[Focus 1998-2004] Drżenie całego auta przy hamowaniu - 3 kpl. tarcz!

[Zakar]

Witam, mam kłopot.
Podczas delikatnego hamowania (przyhamowywania) pow.60 km/h pojawia się bicie na kierownicy, drży cały samochód. Kiedy nacisnę pedał od razu mocno, bicia nie ma. Było dobrze, póki nie wymieniłem zużytych tarcz i klocków.
1. Tarcze Kamoka + klocki Bosch. Po wymianie przez 2 tyg. było ok. potem zaczęła drżeć kierownica, a po kilku dniach całe auto. Jedna z tarcz okazała się przypalona, wymieniłem na nowe, tamte oddałem, uznano reklamację. Po 2 tyg. to samo bicie i drżenie.
2. Wymieniłem na tarcze Boscha, wymieniłem łożyska z przodu i z tyłu (SKF). Po 2 tyg. to samo, bicie przy przyhamowywaniu, kiedy dociskam pedał od razu mocno, bicia nie ma. Pojechałem do fachowca od zawieszeń, przetoczyłem skrzywioną lewą tarczę. Po zabiegu wszystko OK. Po 2-3 tyg. znowu to samo. Pojechałem do fachowca - przetoczono krzywą lewą tarczę, zdjęto zacisk, sprawdzono (był OK), umyto, nasmarowano, zmieniono płyn ham. Po 3 tyg. to samo.
3. Nowe tarcze Docar (chyba, żółte pudełko), fachowiec mówi, że od 10 lat takie zakłada i nigdy zwrotów nie miał. Po 3 tyg. to samo.

O CO CHODZI? Auto ma 8 lat i przejechane 120 kkm. Jeździ nim spokojnie żona. Fachowiec sprawdzał zawieszenie - sztywne, stwierdził ruszając kołem mały luz na maglownicy (?), ale "nic się nie dzieje, można jeździć".

Czy np. bębny z tyłu mogą w jakiś sposób przenosić drgania na kierownicę? może to z tyłu trzeba szukać przyczyny? ale po przetoczeniu tarczy drżenie ustępuje, więc to chyba nie tył. Albo jednak tak, może drżenie płynu wewnątrz układu spowodowane problemem bębnów, wykrzywia tarcze z przodu? a może łożysko?

Nie wiem co robić, to już trzeci kpl. tarcz i jest źle...
Proszę o jakiś pomysł, dzięki.

[K!S!3L]

Tył jak najbardziej też może przenosić, spróbuj jadąc ok 60-70 delikatnie zahamować ręcznym i czy wtedy będzie drżeć lub podskakiwać. Kolega miał podobny problem ostatnio i właśnie ten sposób mu poradziłem, przyczyna jajowate bębny. Jeżeli nic nie będzie drżeć to zobacz może piasta z przodu krzywa i to ona wichruje tarcze po 2-3 tyg.

[Stefan7809]

Widzisz kolego, ja przerobiłem już taką historię z wymianą tarcz, biciem po dwóch, trzech tygodniach przy lekkim hamowaniu itp. Fachowcy nie pomogli, bo nikomu nie przyszło do głowy, że może być skrzywiona piasta koła (może jakąś dużą dziurę spotkałem na drodze). Właśnie to coś co jest wciśnięte w łożysko a później mocno skręcone śrubą od przegubu. Diagnostyka trafna odbyła się przy piwie z braciakiem jak załamany zacząłem się bawić czujnikiem zegarowym. W moim przypadku po zdjęciu tarczy piasta miała bicie, po wymianie nie przypalało już tarcz i wszystko wróciło do normy. Pozdrawiam

[korek007]

Napisał Zakar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

....Czy np. bębny z tyłu mogą w jakiś sposób przenosić drgania na kierownicę? ....

Witam
Walczyłem kiedyś z układem hamulcowym w innym autku. Objawy były takie, że przy hamowaniu przy prędkości od ok 50 km/h odczuwałem pulsowanie pedału hamulca (auto oczywiście bez ABS). Na kierownicy nie było żadnych drgań. Wymieniłem niepotrzebnie tarcze i klocki. Problemem okazały się właśnie jajowate bębny. Można więc założyć, że przy drganiach kierownicy powodem nie są hamulce z tyłu.

[K!S!3L]

Czasem nasze odczucia mogą być mylące i drżenie całego auta może być drżeniem kierownicy. Zatem warto sprawdzić też tył. Zwykle tylne hamulce dudnią jak się hamuje a od przednich pulsuje pedał.

[Stefan7809]

nie wiem czy dobrze zrozumiałem ale kolega pisał, że po wymianie tarcz był spokój przez dwa tygodnie, czyli mamy stwierdzone, że to przód, z tyłem przecież nic nie robił. Raczej po wymianie tarcz bębny sie nie prostowały na dwa tygodnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[K!S!3L]

W sumie racja. Mój błąd, więc zostaje koledze zmierzyć bicie boczne piasty.

[Zakar]

Dzięki Panowie za informacje. Teoria ze skrzywioną piastą wydaje mi się najbardziej prawdopodobna. Sprawdzę - jak pisał jeden z kolegów - przyhamowanie lekko ręcznym w czasie jazdy, aby wstępnie wykluczyć bębny. Niestety dopiero w sobotę będę mógł podjechać sprawdzić piastę. Napiszę co i jak.

Pozdrawiam

[pawpor]

Zakar nie zapomnij podziękować mechanikowi za niewykonanie podstawowej czynności przy wymianie tarcz... Potem z lenistwa mechaników wychodzą takie kwiatki...