[C-MAX 2003-2007] Zapach spalin w kabinie

[Zbyszek K]

Miałem to samo w C-Maxie 16,TDCI z 2004 po przebiegu ok. 95000 km,na pierwszym cylindrze.Samemu nie radzę tego robić,bo jednak wtryskiwacz trzeba wyciagnąć i dokładnie oczyścić jego gniazdo.Czasami nawet w wyspecjalizowanym warsztacie są z tym problemy( z demontażem).Do tego trzeba oczywiście nowe uszczelnienie i uszczelkę pod pokrywę zaworów.Mnie robocizna kosztowała ok. 160zł,robiłem to w zeszłym roku.Zalecam nie zwlekać z tym ,bo rzecz denerwująca.

[tedii]

Ja robiłem sam, bardzo prosta robota, a zestaw uszczelniaczy kupiłem w aso za 42zł

[Czesiek_ze]

Dziwna ta polityka w ASO ja za miedzianą uszczelke zapłciłem 3zł a za plastikow 4zł

[kowal91]

Napisał tedii Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja robiłem sam, bardzo prosta robota, a zestaw uszczelniaczy kupiłem w aso za 42zł

zrobiłeś sam, bo nie miałeś zapieczonych wtryskiwaczy. Mój mechanik zapuszczał wtryski środkiem do rozpuszczania tej sadzy, która się robi gdy wtrysk przecieka, przez 8 godzin. I dopiero wtedy udało mu się "ruszyć" wtrysk.
Więc nie piszcie że to banalne do zrobienia, bo w jednym aucie będzie to trwało godzinę a w innym amator ukręci wtrysk i narobi sobie kosztów.

[C-sław]

Jak się wie co się robi to nic się nie ukręci. W naszych silnikach wtryski nie są wkręcane na gwint (jak np w mondeo 2.0tdci) a przykręcane stopką za pomocą dwóch śrub, więc po ich odkręceniu można bez obaw silnie kręcić wtryskiem, aby go wyjąć. No tak ale o tym po prostu trzeba wiedzieć. Jeśli ktoś nie ma drygu do majsterkowania pod maską to oczywiście lepiej niech jedzie do mechanika, ale niech też nie wypisuje głupot na forum. Pozdrawiam.

[kowal91]

Oczywiście, trzeba o tym wiedzieć. I moim zdaniem można komuś polecać zrobienie tego samemu jeśli jest jakiś tutorial czy fotorelacja. Bo weźmie się ktoś za to, coś spierniczy zamiast jechać do mechanika i zapłacić 80zł. Nie mówię oczywiście, że to się tyczy każdego.

[tedii]

Co do zapieczonych wtrysków, to mam pewną teorię, ale zaznaczam że są to moje spostrzeżenia w trakcie wyjmowania wtrysku i może się mylę. Kiedy stwierdziłem przedmuch na wtryskiwaczu to zaraz udałem się do serwisu po uszczelniacze. Po powrocie do domu wypiłem kawę (czytaj piwo) i zabrałem się za robotę. Silnik był jeszcze dosyć ciepły. Wtrysk wyszedł bardzo łatwo i cały był oblepiony kleistą mazią. Po wyczyszczeniu gniazda i założeniu uszczelki,(a trochę to trwało bo piłem kawę) chciałem wyczyścić wtrysk i tu zdziwko, kleista maź na wtryskiwaczu po wystygnięciu zrobiła się twardym szkliwem które trudno było usunąć. Wniosek nasuwa się taki czy czasem wtrysków nie wyciągać na ciepłym silniku. ja robiłem to pierwszy raz, a co wy o tym myślicie.

[kowal91]

bardzo możliwe, ale myślę że zależy to też od grubości tej warstwy. Ja kupiłem auto od kobiety, której nie przeszkadzał zapach spalin w kabinie(...), więc zaraz po zakupie musiałem to zrobić i myślę że ona już jeździła z przedmuchem pewnie z rok albo i dłużej - dlatego u mnie warstwa sadzy była ogromna i mechanik na prawdę się namęczył i zużył chyba z litr tego środka do rozpuszczania.

[mheniek]

witam
Mam podobne objawy w zony aucie 1,4TDCI (zapach spalin w kabinie). Auto bylo u mechanika i ten przez 2 dni nic nie znalazl. Po mojej podpowiedzi, ze to moga byc uszczelniacze wtryskiwacza sprawdzil to i stwierdzil ze widac by to bylo w fomie okopcenia w tym miejscu lub wycieku. A bylo czysto. Czy jest sens rozkrecac i czyscic gniazda wtryskiwaczy, czy szukac gdzie indziej? Uklad wydechowy wedlug mechanika szczelny. A spalinami nadal smierdzi.

[wrzoch]

To ja zapytam inaczej.

Co może powodować zapach spalin/podobny do spalin w kabinie oprócz znanych mi:
- przedmuchu pod wtryskiem
- uszkodzonej plecionki (łącznika elastycznego)
- uszkodzonego układu wydechowego
- nieszczelności na którymś łączeniu

Pomysły już mi się skończyły gdzie szukać jeszcze, a odnoszę wrażenie, że część zapachów nie pochodzi od sąsiednich samochodów a właśnie gdzieś spod maski.