Sprawdzanie Numeru VIN

Anubis · 17-02-2007, 15:10

U mnie jest tak, że od wolnych obrotów jest 14,5V. Miałem kiedyś tak, że na wolnych obrotach delikatnie żarzyła mi się kontrolka ładowania i napięcie delikatnie skakało. Powodem były szczotki, t.z. szczotki się już kończyły i z ledwością dotykały bieżni co wywoływało taki efekt. Szczotki wysuwają się tyko do pewnego stopnia bo później je trzymają kable. Jest tak po to, by szczotki się nie zużyły do końca i by nie podeszły między szczotko-trzymacz a bieżnie.

MAN · 17-02-2007, 15:21

Cytat:

Napisał Anubis

Szczotki wysuwają się tyko do pewnego stopnia bo później je trzymają kable. Jest tak po to, by szczotki się nie zużyły do końca i by nie podeszły między szczotko-trzymacz a bieżnie

Co to za bzdury. Szczotka jest połączona elktrycznie za pomocą linki z szczotkotrzymaczem, Jak by sie wytarła do samego końca to by z środka wypadła spręzyna

Anubis · 17-02-2007, 15:56

[ Dodano: 2007-02-17, 16:57 ]

Cytat:

Napisał MAN

Cytat:

Napisał Anubis

Szczotki wysuwają się tyko do pewnego stopnia bo później je trzymają kable. Jest tak po to, by szczotki się nie zużyły do końca i by nie podeszły między szczotko-trzymacz a bieżnie

Co to za bzdury. Szczotka jest połączona elktrycznie za pomocą linki z szczotkotrzymaczem, Jak by sie wytarła do samego końca to by z środka wypadła spręzyna

Brednie to ty piszesz. Szczotki są połączone przewodem miedzianym, który jest na górze szczotko-trzymacza zalany jakąś żywicą. Pomiędzy szczotkami a górną częścią szczotko-trzymacza jest sprężynka, która naciska na szczotkę. NIGDY szczotka się nie zużyje do końca bo dalej ją kabelek nie puści. Jak szczotka jest nowa to jest głęboko schowana, a przewody są zgięte, a z biegiem zużywania się szczotek powoli wychodzą, a kabelek się prostuje i naciąga. Najwidoczniej nigdy tego nawet na oczy nie widziałeś chłoptasiu. Poza tym czytaj dokładniej co ktoś pisze.

MAN · 17-02-2007, 16:10

Anubis, Nie będę się ponirzał do twojego poziomu. Wyobraż sobie że wiele razy wymieniałem szczotki w szczotkotrzymaczu. Ten kabelek o którym mówisz to jest miedziana linka a nie kabelek. I Ty czytaj uwarznie bo napisałem jak by śię szczotka do końca wytarła

karex · 17-02-2007, 16:15

Eeech chłopaki. A ja widziałem i jedno rozwiązanie i drugie w alternatorach. Osobiście jestem zwolennikiem za krótkich przewodów miedzianych. Po co ma mi sprężynka poharatać pierścienie na alternatorze i sama się zniszczyć. A tak to właśnie nie mam ładowania i daje to coś do myślenia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. .

Ale nie pytajcie się mnie co to były za altki, po prostu kuzyn ma czasami bardzo dziwne auta do naprawy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. .
I nie próbujcie się wyzywać wzajemnie, bo to nic nie da. No chyba, że na PW Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. .

Dodano
No oczywiście, że jest tylko linka miedziana. Kiedyś w jakimś tandetnym odkurzaczu widziałem zwykły kabelek to był szajs.
Ale czy jest sens z takiego powodu jakieś dramaty życiowe robić?

17-02-2007, 16:10	#14
MAN ford::professional Imię: Kornel Zarejestrowany: 11-02-2004 Skąd: GDYNIA Model: mondeo titanium Silnik: 2.0 H.E benzyna Rocznik: 2007 Postów: 1,413	Anubis, Nie będę się ponirzał do twojego poziomu. Wyobraż sobie że wiele razy wymieniałem szczotki w szczotkotrzymaczu. Ten kabelek o którym mówisz to jest miedziana linka a nie kabelek. I Ty czytaj uwarznie bo napisałem jak by śię szczotka do końca wytarła __________________ Pozdrawiam Kornel MONDEO MK4 TITANIUM 2.0 HE 2007 MONDEO MK2 GLX 1,6 + LPG 1997 sedan był escort mk V 1,6 efi cvh 105KM

17-02-2007, 16:15	#15
karex ford::expert Zarejestrowany: 15-01-2005 Skąd: łódzkie Model: Mondeo Mk3 i Mk4 oczywiście kombi Silnik: 2,0 TDCi 130 na 151KM i DW10C 140KM Rocznik: 2005.02 oraz 2012.05 Postów: 2,806	Eeech chłopaki. A ja widziałem i jedno rozwiązanie i drugie w alternatorach. Osobiście jestem zwolennikiem za krótkich przewodów miedzianych. Po co ma mi sprężynka poharatać pierścienie na alternatorze i sama się zniszczyć. A tak to właśnie nie mam ładowania i daje to coś do myślenia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . Ale nie pytajcie się mnie co to były za altki, po prostu kuzyn ma czasami bardzo dziwne auta do naprawy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . I nie próbujcie się wyzywać wzajemnie, bo to nic nie da. No chyba, że na PW Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . Dodano No oczywiście, że jest tylko linka miedziana. Kiedyś w jakimś tandetnym odkurzaczu widziałem zwykły kabelek to był szajs. Ale czy jest sens z takiego powodu jakieś dramaty życiowe robić? __________________ Pozdrawiam Było Mondeo Mk2 1997 1,8+BLOS i Mondeo Mk2 1997 1,8 TD [Regulamin Forum] [Sklep forumowy]

17-02-2007, 15:10	#11
Anubis ford::average Zarejestrowany: 19-02-2006 Skąd: Śląsk Postów: 135	U mnie jest tak, że od wolnych obrotów jest 14,5V. Miałem kiedyś tak, że na wolnych obrotach delikatnie żarzyła mi się kontrolka ładowania i napięcie delikatnie skakało. Powodem były szczotki, t.z. szczotki się już kończyły i z ledwością dotykały bieżni co wywoływało taki efekt. Szczotki wysuwają się tyko do pewnego stopnia bo później je trzymają kable. Jest tak po to, by szczotki się nie zużyły do końca i by nie podeszły między szczotko-trzymacz a bieżnie.