Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Escort
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 11-08-2014, 17:36   #1
microsofter
ford::average
 
Imię: Dawid
Zarejestrowany: 22-05-2011
Skąd: Kraków
Model: Escort RS2000
Silnik: 2.0 16V
Rocznik: 1995
Postów: 74
Domyślnie RS2000, błędy w sterowniku, czujniki raczej sprawne.

Witajcie, borykam się z problemem w swoim escorcie RS, mianowicie, po odczytaniu błędów wychodzą mi następujące wartości:
Kod 42 - MAP niewłaściwy sygnał
Kod 43 - TPS niewłaściwy sygnał
Przy wykonywaniu diagnostyki, kodów nie wyrzuca jako obecne, ani zapamiętane w sterowniku. Po otrzymaniu kodu polecenia 10 uruchamiam silnik, następnie kod 10, zwiększam obroty silnika do 3 tyś obr. po tym wyrzuca te błędy. Diagnostyki dokonałem przy pomocy diody LED wpiętej pod OBD.
Problem w tym, że pomierzyłem MAP-a, zgodnie z instrukcjami z tego wątku:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Częstotliwość na pinie sygnałowym wynosi 159Hz przy braku podciśnienia (silnik wyłączony) oraz ok 100Hz przy włączonym, pracującym na biegu jałowym. Przy nagłym "bucie" częstotliwość wzrasta ~150Hz po czym wraca do ~100Hz. Nie mam dostępu do oscyloskopa, pomiarów dokonałem multimetrem.
To samo tyczy się TPS-a. Przy pomiarze rezystancji zmienia się płynnie, napięcie na pinie sygnałowym przy włączonym zapłonie ~0.5V, przy pełnym otwarciu przepustnicy 4.6V. Również napięcie wzrasta płynnie przy otwieraniu przepustnicy.
Pomiarów dokonywałem bezpośrednio przy sterowniku silnika, by wykluczyć uszkodzenia instalacji.
Czy jedyne wyjście na sprawdzenie sprawności czujników to ich podmiana?
Dodam, że samochód nie przyspiesza jak powinien w górnej części obrotów, oraz ma problemy z odpalaniem na gorącym silniku, czasem z pół minuty trzeba kręcić. Nie zalewa świec.
Pozdrawiam

microsofter jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-08-2014, 15:15   #2
TKr
ford::advanced
 
Avatar TKr
 
Zarejestrowany: 30-09-2007
Skąd: near Kraków
Model: Escort MK7 Sedan/Orion
Silnik: 1.3 Endura-E
Rocznik: 1997
Postów: 331
Domyślnie Odp: RS2000, błędy w sterowniku, czujniki raczej sprawne.

Na pewno masz dobrą ściągę do tych kodów, które odczytałeś ?
Inne "ściągi" wskazują sondę lambda i objawy by pasowały (słaby w górnym zakresie obrotów) ale wpierw ją sprawdź.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
TKr jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-08-2014, 22:01   #3
microsofter
ford::average
 
Imię: Dawid
Zarejestrowany: 22-05-2011
Skąd: Kraków
Model: Escort RS2000
Silnik: 2.0 16V
Rocznik: 1995
Postów: 74
Domyślnie Odp: RS2000, błędy w sterowniku, czujniki raczej sprawne.

Cytat:
Na pewno masz dobrą ściągę do tych kodów, które odczytałeś ?
Na pewno. Sondy są pod numerami 28, 29 i 38, 39. Z resztą, trzymaj:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Mam nadzieję, że nie łamię regulaminu wrzucając tego linka. Z resztą, Autodata podaje takie same informację.
microsofter jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz



Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 16:04.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.