[Focus 2011-2014] Uszkodzone sprzęgło

[Atlis]

To że w necie można znaleść tylko komplet nie oznacza, że Ford nie może zamówić tylko konkretną część. Jeżeli jest sprzęgło tylko częściowo zużyte, po co wymieniać koło zamachowe i całe sprzęgło, skoro padł tylko docisk? To jak by wymieniać tarcze jak padną klocki...

[Decybelq]

Czas na relacje z wymiany sprzęgła:
Przez naprawą postanowiłem zorientować się ile będą kosztować części;
zapytałem o koło dwumasowe,
kompletne sprzęgło,
wysprzęglik,
pompkę.
Cena w ASO za całość ok. 3650,
hurtownia specjalizującej się tylko w częściach forda
Kielce 2270
Kraków 2670.
Nie pamiętam jakiej firmy było w ASO, ale w hurtowni dwumas i sprzęgło SACHS wysprzęglik i pompka FORD.

W sklepach motoryzacyjnych w zależności od zniżek jakie mają w hurtowniach. Cena sprzęgła 700-750, cena dwumasa 750-770, firma SACHS, pompka sprzęgła i wysprzęglik jest nie dostępny, jedynie ASO cena pompki 350 wysprzęglik do 6 biegowej skrzyni 420.
Dziwne ze to samo sprzęgło w ASO 1370 w sklepie abc Focus 1090 a hurtowniach i Kielcach ok750.

Po wyciągnięciu skrzyni przez mechanika, następujący problem pęknięta sprężyna – pręt w docisku sprzęgła; samego docisku nie dostanę więc wymiana kompletu (tarcza sprzęgła i docisk).
Koło dwumasowe i wysprzęglik w średnim stanie (koło ma luzy, wysprzęglik trochę zgrzyta), oraz mokry simering (uszczelka wału z silnika).
Trudno powiedzieć czy przejadę 1000km czy 50000km mówi mechanik, moja decyzja czy zostawiamy czy wymieniamy na nowe.
Oryginalnie było zamontowane sprzęgło SACHS (z jednej sachs z drugiej ford ) dwumas GAT
Wysprzęglik ford.
Szybka analiza i postanowiłem wymienić wszystko – aby nie rozkręcać skrzyni za jakiś czas.
Za sprzęgło i dwumas SACHS zapłaciłem po 750 pompka miała kosztować w ASO 420 ale dostaliśmy z mechanikiem zniżkę na 360. Uszczelka 60 do tego jeszcze zmywacz i płyn hamulcowy do dolania. Całość 1950 plus do tego robocizna – zależności od mechanika i znajomości.
Pompkę sprzęgła przy pedale nie wymieniałem działała i trudno było stwierdzić w jakim jest stanie. A w razie konieczności wymiany to wyjmuje się tylko akumulator i nic więcej. Nie trzeba będzie rozbebeszać całego samochodu.
Odczucia po wymianie to sprzęgło chodzi bardzo leciutko nie czuć w ogóle ze się je wciska, minus ze trochę to kosztowało.
Na koniec porównując cenę koła i sprzęgła w silnikach 1.6 a 2.0 to jest znaczna różnica na niekorzyść silnika 2.0.