[Mondeo 1993-1996] Auto się nie uruchamia - brak reakcji

[nemore]

Witajcie, stan naładowania akumulatora jest ok. Oddałem rano auto do mechanika.. po "przeglądnięciu" ( mam wątpliwośći, gdyż nie widziałem żeby auto zmieniło zbytnio miejsce od jest zostawienia ) stwierdzili że silnik jest zatarty, troszkę nie dowierzałem im i nie dowierzam ciągle łudząc się że nie jest to silnik bo wg. wyłapałem małe nieścisłości w ich diagnozie.
Wg. mnie gdybym silnik zatarł albo szlag go trafił zwalniając do skrętu ( na biegu) koła by mi zablokowało czyż nie?
A gdyby nawet to chociażby rozrusznik powinien się kręcić, zgadza się?

Zadając im pytania:
- jesteście pewni że to silnik ( oni ofc w radosnych humorkach )
- no nie wiem jak to się dokładnie stało.
- co mogło by być tego rpzyczyną, przecież olej jest a to mi sie stało w trakcie jazdy.
- może olej ci przymarzł albo coś tam <-- nie zrozumiałem o co mu chodziło
- (mówię im ) jak mógł przymarznąć skoro, jakąś godzine przed awarią jeździłem autem z dobrą godzinę więc temperatura powinna być jakaś. A swoją drogą to chociaż rozrusznik powinien się kręcić jak silnik jest zatarty.
- no jak? rozrusznik ci się obróci dopiero kiedy silnik ci się zakręci.. ( tutaj ta nieścisłość )

W gwoli upewnienia się, jutro rano oddaje auto do innego mechanika, sprawdzając ich tezę.. Z tego co wiem, gdyby silnik mi szwankował to bym widzał skoki temperatury i jakiś pisk, a owych nie było.
Co o tym sądzicie?

[sawekfan]

No diagnoza całkiem ciekawa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Olej przymarzł heh.

Jeśli silnik by sie zatarł czyli tłoki stanęły jak wryte to na biegu by Ci koła zablokowało. Poza tym zatarcie następuje albo z powodu przegrzania i wtedy wskaźnik temp. powinien wejść na czerwone pole albo z braku smarowania i wtedy powinna zapalić się kontrolka ciśnienia oleju. Jeśli na bagnecie masz olej, nie zapaliła się kontrolka oleju ani temp. nie była wysoka to mało prawdopodobne aby silnik był zatarty. Mógł jeszcze sie korbowód urwać i wtedy kół by Ci nie zablokowało ale wtedy byś usłyszał to i prawdopodobnie miałbyś dziurę w bloku silnikaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Gdyby silnik był zatarty to rozrusznik nie zakręci bo tłokami nie ruszy. Oczywiście o ile zatarty jest tak, ze się pierścienie "zespawały" z cylindrami.

Najlepiej spróbować odpalic auto z podłączonym prostownikiem bo wtedy nie ma szans aby prądu było za mało i powinien zaskoczyć. Jeśli zapali i będzie świecić sie kontrolka ładowania tzn. ze cos z alternatorem.
Jeśli nie będzie chciał zapalić to trzeba szukać dalej.
Ostatecznie można spróbować zapalić na pych na 3 lub 4 biegu aby nie było obciążeń dla rozrządu.