Sprawdzanie Numeru VIN

OOstrowski · 21-02-2011, 19:33

Cytat:

Napisał ethernal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To nie prawda, ludzkie ucho doskonale wychwyci różnicę 1db. Wystarczy powiedzieć, że różnica o +3db dla ludzkiego ucha brzmi dwa razy głośniej!!! I nie ważne czy to jest różnica pomiędzy 10 a 13db czy 100-103db - ludzki słuch odbiera to jako podwojenie głośności.

zamiast kolega się tak denerwować i unosić... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., radziłbym się najpierw niestety, przepraszam za określenie, douczyć.

To, co kolega nazwał "różnicą o +3dB", jest niczym innym jak informacją, że natężenie dźwięku wzrasta dwukrotnie, ALE natężenie dźwięku nie jest tym samym, czym jest poziom natężenia dźwięku (potocznie nazywany głośnością).

W związku z tym zmiana poziomu natężenia dźwięku o +3dB nie jest równa zmianie dwukrotnej głośności.

Swoją drogą żałuję, że bawimy się tu w takiego rodzaju przepychanki i "wymądrzanki" słowne i udowadniamy "jak potwornie głośny jest 1dB"...
Forum jest o 1,6 Mondeo EcoBoost i mam nadzieję, że będziemy na nim odnajdować informacje praktyczne o możliwych wadach i zaletach nowej serii silników Forda.

Pozdrawiam wszystkich! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ethernal · 21-02-2011, 21:28

Cytat:

Napisał OOstrowski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zamiast kolega się tak denerwować i unosić... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., radziłbym się najpierw niestety, przepraszam za określenie, douczyć.

To, co kolega nazwał "różnicą o +3dB", jest niczym innym jak informacją, że natężenie dźwięku wzrasta dwukrotnie, ALE natężenie dźwięku nie jest tym samym, czym jest poziom natężenia dźwięku (potocznie nazywany głośnością).

W związku z tym zmiana poziomu natężenia dźwięku o +3dB nie jest równa zmianie dwukrotnej głośności.

Swoją drogą żałuję, że bawimy się tu w takiego rodzaju przepychanki i "wymądrzanki" słowne i udowadniamy "jak potwornie głośny jest 1dB"...
Forum jest o 1,6 Mondeo EcoBoost i mam nadzieję, że będziemy na nim odnajdować informacje praktyczne o możliwych wadach i zaletach nowej serii silników Forda.

Pozdrawiam wszystkich! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chciałbym tylko coś sprostować: nie uniosłem się, ani nie zdenerwowałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pisałem skomentowanego przez Ciebie posta na całkowitym luzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wracając do meritum, prawdopodobnie oboje mamy rację, ale różnica polega na tym, że Ty opisujesz poziom natężenia dźwięku z technicznego/fizycznego punktu widzenia, ja natomiast z nazwijmy to medyczno-biologicznego - subiektywne odczuwanie głośności przez zdrowy narząd słuchu danego człowieka. Koniec OT. Pozdrawiam.

Toper · 22-02-2011, 20:18

Cytat:

Napisał OOstrowski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Forum jest o 1,6 Mondeo EcoBoost i mam nadzieję, że będziemy na nim odnajdować informacje praktyczne o możliwych wadach i zaletach nowej serii silników Forda.

Pozdrawiam wszystkich! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ja jak tylko swojego odbiorę to się odezwę.

Na razie zbieram informacje o tym silniku, ale bardzo mało tego jest.
Jak Ci się jeździ nim w porównaniu do diesla? Znalazłem gdzieś charakterystykę momentu, to wyglądało w zasadzie jak w turbodieslu, czyli bardzo zachęcająco.
Jakie najniższe spalanie udało Ci się osiągnąć, a jakie najwyższe?

Pozdrawiam
Toper

OOstrowski · 25-02-2011, 10:29

Cytat:

Napisał Toper Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ja jak tylko swojego odbiorę to się odezwę.

Na razie zbieram informacje o tym silniku, ale bardzo mało tego jest.
Jak Ci się jeździ nim w porównaniu do diesla? Znalazłem gdzieś charakterystykę momentu, to wyglądało w zasadzie jak w turbodieslu, czyli bardzo zachęcająco.
Jakie najniższe spalanie udało Ci się osiągnąć, a jakie najwyższe?

Pozdrawiam
Toper

EcoBoost 1,6 ma lepszą elastyczność od diesla 2,0 w tym znaczeniu, że nie dostaje żadnej pompki po przekroczeniu 4000 obr./min, a moc autka czuć już w okolicach 1500obr.
Najniższe spalanie miałem 5,2 litra (poza miastem jadąc spokojnie do 100km/h) na trasie Wrocław - Praga (bez autostrady).
Najwięcej Mondek wciągnął przy jeżdżeniu 160-200 z częstym wyprzedzaniem itp., niestety 13litrów..., ale pewnie da się mieć i jeszcze większe spalanie...

Pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ethernal · 25-02-2011, 11:39

Cytat:

Napisał OOstrowski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

EcoBoost 1,6 ma lepszą elastyczność od diesla 2,0 w tym znaczeniu, że nie dostaje żadnej pompki po przekroczeniu 4000 obr./min, a moc autka czuć już w okolicach 1500obr.
Najniższe spalanie miałem 5,2 litra (poza miastem jadąc spokojnie do 100km/h) na trasie Wrocław - Praga (bez autostrady).
Najwięcej Mondek wciągnął przy jeżdżeniu 160-200 z częstym wyprzedzaniem itp., niestety 13litrów..., ale pewnie da się mieć i jeszcze większe spalanie...

Pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak na benzyniaka to spalanie i tak rewelacyjne, a mówią że "turbo żyje, turbo pije"!!!
Kolego OOstrowski możesz zdradzić z jaką maksymalną prędkością jechałeś, albo ile maksymalnie - jeśli sprawdzałeś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - "wyciąga" Mondeo z tym silnikiem??? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

PS. Gratuluje wyboru i powodzenia.
Pzdr.

OOstrowski · 27-02-2011, 08:47

Cytat:

Napisał ethernal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak na benzyniaka to spalanie i tak rewelacyjne, a mówią że "turbo żyje, turbo pije"!!!
Kolego OOstrowski możesz zdradzić z jaką maksymalną prędkością jechałeś, albo ile maksymalnie - jeśli sprawdzałeś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - "wyciąga" Mondeo z tym silnikiem??? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

PS. Gratuluje wyboru i powodzenia.
Pzdr.

Kolego Ethernal, nie dotknąłem jeszcze prędkości maksymalnej tego Mondka. Maksymalnie jechałem nim 210km/h, ale mogę powiedzieć, że nie był to jego szczyt, ponieważ silniczek dalej był żywy i czuć było gotowość na więcej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., a obroty wynosiły jakoś 4400-4500.
Tak na moje wyczucie, 1,6 EcoBoost w Mondeo chyba by poszedł z 230km/h, ale muszę to potwierdzić.

Tak się zastanawiałem nad trwałością obecnych wszystkich nowych Mondeo, bo na broszurce z salonu widziałem informację, że Ford robi tym autkom testy do 240 tyś. km i stawia na niezawodność w tym zakresie.

Pozdrawiam !

Strzeszku · 27-02-2011, 08:57

Cytat:

Napisał OOstrowski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak się zastanawiałem nad trwałością obecnych wszystkich nowych Mondeo, bo na broszurce z salonu widziałem informację, że Ford robi tym autkom testy do 240 tyś. km i stawia na niezawodność w tym zakresie.

Mondek to nawet i 300 tyś wytrzyma. Jedynie co trzeba w nim wymieniać to części eksploatacyjne, czyli np. wtryskiwacze, turbinę, koło dwumasowe, sprzęgło itp. W nowych turbo benzynkach te części zapewne wytrzymują tyle samo co w dieslach i tyle samo kosztują.
Koledzy z 1.6T testujcie ile się da, bo zapewne wielu posiadaczy klekotów ma ochotę następne auto kupić z takim silnikiem.

Toper · 27-02-2011, 18:10

Cytat:

Napisał Strzeszku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mondek to nawet i 300 tyś wytrzyma. Jedynie co trzeba w nim wymieniać to części eksploatacyjne, czyli np. wtryskiwacze, turbinę, koło dwumasowe, sprzęgło itp. W nowych turbo benzynkach te części zapewne wytrzymują tyle samo co w dieslach i tyle samo kosztują.
Koledzy z 1.6T testujcie ile się da, bo zapewne wielu posiadaczy klekotów ma ochotę następne auto kupić z takim silnikiem.

silnik wytrzyma, bo to żadna sztuka przy normalnej eksploatacji, tylko czy ranty w drzwiach walkę z rdzą wytrzymają... ostatnio widziałem MK4 zardzewiałego na rantach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam

wojtbf1 · 27-02-2011, 19:47

Cytat:

Napisał Toper Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ostatnio widziałem MK4 zardzewiałego na rantach

Może był z terenów zalewowych......Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

OOstrowski · 02-03-2011, 12:44

Cytat:

Napisał Strzeszku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mondek to nawet i 300 tyś wytrzyma. Jedynie co trzeba w nim wymieniać to części eksploatacyjne, czyli np. wtryskiwacze, turbinę, koło dwumasowe, sprzęgło itp. W nowych turbo benzynkach te części zapewne wytrzymują tyle samo co w dieslach i tyle samo kosztują.
Koledzy z 1.6T testujcie ile się da, bo zapewne wielu posiadaczy klekotów ma ochotę następne auto kupić z takim silnikiem.

To, że da się te 300k km przejechać, to nie wątpię, ale kosztem jakich wydatków? Mój stary Mondeo 1,8 (do dzisiaj go używam) już tę granicę 300k ma za sobą i nie było w jego żywocie większych kłopotów. Najwięcej w jego historii kosztowała mnie wymiana uszczelki pod głowicą.

Koło dwumasowe i wtryski siadają w TDCI, a zgodnie z tym, co zrozumiałem z ulotki, Ford stara się, by nowe Mondea przejeżdżały przynajmniej 240k km bez poważnych napraw. Wymiana dwumasy czy wtrysków, to już dla mnie poważna naprawa, bo kosztowna. Nie pozostaje nic innego, jak testować wytrzymałość na własnym 1,6 EcoBoost Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrówka dla wszystkich miłośników Mondeo !!!