodzony. Wspomniał, że sama część ok 600 pln tylko podobno nikt nie chciał podjąć się wymiany. Z jakich powodów nie jest mi to znane.

Możliwe, że jest to jeden z przypadków wymienionych przez enjoypoznan, laik jestem to się nie wypowiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Powodzenia Piotrze.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Dareek40 · 10-10-2021, 19:15

Witam.
Mam problem z Mondeo mk4 2.0 duratec he. Podczas jazdy przy zmianie biegow silnik zostawia sobie obroty jakie miał przed wciśnięciem sprzęgła. Czasem sobie te obroty trochę jeszcze podnosi np. Z 3000 na 4000. Proszę o pomoc. Błędu jakie występują to: P0507 i U2108

MarcinBo · 09-11-2022, 23:13

Witam forumowiczów!
Jako nowy członek tej społeczności poszukuje rozwiązania problemu jak koledzy wyżej. BigJo
znalazł rozwiązanie jednak ja nie widziałem tego zdjęcia więc nie wiem o jaki konkretnie przewód chodziło. Dodatkowo chciałbym zapytać gdzie szukać zaworu IAC, gdyż przy opisywanym kodzie takowe „coś” mi wyskoczyło. Z góry dziękuję za odpowiedz. Pozdrawiam.

20-04-2017, 19:39	#1
BigJo ford::beginner Zarejestrowany: 26-03-2010 Skąd: Wysoka (Wrocław) Model: Mondeo mk4 Silnik: Pb 2.0 FFV Rocznik: 2012 Postów: 14	Błąd P0507 podwyższone obroty na biegu jałowym Witam, Odczytuję z PCM kod błędu P0507 - RPM przy regulacji systemu IAC wyższe niż oczekiwano. IAC - sterowanie przepływem powietrza na biegu jałowym Jak dojeżdżam do skrzyżowania i wrzucam luz to obroty nagle skaczą do ok 2000 i opadają natychmiast do ok 900 i wskazówka delikatnie faluje. Skok nie jest cały czas do jednej wartości czasem jest to 1800 czasem ponad 2000. Jak wykasuję błąd to przez pewien krótki czas problem nie występuje. Spotkał się ktoś z takim problemem w silnikach 2.0 Pb Mondeo 2012 2.0 Pb 145km FFV Mam wymienić IAC czy też szukać innej przyczyny. Zauważyłem jeszcze jedną sprawę, jak ruszam to czasem przez chwilę słyszę jakby drżenie. Samochodem jeżdżę od piątku, przez święta nie zauważyłem tych problemów, albo byłem za bardzo podjarany nowym nabytkiem albo występuje to od dwóch dni.

21-04-2017, 20:50	#2
BigJo ford::beginner Zarejestrowany: 26-03-2010 Skąd: Wysoka (Wrocław) Model: Mondeo mk4 Silnik: Pb 2.0 FFV Rocznik: 2012 Postów: 14	Odp: Błąd P0507 podwyższone obroty na biegu jałowym Bump. Dzisiejsze obserwacje: Samochód na biegu jałowym. Próbuję dodać lekko gazu i obroty wskakują na 2000, nie jestem w stanie płynnie podnieść obrotów. Wciskam sprzęgło i mogę już płynnie regulować. Pomoże ktoś?

23-04-2017, 13:35	#3
Piotr194 ford::advanced Zarejestrowany: 15-09-2015 Model: Mondeo mk3 Silnik: 2.0 16v Benzyna/Gaz Rocznik: 2003 Postów: 320	Odp: Błąd P0507 podwyższone obroty na biegu jałowym Mam podobny problem też sobie jeszcze z nim nie poradziłem. Jeśli zrobisz to wcześniej niż ja, daj znac

23-04-2017, 18:40	#4
enjoypoznan ford::professional Zarejestrowany: 01-07-2009 Skąd: Warszawa Model: MDO IV Sedan \ A3 8P \ CBR1000RR Silnik: 2.0 PB 145PS \ 2.0 TDI CR 170PS Rocznik: 2008 Postów: 1,333	Odp: Błąd P0507 podwyższone obroty na biegu jałowym Kod usterki kodu DTC P0507 może być spowodowany przez co najmniej jedną z następujących czynności: Przeciek próżniowy Nieszczelne wlot powietrza po korpusie przepustnicy Zawór EGR przecieka z próżni Zawór usterki dodatniej wentylacji skrzyni korbowej (PCV) Uszkodzony / nieudany / brudny korpus przepustnicy Nieudany system EVAP Nieprawidłowy IAC (kontroler biegu jałowego) lub uszkodzony obwód IAC Dziwnie przetłumaczone ale chyba da się domyśleć o co chodzi. __________________ CBR 1000RR + MICRON FORD - nigdy mnie nie zawiódł.

24-04-2017, 06:25	#5
BigJo ford::beginner Zarejestrowany: 26-03-2010 Skąd: Wysoka (Wrocław) Model: Mondeo mk4 Silnik: Pb 2.0 FFV Rocznik: 2012 Postów: 14	Odp: Błąd P0507 podwyższone obroty na biegu jałowym Problem rozwiązany. Okazało się, że poluzowany był przewód ze zdjęcia. Z tego co mi wiadomo jest to regulator (czujnik) podciśnienia. Może się mylę, w każdym razie znajduje się we wskazanym miejscu. Wczoraj przypadkiem rozmawiałem z jednym gościem co miał w swoim C-Max taki sam problem. U niego ten regulator (czujnik) był uszkodzony. Wspomniał, że sama część ok 600 pln tylko podobno nikt nie chciał podjąć się wymiany. Z jakich powodów nie jest mi to znane. Możliwe, że jest to jeden z przypadków wymienionych przez enjoypoznan, laik jestem to się nie wypowiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Powodzenia Piotrze. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

10-10-2021, 19:15	#6
Dareek40 ford::amateur Imię: Darek Zarejestrowany: 10-10-2021 Skąd: Wojciechowice Model: Mondeo mk4 Silnik: 2.0 duratec he Rocznik: 2008 Postów: 2	Wysokie obroty Witam. Mam problem z Mondeo mk4 2.0 duratec he. Podczas jazdy przy zmianie biegow silnik zostawia sobie obroty jakie miał przed wciśnięciem sprzęgła. Czasem sobie te obroty trochę jeszcze podnosi np. Z 3000 na 4000. Proszę o pomoc. Błędu jakie występują to: P0507 i U2108

09-11-2022, 23:13	#7
MarcinBo ford::amateur Imię: Marcin Zarejestrowany: 09-11-2022 Skąd: Zgierz Model: S-Max mk1 Silnik: 2.0 Duratec HE Rocznik: 2010 Postów: 1	Odp: Błąd P0507 podwyższone obroty na biegu jałowym Witam forumowiczów! Jako nowy członek tej społeczności poszukuje rozwiązania problemu jak koledzy wyżej. BigJo znalazł rozwiązanie jednak ja nie widziałem tego zdjęcia więc nie wiem o jaki konkretnie przewód chodziło. Dodatkowo chciałbym zapytać gdzie szukać zaworu IAC, gdyż przy opisywanym kodzie takowe „coś” mi wyskoczyło. Z góry dziękuję za odpowiedz. Pozdrawiam.