Sprawdzanie Numeru VIN

Eciksmolary · 12-11-2017, 22:12

Witam pisałem już w kilku tematach o sprawie blokującej się kierownicy i wyraźnym przeskoku podczas skrętu w lewą stronę. Nikt na ten temat nie odpowiedzial mi jednoznacznie co może być przyczyną. Więc szukam odpowiedzi stopniowo po najniższych kosztach a zauważyłem że tuleje na wahaczu są do '' du.szy''. Więc moje pytanie- czy to może być przyczyną tej blokady i przeskoku? Jeśli nie to co mam sprawdzać dalej mając już wyciągnięte wahacze. Maglownica? Jeśli maglownica to po czym mogę to stwierdzić. Proszę o porady wszelkiego rodzaju

meriam3 · 13-11-2017, 05:38

Co to znaczy blokująca się kierownica ?
= nie kręci się czasami , zostając w jednej pozycji
= czy ma stuki
Jak masz luzy na tulejach to powinieneś wyczuwać stuki przy pokonywaniu przeszkód na krawężniku na dziurach itp ale nie może to powodować żadnych perturbacji z układem skrętu . A normalny zdrowo myślący człowiek jak go bolą zęby to idzie do " zębologa " a nie do ortopedy .
U ciebie może są luzy na maglownicy albo w układzie wspomagania jakieś niedociągnięcia (koniec pompy ,luźny pasek, brak płynu ) itp bo masz zapewne wspomaganie hydrauliczne albo elektryczno-hydrauliczne .

A może blokada przy kierownicy ci się załącza ????????

maaster · 13-11-2017, 06:32

Tak mi przyszło do głowy.
Jeśli przeskok czujesz na kierownicy to może to być maglownica lub choćby przegub w kolumnie kierownicy.
Niestety nie wiem jak sprawdzić maglownicę.
Jeśli tylko słychać to może np: padło łożysko w kolumnie MacPersona? .

pzdr

Eciksmolary · 13-11-2017, 12:15

Blokuje się kierownica miałem na myśli opór przy skręcie w lewo jest taki jak by przeskok i do końca kręci się swobodnie. W prawa stronę nie ma żadnego przeskoku. Łożysko mcpersona raczej od pada bo na postoju podczas kręcenia jest cisza utrudnienie pojawia się tylko w trakcie jazdy i to dopiero przy prędkości większej niż 40km/h

Gregi86 · 14-11-2017, 10:49

ja obstawiam lozysko poduszki amortyzatora mimo ze na postoju cisza

12-11-2017, 22:12	#1
Eciksmolary ford::beginner Imię: Robert Zarejestrowany: 08-10-2017 Skąd: Szamocin Model: Ford Focus c-max Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2004 Postów: 40	Czy tuleje na wahaczu mogą być przyczyną przeskoku w kierownicy? Witam pisałem już w kilku tematach o sprawie blokującej się kierownicy i wyraźnym przeskoku podczas skrętu w lewą stronę. Nikt na ten temat nie odpowiedzial mi jednoznacznie co może być przyczyną. Więc szukam odpowiedzi stopniowo po najniższych kosztach a zauważyłem że tuleje na wahaczu są do '' du.szy''. Więc moje pytanie- czy to może być przyczyną tej blokady i przeskoku? Jeśli nie to co mam sprawdzać dalej mając już wyciągnięte wahacze. Maglownica? Jeśli maglownica to po czym mogę to stwierdzić. Proszę o porady wszelkiego rodzaju

13-11-2017, 05:38	#2
meriam3 ford::average Imię: marian Zarejestrowany: 24-09-2015 Skąd: dolnyślask Model: c-max II Silnik: 2.0 TDCI 140kM Rocznik: 2011 Postów: 55	Odp: Czy tuleje na wahaczu mogą być przyczyną przeskoku w kierownicy? Co to znaczy blokująca się kierownica ? = nie kręci się czasami , zostając w jednej pozycji = czy ma stuki Jak masz luzy na tulejach to powinieneś wyczuwać stuki przy pokonywaniu przeszkód na krawężniku na dziurach itp ale nie może to powodować żadnych perturbacji z układem skrętu . A normalny zdrowo myślący człowiek jak go bolą zęby to idzie do " zębologa " a nie do ortopedy . U ciebie może są luzy na maglownicy albo w układzie wspomagania jakieś niedociągnięcia (koniec pompy ,luźny pasek, brak płynu ) itp bo masz zapewne wspomaganie hydrauliczne albo elektryczno-hydrauliczne . A może blokada przy kierownicy ci się załącza ???????? Ostatnio edytowane przez meriam3 ; 13-11-2017 o 05:40

13-11-2017, 06:32	#3
maaster ford::average Imię: Janusz Zarejestrowany: 28-08-2017 Skąd: Płock Model: Fokus C-Max Trend Silnik: 1.8 120 KM Rocznik: 2004 Grafiotwy Postów: 166	Odp: Czy tuleje na wahaczu mogą być przyczyną przeskoku w kierownicy? Tak mi przyszło do głowy. Jeśli przeskok czujesz na kierownicy to może to być maglownica lub choćby przegub w kolumnie kierownicy. Niestety nie wiem jak sprawdzić maglownicę. Jeśli tylko słychać to może np: padło łożysko w kolumnie MacPersona? . pzdr

13-11-2017, 12:15	#4
Eciksmolary ford::beginner Imię: Robert Zarejestrowany: 08-10-2017 Skąd: Szamocin Model: Ford Focus c-max Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2004 Postów: 40	Odp: Czy tuleje na wahaczu mogą być przyczyną przeskoku w kierownicy? Blokuje się kierownica miałem na myśli opór przy skręcie w lewo jest taki jak by przeskok i do końca kręci się swobodnie. W prawa stronę nie ma żadnego przeskoku. Łożysko mcpersona raczej od pada bo na postoju podczas kręcenia jest cisza utrudnienie pojawia się tylko w trakcie jazdy i to dopiero przy prędkości większej niż 40km/h

14-11-2017, 10:49	#5
Gregi86 ford::professional Imię: Grzesiek Zarejestrowany: 22-04-2017 Skąd: Holandia Model: focus C-max/ mondeo mk4 Silnik: 1.8 PB/ 2.0 TDCI Rocznik: 2005/2008 Postów: 1,564	Odp: Czy tuleje na wahaczu mogą być przyczyną przeskoku w kierownicy? ja obstawiam lozysko poduszki amortyzatora mimo ze na postoju cisza