[Focus 2004-2008] Szybki wzrost temperatury, migające kontroli ABS-h.ręczny

[Pingwin1992]

Dzień dobry,

Dziwne rzeczy dzieją się u mnie w foce, wszystko zaczęło się od sporadycznych "restartów" radia, przygasaniu oświetlenia, miało to rzecz tak może z raz na miesiac/dwa potem co raz częściej, z czasem zauważyłem ze dzieje się tak też przy nagłych ruchach kierownicy lewo-prawo, przy ostrym ruszaniu.
We wtorek zrobiłem 200km autem, przy nagłych ruchach kierownicy, czy przy uderzeniach silnego wiatru w samochód, tak że całą budą ruszało na desce na chwilę zaświecały mi się jednocześnie kontrolki- ABS, hamulec ręczny.
Dzisiaj odpalam auto, przejechałem może 500m a wskazówka temperatury silnika wskoczyła na 70 C z klimy czuć było ciepłe powietrze. Wiedziałem, że coś za szybko. Przejechałem 5km a wskazówka temperatury już pod 125 C.

Czy ktoś mógłby pomóc?

Może włącz tryb serwisowy, i porównaj co pokazuje wskazówka temperatury, a co wyświetlacz, tylko ustaw na Celsjusze.

Bo nawet gdybyś jechał bez płynu, to po 500 metrach nie ma szans na temperaturę 70 stopni.

[Tarmas]

Twój opis wskazywałby na uwalony akumulator.

Szczególnie to info o przygasaniu lamp przy ruchach kierownicą. W 1.8 TDCi mamy elektrohydrauliczną pompę wspomagania, więc jej ruchy wpływają na parametry zasilania całego układu elektrycznego, ale nie na tyle, żeby w normalnych warunkach było to widoczne.

Być może masz po prostu brudne styki na klemach akumulatora i połączeniach masy. To pierwsze bym sprawdził.

W MK2 pierwszej generacji choinka na licznikach może być też spowodowana zimnymi lutami w zegarach, ale to bym raczej na razie wykluczył, patrząc na objawy.

Co do temperatury, to ma się trzymać max. 90 stopni i w normalnych warunkach nagrzewać stosunkowo długo. Sprawdź termostat na początek. W każdym razie to będzie usterka kompletnie niezwiązana z elektryką.

[Pingwin1992]

Wyczyściłem mase, była dość zabrudzona, odpalając samochód w trybie serwisowym pokazało mi 24 stopnie, gdzie na zegarach już wskazówka była lekko ponad 60 stopni. Przejechałem 7km, temperatura była już lekko powyżej 90 stopni...trochę od pionu przechylona-w prawo. sprawdziłem znowu na trybie serwisowym pokazało 114 stopni.
Najbardziej mnie martwi ta temperatura, ze znowu przejadę kilka km i wskazówka pod 125 stopni. Możliwe ze to przez brudną masę? Akumulator wydaje mi się ze słaby bo gdy przełączam ze świateł postojowych na mijania zegary mi przygasają.

[Rafał A.(antek)]

A pasek osprzętu nie ślizga sie, nie zerwał sie?
Nie uszkodziło sie koło pasowe (tłumk drgań gumowy, rozwarstwienie koła)
Wygląda na brak napędu alternatora i pompy wody, stąd problem z prądem (brakiem) i z grzaniem sie silnika!!! Woda jest ale stoi obieg i sie gotuje.

Sprawdź pasek i kółka!