|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
10-05-2009, 13:17 | #61 |
ford::expert
Zarejestrowany: 26-02-2008
Skąd: AB(DE) / GD(PL)
Model: S-Max Titanium S / Kuga Individual
Silnik: 2.5 T 220 PS / 2.5 T 200PS
Rocznik: 2009 / 2009
Postów: 3,731
|
Odp: Wady i zalety waszych eskortow
pawel1710 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pozdrawiam |
24-09-2009, 16:14 | #62 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 04-12-2007
Skąd: VWlkp
Model: Transit 85 T240
Silnik: taki duży blaszany i hałaśliwy...
Rocznik: 200...
Postów: 25
|
Odp: Wady i zalety waszych eskortow
czy możecie mi powiedzieć, na co zwrócić uwagę w silniku 1,8 TD z i(ntercoolerem)??
rocznik 97' na jakie elementy zwracać uwagę przy eksploatacji i jakie ma +/- u Was spalanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wersja kombi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. z góry dzięki za odpowiedzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Transit 2,2 DI 2008 (firmowy) Mercedes C 220 CDI T Kombi 2006 (firmowy) Gama VW. |
24-09-2009, 18:44 | #63 | |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 01-10-2007
Model: Volvo
Silnik: spalinowy
Rocznik: nie młody
Postów: 5,297
|
Odp: Wady i zalety waszych eskortow
Cytat:
Jesli te mody sa zhamowane to wrzuć wykresik, wszyscy chyba z checia zobacza te prawie 200 koni w 1.6 |
|
24-09-2009, 18:56 | #64 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 24-09-2009
Skąd: POZNAŃ
Model: mondeo mk3
Silnik: 2,0- tdci
Rocznik: 2004
Postów: 9
|
Odp: Wady i zalety waszych eskortow
Escortów :d
|
24-09-2009, 19:36 | #65 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 24-11-2008
Skąd: Kędz-Koźle/Fulda
Model: Kangoo, Galaxy, Boxer
Silnik: 1,9D; 1,9TDI; 2,8 HDI
Rocznik: 01" ; 96" ; 05"
Postów: 422
|
Odp: Wady i zalety waszych eskortow
pawel1710 musiał byś widzieć mojego Essa, ale naprawa i części do niego to nic w porównaniu do innych aut, teraz jeżdżę Galaxy MK1, i narazie bez kosztów napraw, ale znajomy ma Espace rok 2001 tam dopiero koszty się zaczynają. Tak ze ciesz się tym co nasz i czym jeździsz a nie zazdrościć innym (kosztów napraw).
__________________
Jeśli okłamiemy rząd to jest to PRZESTĘPSTWO, jeśli rząd okłamie nas to jest to POLITYKA. Ostatnio edytowane przez wacek_pl ; 24-09-2009 o 19:39 |
29-09-2009, 23:28 | #66 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 26-03-2008
Skąd: 3city
Model: Focus MK4
Silnik: 1.0 EB
Rocznik: 2019
Postów: 48
|
Odp: Wady i zalety waszych eskortow
zalety: niedrogi, dobrze sie trzyma na zakretach, spory bagaznik (escort hatchback ma bodajze wiekszy od focusa), szybko leci cieple powietrze z nawiewu, wspomaganie swietnie dziala (w porownaniu np z felicja)
wady: ruda (podluznice, progi, nadkola, okolice drzwi), przejscia z falujacym silnikiem, moglby mniej palic Reasumujac - jak zainwestuje w blacharza to bedzie ok Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. za taka cene ciezko miec auto podobnych gabarytow w podobnej cenie i jakosci. |
30-09-2009, 06:07 | #67 |
ford::advanced
Imię: Damian
Zarejestrowany: 31-01-2006
Skąd: Jastrzębie Zdrój
Model: 2x Mondeo MK3 1xTDDi
Silnik: TDCI TDDi
Rocznik: 2001/2004/2001
Postów: 425
|
Odp: Wady i zalety waszych eskortow
za tą cenę to fajne wyposażenie w miarę młode roczniki, części bynajmniej u mnie groosze no to chyba tyle
