Wyrywanie kierownicy, samochod sam skreca

[brajdak]

Wita,
w listopadzie kupilem essiego i wymienilem komcowke drazka kierowniczego z prawej strony i drazek kierowniczy z lewej strony bo bylo to juz calkiem wybite, zlozylem najdokladniej jak moglem zeby zbierznosc byla taka jak wczesniej ale oczywiscie dla pewnosci pojechalem zeby mi to fachowiec ustawil co sie tym zajmuje i powiedzial mi ze sie pomylilem o 3 milimetry i sutawil. I jest problem poniewaz powyzej predkosci 90km/h samochod chodzi od boku do boku, czym szybciej tym gorzej, byle jaki dolek czuje na kiedownicy jak prubuje mi ja wyrwac. Na rowniutkiej drodze jest w miare dobrze ale takie drogi w polsce to zadkosc. NIe wiem czy to w nim nornalne czy co?? jezdze tem drugim samochodem TICO, takie malutkie a lepiej sie prowadzi przy 130km/h a w moim essi przy takiej predkosci to musze mocno trzymac kierownice i ciagle nia lekko krecic zeby utrzymac aby jechal prosto. Czy moze tak zbierznosc mi ustawil?? moze jeszcze raz pojechac zeby mi spradzil?? za ustawienie wzial odemnie 40zl wiec nie mam bardzo ochoty placic znow tyle.

[Wrzosek]

to idz niech poprawi w ramach rekojmi. bo tak nie moze byc. skoro wczesniej nie bylo a teraz jest to prawdopodobnie bierznosc zle ustawiona...

[brajdak]

czy wczesniej tego nie bylo to nie moge powiedziec bo byly takie luzy ze gdy chamowalem czy przyspieszalem to ostro musialem kierownica nadrabiac. Tylko ze bylem tam ponad 3 miechy temu i kwitka nie mam ze tam bylem ale chypa pojade i niech poprawia oczywiscie nie za te pieniadze bo jesli bedzie znow chcial 40zl to wole pojechac do kogos innego bo ten moze znow mi spierdzieli. Ale czy to napewno zbierznosc?? czy moze tulejki sa wybite i tak sie dzieje bo jak bylem u tego jak mi kola ustawial to mowil ze juz sie rozwarstwiaja i ze niedlugo bedzie trzeba wymienic

[motorek26]

sprawdz sinenbloki na wachaczach jak beda wybite to tez tak bedzie sie działo jeśli beda dobre to masz źle zbieżność

[mondzio III]

A ja bym dokładniej obejrzał ogumienie i wyważył kola,
i sprawdz jeszcze w jakiej kondycji masz amortyzatory.

[brajdak]

co to jest "sinenbloki'??
Wlasnie zrobilem taki test z kumplem, ja siadlem za kierownica a kumpel za mna, czylo obciazylismy lewa strone i przy predkosci 80km/h przejechalismy przez taki wiekszy uskok na asfalcie, pagurek i wedle mojego rozumowania jezeli lewa strona jest lepiej obciazona to powinna sie lepiej trzymac nawierzchni i jak tak przejechalismy to zaraz po przejezdzie przez pagurek zciagnelo mnie w lewa strone mimo ze kierownice trzymalem prosto, czyli moim zdaniem lewe kolo przednie bylo lepiej odciazone i lepiej trzymalo sie na wierzchni a prawe przez chwile stracilo przyczepnosc czyli tak jakby kola sie rozchodzily od siebie ( tak ustawiona zbierznosc) sprawdzilismy jadac z drugiej strony i ten sam efekt. Potem kumpel siadl obok mnie i przejechalizmy i nic nie zciagnelo, czyli moim zdaniem kola mialy mniej wiecej taka sama przyczepnosc. Czy dobrze ja rozumuje ze poprostu kola sie rozchodza?? tak myslalem zeby troszke z prawej strony wykrecic koncowke drazka tak z pol obrotu i sprubowac na trasie czy dalej tak nosi?? Czy nie ma co prubowac?? Chyba nic by nie zaszkodzilo a jak by nie pomoglo to bym ustawil zpowrotem tak jak bylo i pojechal na ustawianie zbierznosci ale za badzo mi sie nie chce bo to kawalek i trzeba jak zawsze niezle placic

[brajdak]

amortyzatory z przodu maja jakiez 10 tys przebiegu, Opony dobre i byly juz wywarzane

[motorek26]

co to jest "sinenbloki'??

są to tuleje metalowo-gumowe które są w wachaczu

[brajdak]

Czyli te mocujace wachacz do ramy, tak?? A jak mozna sprawdzic domowym sposobem czy juz sa wyrobione?? Dodam ze mam do dyspozycji kanal. Aha i zmierzylem sufmiarka glebokosc bierznika na kolach bo jelsi by byla zbierznosc zle ustawiona to chyba by zdzieralo opony no i po przejechaniu jakis 1500km od ustawiania zbierznosci rowno po obu sronach jest po 5,2mm na lewym kole a na prawym 4,9mm

[bolek-tarnow]

masz po dwie tuleje na wahacz po pierwsze tuklo by sie na dolkach niemilosiernie gdyby byly wybite, po za tym mozesz wjechac na kanal i sprawdz jak sie rozwarstwiaja to juz mozesz zmieniac ale nie sadze zeby one mialy az taki wplyw na to ze ci auto sciaga, z tego co opisujesz to poprostu na prawym kole masz za duzy luz i ono ma odchylenia jak traci przyczepnosc to sie przekreca i jesli faktycznie tak jest to nie jest to wina zbierznosci bo na zbierznosci ustawia sie kola nawet kdyby byly ustawione "krzywo" to darlo by ci opony i caly czas by ci auto sciagalo a nie przedewszystkim na dziurach jak bym bardziej sie zastanowil czy nie masz luzu na przekladni albo na sworzniu. sprawdz to jak najszybciej i ewentulanie wymien bo strach z tym jezdzic jeszcze przy przedkosci 130km/h i po dziurach!!!!