2 teorie do obalenia/potwierdzenia bo się nie znam (EGR i paliwo)

[joshua79]

1/ Skoro EGR-y się zacinają od marnego paliwa (dużo sadzy jako produkt spalania, to czy np. po dodaniu dodatku do paliwa który powoduje wyższą temp. spalin tudzież sprawia że są bardziej "żrące" to czy jest możliwe by po czasie EGR się odblokował ? (jakoś się ta sadza pchnęła/rozczłonkowała)?

2/czy po dolaniu dodatku który wiąże wodę kondensacyjną w baku (co sprawia że rozproszona jest przepychana przez układ do spalenia) nie jest czasem tak że w jakiś sposób oczyszcza to komorę spalania i powoduje np. lepsze przyspieszenie?
Patrz: dotrysk wody stosowany w sportach samoch., tudzież lepsze właściwości podczas jazdy w zswiększonej wilgotności pow. (mgła)?

+ pytanie dodatkowe: jeśli zdejmę wężyk od podciśnienia grzybka EGR i nie zmieniają się obroty a ni dźwięk silnika tzn. że jest on zacięty? stanie się coś jeśli dmuchnę tam powietrza ze sprężarki (w grzybek)?

Nie zjedzcie mnie, takie luźne dywagacje

[mouzes]

dotrysk wody do układu paliwowego?

ja myślałem że wodą co najwyżej spryskuje cię intercooler żeby dawał chłodniejsze powietrze.

[xMoNx]

Po 1 osadza się nagar, można próbować go przeczyścić kretem a potem jeszcze wypalić, ale na nic się to zda jeżeli zawór jest zblokowany i się nie zamyka

Po 2 proponuję wymienić EGR`a na nowy i nie bawić się w zaślepianie - może działa ale nie na długi okres

[mouzes]

nie w każdym aucie zaślepienie EGR pomaga :/ ale czasem wystarczy go wyjąć i po prostu porządnie wyczyścić (nie mylić z przedmuchać)

[Magik123]

Napisał joshua79 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

1/ Skoro EGR-y się zacinają od marnego paliwa (dużo sadzy jako produkt spalania, to czy np. po dodaniu dodatku do paliwa który powoduje wyższą temp. spalin tudzież sprawia że są bardziej "żrące" to czy jest możliwe by po czasie EGR się odblokował ? (jakoś się ta sadza pchnęła/rozczłonkowała)?

2/czy po dolaniu dodatku który wiąże wodę kondensacyjną w baku (co sprawia że rozproszona jest przepychana przez układ do spalenia) nie jest czasem tak że w jakiś sposób oczyszcza to komorę spalania i powoduje np. lepsze przyspieszenie?
Patrz: dotrysk wody stosowany w sportach samoch., tudzież lepsze właściwości podczas jazdy w zswiększonej wilgotności pow. (mgła)?

+ pytanie dodatkowe: jeśli zdejmę wężyk od podciśnienia grzybka EGR i nie zmieniają się obroty a ni dźwięk silnika tzn. że jest on zacięty? stanie się coś jeśli dmuchnę tam powietrza ze sprężarki (w grzybek)?

Nie zjedzcie mnie, takie luźne dywagacje

1/ nie jest to mozliwe.
2/Rowniez nie, drobinki wody moze i dostana sie do komor spalania, ale te drobinki nie powoduja pogorszenia pracy, ale jak dostało by sie wiecej to juz powodowało by to gorszą prace silnika. Woda spryskuje sie IC dla lepszego schłodzenia powietrza przelatujacego wewnatrz jego.
Silnik faktycznie odczowalnie lepiej sie zwija ale nie w wiekszej wilgotnosci a w mniejszej temperaturze im zimniejsze powietrze tym wiecej tlenu ktory potrzebny jest do spalania miaszanki.

EGR nie działa na wolnych obrotach a dopiero po dodaniu gwałtownie gazu, przy pełnym bucie tez nie pracuje.

[joshua79]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

no tu raczej mówią coś innego n/t wtrysku wody....

Oczywiście, że stosuję się wtrysk wody/metanolu do turbodiesla. Zostawię to bez komentarza ale masz do poczytania : http://www.stdrivers.pl/index.php/topic,2025.0.html

[Polarny]

Do czyszczenia dolotu polecam gorąco ten środek: EGR + Turbo Cleaner firmy Vavoline (tutaj link do przykładowej aukcji na Allegro: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - jakby wygasła, to ja go znajduję wpisując EGR Turbo w wyszukiwarce Allegro).

Środek aplikując do dolotu czyści nie tylko EGRa, ale także cały układ. Sprawdziłem i jest rewelacyjny. Nawet jakbyście chcieli czyścić samego EGRa, to polecam wyciągnąć go i czyścic tym środkiem, bo rozpuszcza świetnie cały nagar i znacząco ułatwia pracę.