|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
10-10-2011, 23:31 | #2451 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 25-08-2010
Skąd: Alfreton UK
Model: Mondeo Mk3 Ghia X Black Panther
Silnik: 2.0 TDCI 130 euro3
Rocznik: styczen 2004
Postów: 352
|
Odp: [MK3] [MK4] CHIP TUNING
Cytat:
Po wykresie widze ze ta Hybryda ma sporego laga mimo ze dostaje kolosalnom dawke paliwa (wieksza o 33%) i czesc goraca jest nie ruszana(tak mysle) osiaga 1,5bar dopiero przy 2200obr (widac to na wykresie, ja na ori turbo mialem 400Nm juz przy 1800obr) Szkoda ze niema wykresu na ori wtryskach, pewnie podnosila sie dopiero przy 2500-3000obr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. PS: tak bo 1,6-1.7bar z takiej wielkiej turbiny, to tyle samo powietrza co 1.8bar z ori turbiny. I jeszcze dochodzi wieksze IC, czyli powietrze niedosc ze sie tak nie rozgrzewa podczas sprezania to jeszcze jest dodatkowo zageszczane przez duze IC.
__________________
|
|
10-10-2011, 23:45 | #2452 |
FCP TUNER
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
|
Odp: [MK3] [MK4] CHIP TUNING
..od razu powiedziałem, że bąk będzie gigantyczny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i nic tego nie zmieni
...surge w Foce mam od momentu zrobienia przelotowego wydechu...ciekawy efekt, każde szarpnięcie silnikiem, szybka zmiana biegu, nierówności na drodze...przy pedale w podłodze...surge...ale nic dziwnego, moja suszareńka wkręca się na maxa zawsze max w pół sekundy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. reakcja na gaz jest natychmiastowa, aż szkoda mi większą zakładać
__________________
WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
11-10-2011, 07:34 | #2453 |
ford::professional
Zarejestrowany: 29-10-2006
Skąd: byl HH jest B
Model: ZB
Silnik: 1.9
Rocznik: too old
Postów: 1,069
|
Odp: [MK3] [MK4] CHIP TUNING
heko, sorki za laickie pytanie - ale jak to jest z dymieniem w autach z dpf...
gdy nie ma dpfu, wiadomo ze tak stroisz by auto nie dymilo, ale z dpfem tego nie bedzie tak widac. W jaki sposob odczytujesz poziom zadymienia? tak by poprzez chiptuning nie zapychac dpfa wczesniej (nie mysle o wycieciu dpfa)...
__________________
Regulamin $23 Reklama poza działem 'Ogłoszenia' bez wiedzy i zgody Administratorów jest zabroniona... - i niech mi kto powie w jaki sposób go złamałem... ps. To chyba $22 a nie $23... |
11-10-2011, 10:37 | #2454 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 25-08-2010
Skąd: Alfreton UK
Model: Mondeo Mk3 Ghia X Black Panther
Silnik: 2.0 TDCI 130 euro3
Rocznik: styczen 2004
Postów: 352
|
Odp: [MK3] [MK4] CHIP TUNING
Tu jest filmik gdzie mocno slychac jak taki kompresor wpada w SURG przy 2000obr Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Turbo to gt2256v, czyli ten sam wirnik compresora 41,55/56mm, co w BMW 330d/1999> Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 530/730D mialy juz inne wirniki, jeszcze bardziej podatne na Surg, niz te z 330d !!!
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Turbina pcha z calej sily, ale wirnik jest za duzy albo jak kto woli silnk jest za maly(1.9tdi) i nie polyka takiej ilosci powietrza przy tak niskich obrotach. Efekt, cisnienie doladowania przestaje rosnac, wiesza sie na poziomie 1,25-1,5bar. bo czesc powietrze cofa sie po wirniku turbiny, calosc wpada w rezonans i slychac charakterystyczny dzwiek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Przy wyzszych obrotach silnika zjawisko to zanika. W Hybrydach do 2.0tdci niema co sie pchac w wieksze wirnik niz 39,65/56mm(GT2056v) bo czesc goraca (zarowno zmienna jak stala geometria) poprostu ich nie bedzie w stanie napedzic !!!
