[C-MAX 2003-2007] słabe ładowanie i gdzie znajdują się masy

W menu serwisowym napięcie bardzo różni się od napięcia na multimetrze bezpośrednio
podłączonego do akumulatora w czsie pracy silnika.
Radzę sprawdzić, porównać i dopiero pisać, a ja twierdzę, że można również sprawdzić innymi sposobami, naprzykład, na oko..

[Paweł1]

Napisał salom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W menu serwisowym napięcie bardzo różni się od napięcia na multimetrze bezpośrednio
podłączonego do akumulatora w czsie pracy silnika.
Radzę sprawdzić, porównać i dopiero pisać, a ja twierdzę, że można również sprawdzić innymi sposobami, naprzykład, na oko..

W moim maxie różnica to 0,1V. Dla mnie to żadna różnica i chyba bardziej dokładna niż na "oko".

A u mnie cały czas 15,5 serwisowy, wskażnik 14,5 po odpaleniu, spda po chwili do 13,8, iASO stwierdziło, że tak może być, że TTTM, a inni inaczej.
Więc TY, to ten inny.

[Klimek92]

Rapid 1 masz rację zrobiłem jak napisałeś i przez chwilę ładowanie było 14.1 i potem spadło do 13.8 i tak już zostało. dzięki wam bardzo za pomoc teraz już nie mam żadnych problemów z autem

[tbunio]

Cześć

Po kilkunastu latach w VW przesiadłem się do Forda C-Max 2.0 PB95 2004r silnik AODA. Mam problem z ładowaniem, cały czas mam 13,8V. Po odpięciu wtyczki z alternatora nadal 13,8V z tą różnicą że po chwili zaświeca się ładowanie na zegarach. Znalazłem wątek o korodującej wiązce, w której są przewody od alternatora. Chciałbym przedzwonić przewody i niby sterownik PCM jest w lewym nadkolu, ale nie u mnie. Z lewej strony mam tylko plastikową puszkę z wlotem powietrza (deflektor powietrza?). Nie zauważyłem żadnej wiązki elektrycznej w pobliżu. Znalazłem natomiast jakiś moduł z dwiema wtykami pod plastikową osłoną na bocznej ścianie akumulatora. Czy ktoś zna lokalizację PCM w moim fordzie?

[szkolny]

Takie ładowanie nie jest złe-ja też mam 13,8 jak silnik rozgrzany ale mierzone w gniazdku zapalniczki,być może na stykach alternatora jest większe,nie mierzyłem bo dostęp fatalny,mam takie ładowanie od chwili kupna a już mineło 3 lata i akumulator jeszcze nie wymieniany,żadnych błędów-wcześniej miałem Scenica 1 i też 13,8 a nawet mniej był więc dla benzyniaka to chyba norma.W zimie jak odpalam mam 14,2 na zimnym.

[voodo]

Sprawdziłbym jaki masz zamontowany regulator napięcia bo podobno fordy są wrażliwe na zamienniki. Samo ładowanie 13.8V jest ok tak jak napisał kolega wyżej ale z tego co pamiętam po odpięciu wtyczki od alternatora miałem podbicie napięcia.