minusy które mnie dobijają to przedewszystkm ruda, nadkola pod uszczelkami, progi na dole na drzwiach tylna klapa koło tablicy rejstracyjnej
__________________
Definicja młotka? - Impulsator kinetyczny z naprowadzaniem trzonkowym TDCi - To Dla Ciebie Idioto... |
30-09-2009, 08:25 | #68 |
ford::average
Zarejestrowany: 02-01-2009
Skąd: Wołomin
Model: Volvo V40
Silnik: B4204T3 (2.0T)
Rocznik: 2002 (MY2003)
Postów: 53
|
Odp: Wady i zalety waszych eskortow
Zalety ogólne: tani w zakupie, pakowny, dobre zawieszenie, silnik (ZETEC 1.6) w miarę elastyczny
Zalety mojego: klima i "wdzięczność" (umie się odwdzięczyć za dobre traktowanie) Wady: rdza, głośno w środku Zleży jak leży: potrafi mało spalić, ale potrafi też dużo, czasem na jednym tankowaniu uda się przejechać 650km, czasem tylko 500... Jakbym miał znaleźć kogoś, komu można polecić, to będzie "majsterkowicz" - jak się ma dwie lewe ręce do napraw i robi się wszystko w warsztatach, to potrafi kieszeń zaboleć. |
30-09-2009, 21:16 | #69 | |
ford::average
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 02-01-2009
Skąd: z naszej galaktyki
Model: C-max
Silnik: 1.8 B+G
Rocznik: 2003
Postów: 98
|
Odp: Wady i zalety waszych eskortow
Cytat:
__________________
Spodnie są ważniejsze od żony. Jest wiele miejsc gdzie można iść bez żony i niewiele gdzie można iść bez spodni. |
|
30-09-2009, 22:07 | #70 |
ford::expert
Zarejestrowany: 05-03-2007
Skąd: Zabrze
Model: mondeo mk3
Silnik: 2,2 Tdci 185 KM 440 Nm
Rocznik: XXI
Postów: 3,197
|
Odp: Wady i zalety waszych eskortow
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.No to teraz ja:
Zalety: jest mój od wieku lat 12 i przebiegu 155 tys km i na zawsze zostanie mój, komfort zawieszenia, Tylne zawieszenie - bezobsługowe prawie, sympatyczny wygląd niedający poznać o wieku autka, wygodne fotele oryginalne (1300 km w jeden dzień bez bólu!!! - w astrze F po 300 miałem dość), dostępność części - tak nowych jak oryginalnych jest ogromna i niskie ceny niektórych, trwałość silnika 1.4 - 235 tys km jeżdżę na syntetyku a zużycie gładzi cylindrycznych w granicach 0,07 mm i wszystko co już wymienialiście, teraz: Wady: wysokie spalanie silnik 1.4 - masakra - wymienię na 1,8 pozostanie podobne przy osiągach ... , korozja (wszystkiego po kolei jak pisaliście ale się z nią uporałem), nisko otwierająca sie klapa bagażnika jak dla ludzi o moim wzroście - rzadko kiedy nie oberwe zamkiem w czoło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., zawieszenie w polskich warunkach - awaryjne i uwaga! Wynika to z konstrukcji wachaczy i umieszczenia w nim tulei. Mamy kulturalne zawieszenie ale ma ono tendencję do rwania tulei na dziurawych drogach, trudne do opanowania hamulce pomocnicze (mimo wymiany wszystkiego u mnie efekt jest średnio zadawalający), kiepska możliwosć operowania pod maska przy silniku 1,4. Tak mały silnik a miejsca na włożenie rąk brak. Podsumowując. Auto nie bez wad, ale bezawaryjne - mnie zawiódł raz w ciągu ponad 70 tys km (ale pchnięty dowiózł mnie do miejsca gdzie wyleczyłem kłopot z odpałem z kluczyka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.), autko z duszą, trzeba je pokochać, bo z kalkulatorem w ręku zostanie znienawidzony. Mój towarzysz podróży który zawsze dowiezie mnie na miejsce oczekuje w zamian rekompensaty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez darnel ; 30-09-2009 o 22:09 |
|
|
|