__________________
Ostatnio edytowane przez INVERTER ; 14-10-2011 o 16:06 |
11-10-2011, 12:01 | #2455 | |
FCP TUNER
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
|
Odp: [MK3] [MK4] CHIP TUNING
Cytat:
__________________
WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
|
11-10-2011, 13:23 | #2456 |
ford::professional
Zarejestrowany: 29-10-2006
Skąd: byl HH jest B
Model: ZB
Silnik: 1.9
Rocznik: too old
Postów: 1,069
|
Odp: [MK3] [MK4] CHIP TUNING
no ale parametry powinny byc takie same w aucie z i bez dpfa, wiec rozumiem ze tu dochodzi do glosu twoje doswiadczenie...
wiadomo ze zwiekszone zadymienie potrafi bardzo szybko zapchac dpf, i wtedy zaczynaja sie inne problemy, nawet podczas tuningowania... spotkales sie moze z czyms takim? ja pewnie znow wczesniej wymienie auto niz sie do ciebie wybiore Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. (to drugie co chce ztuningowac, a nigdy nie ma ku temu sposobnosci) ale jestem ciekaw jak sie ma zywotnosc dpf po podrasowaniu. wiekszenie mocy, prawidlowo wykonane, IMHO, powinno zmniejszyc poziom zadymienia, a zatem wydluzyc rowniez zywotnosc dpfa. Mam racje czy sie myle? no i jak dokladnie sprawdzic czy zadymienie jest mniejsze w silniku z dpf'em, tzn jak sie mierzy ten limiter zadymienia, wogole coz to takiego? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. dzieki za odpowiedz
__________________
Regulamin $23 Reklama poza działem 'Ogłoszenia' bez wiedzy i zgody Administratorów jest zabroniona... - i niech mi kto powie w jaki sposób go złamałem... ps. To chyba $22 a nie $23... Ostatnio edytowane przez Agnesqa ; 11-10-2011 o 19:06 Powód: nie cytujemy całych postów |
11-10-2011, 15:37 | #2457 |
ford::average
Imię: Artur
Zarejestrowany: 08-05-2009
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi 130 KM
Rocznik: 2004
Postów: 94
|
Odp: [MK3] [MK4] CHIP TUNING
A czemu nie chcesz wyciąć dpfa? Kolejna niepotrzebna rzecz w samochodzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ostatnio edytowane przez Agnesqa ; 11-10-2011 o 19:06 Powód: nie cytujemy całych poprzedzających postów |
11-10-2011, 15:39 | #2458 |
ford::professional
Zarejestrowany: 29-10-2006
Skąd: byl HH jest B
Model: ZB
Silnik: 1.9
Rocznik: too old
Postów: 1,069
|
Odp: [MK3] [MK4] CHIP TUNING
z paru powodow... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
poki dobrze dziala to po co?
__________________
Regulamin $23 Reklama poza działem 'Ogłoszenia' bez wiedzy i zgody Administratorów jest zabroniona... - i niech mi kto powie w jaki sposób go złamałem... ps. To chyba $22 a nie $23... |
11-10-2011, 18:18 | #2459 |
FCP TUNER
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
|
Odp: [MK3] [MK4] CHIP TUNING
dzisiaj Mondek tdci 115KM na stałej geom...ale seria !!!
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
11-10-2011, 18:46 | #2460 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 01-04-2011
Skąd: Łęczna
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDDI
Rocznik: 2002
Postów: 30
|
Odp: [MK3] [MK4] CHIP TUNING
Kurde, nawet mnie przebiła... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Ale moment to już ogromny jak na serię.
Ostatnio edytowane przez Agnesqa ; 11-10-2011 o 19:06 Powód: nie cytujemy całych poprzedzających postów |
Tagi |
chip , chiptuning , hamownia , tuning |
|
|