Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Diesel
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 28-02-2013, 19:42   #1
Wojo666
ford::beginner
 
Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 29-11-2012
Skąd: Mysłowice
Model: MK4 Kombi lift
Silnik: 2.0TDCi 163KM Titanium S
Rocznik: 2011
Postów: 17
Domyślnie Długie/trudne zapalanie tdci 140

Witam
Mam pytanko, ogólnie wszystko w moim mondku jest ok ale zapalnie trwa moim zdaniem za długo, bez względu czy to jest rano, czy mróz, czy ciepły zapal sie go długo kręcąc rozrusznikiem powiedzmy 1.5-2sek, wydaje sie mgnienie ale jak sie go kreci to nie jest to palenie na dotyk lecz poprostu krecisz, krecisz i chwyta. Swiece ok, wtryski nie leja, nic nie dymi, silnik ogólnie chodzi super. Ten silnik znam z poprzedniej mojej 407 i tam zapalał na dotyk, chyba ze krecił tak jak mój gdy na zewnątrz było minus 28.

Wojo666 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 28-02-2013, 20:22   #2
gregor75
ford::professional
 
Imię: gregor
Zarejestrowany: 02-06-2012
Skąd: Oława
Model: focus mk3/fiesta mk6
Silnik: 2.0 tdci 140km/1.3 70km
Rocznik: 2014/2008
Postów: 1,535
Domyślnie Odp: Długie/trudne zapalanie tdci 140

Wyjmij rozrusznik i sprawdź,czy nie ma na nim opiłków metalu.
Jeżeli są, wyczyść i problemy doraźnie znikną.
Opiłki na rozruszniku oznaczają problemy z dwumasąGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
gregor75 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 01-03-2013, 19:41   #3
Wojo666
ford::beginner
 
Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 29-11-2012
Skąd: Mysłowice
Model: MK4 Kombi lift
Silnik: 2.0TDCi 163KM Titanium S
Rocznik: 2011
Postów: 17
Domyślnie Odp: Długie/trudne zapalanie tdci 140

Dzieki za odp, ale rozrusznik kręci z tym nie ma problemu, wiem że, ktoś może zadać pytanie to w czym jest problem, ale drażni mnie poprostu że, trzeba kręcić żeby go zapalić, nie chwyta od razu na tzw. dotyk ale poprostu krece i krece, jak stare diesle w zime. Na marginesie - po czym poznać ze, pada koło dwumasowe, oprócz trzepania, trzęsienie, drżenia itp sa jakies inne objawy.
Wojo666 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 04-03-2013, 12:11   #4
Wesoly_krk
ford::average
 
Avatar Wesoly_krk
 
Zarejestrowany: 10-01-2009
Skąd: Kraków
Model: Fiesta MKVII 1.0, Mondeo Champions League
Silnik: 1.0 EcoBoost, 2.0TDCI 140PS
Rocznik: 2012, 2012
Postów: 66
Domyślnie Odp: Długie/trudne zapalanie tdci 140

Miałem podobny problem, raz odpalał od strzała, raz kręcił i kręcił. Pojechałem na gwarancję okazało się że masa była nie dokręcona i wszystko już jest ok.
Wesoly_krk jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 04-03-2013, 14:46   #5
Rolandsk
ford::beginner
 
Imię: Konrad
Zarejestrowany: 17-07-2012
Skąd: mazowieckie
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 36
Domyślnie Odp: Długie/trudne zapalanie tdci 140

a ja bym sprawdził czy układ doprowadzenia paliwa sie nie zapowietrza.
zobacz czy w przewodzie paliwowym przez pompą wtryskową nie zbierają się pęcherzyki powietrza (nie powinny).
niestety ten układ to pewnego rodzaju wynalazek i nie ma tu elektrycznej pompy paliwa, która mogłaby szybko i skutecznie podać co trzeba.

Bump:
Cytat:
Napisał Wojo666 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Na marginesie - po czym poznać ze, pada koło dwumasowe, oprócz trzepania, trzęsienie, drżenia itp sa jakies inne objawy.
w zasadzie to sam sobie odpowiedziałeś, słychać jeszcze czasami stuki przy ruszaniu, zmianie biegów. u siebie wymieniałem regenerowaną dwumasę która po prostu sie rozsypała psując przy okazji cały wysprzęglik, żadnych opiłków nie było i nie wiem skąd takie wnioski,.
Rolandsk jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 07-03-2013, 08:44   #6
truuski
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 13-01-2008
Skąd: WE
Model: Mk5
Silnik: 2,0 Tdci 180 KM
Rocznik: 2016
Postów: 20
Domyślnie Odp: Długie/trudne zapalanie tdci 140

Ja też miałem kiedyś identyczne objawy co Wojo666.
Na początku silnik zapalał po dwóch, trzech sekundach od przekręcenia kluczyka, później czas kręcenia się wydłużał.
W moim przypadku był to rozrusznik.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
truuski jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 08-03-2013, 18:43   #7
bunia24
ford::advanced
 
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 09-12-2009
Skąd: Węgrów
Model: MONDEO
Silnik: 1800 tdci
Rocznik: 2009
Postów: 259
Domyślnie dłużej odpala na zimnym silniku

witam mam do was pytanie na zimnym silniku musze z 2 sekundy dłużej kręcić żeby odpalił a jak dwa razy podgrzeje świece pali tak jak kiedyś dodam że świece zarowe są nowe macie jakies pomysły filtr też nowy
bunia24 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 09-03-2013, 06:44   #8
bunia24
ford::advanced
 
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 09-12-2009
Skąd: Węgrów
Model: MONDEO
Silnik: 1800 tdci
Rocznik: 2009
Postów: 259
Domyślnie Odp: Długie/trudne zapalanie tdci 140

a da sie sprawdzić czy w przewodzie są pęcherzyki musiał by być ten przewód przezroczysty moze i coś jest zapowietrzone bo wymieniałem zaworki w wtryskach ale przed wymianą było to samo
bunia24 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 09-03-2013, 06:55   #9
ml0dy3
ford::beginner
 
Avatar ml0dy3
 
Zarejestrowany: 13-11-2008
Skąd: Bialystok
Model: Transit
Silnik: 2.5D
Rocznik: 1996
Postów: 42
Domyślnie Odp: Długie/trudne zapalanie tdci 140

A może cofa paliwo któryś zwrotny nie trzyma miałem tak w audi

Bump: A może cofa paliwo któryś zwrotny nie trzyma miałem tak w audi
__________________
Naruszenie regulaminu paragraf 23 i 24
ml0dy3 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 09-03-2013, 13:33   #10
bunia24
ford::advanced
 
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 09-12-2009
Skąd: Węgrów
Model: MONDEO
Silnik: 1800 tdci
Rocznik: 2009
Postów: 259
Domyślnie Odp: Długie/trudne zapalanie tdci 140

powiem że jak kiedyś robiłem próbe przelewową to troche popsułem ten wężyk ale zrobiłem go na klej i trzyma ropa się nie leje może to przez to się zapowietrza powiedzcie mi gdzie mogę kupić te nowe przewody co idą od pompy do wtrysków , ciekawe czy droga to impreza drugie pytanie jak odpwoeitrzyc wtryski na zapalonym silniku poluzowac troche te śrubki prosze o jakąs podpowiedz bo niechce czegos zepsuć a wszystko robie sam w samochodzie dzięki forum nie ufam mechanikom bo to złodzieje prowadze do nich wtedy jak juz musze
bunia24 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz



Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 20:34.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.