18 tdci kupić nie kupić ???

[zan82]

Witam

zacznę od tego, że szukam auta już 2 miesiąc. Z powodu braku sensownych ogłoszeń benzyny moje poszukiwania znów zwróciły się w kierunku diesla.
Dla potrzeb tematu posłużę się konkretnym ogłoszeniem [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] auto oglądałem i wstępnie mi się podoba.
Auto ma mi służyć jakieś 4-5 lat tak więc proszę o potwierdzenie lub wyprowadzenie mnie z błędu w następujących sprawach:
1. muszę liczyć się z wymianą koła dwumasowego (auto ma obecnie 150 kkm)
2. w ciągu tych pięciu lat na pewno będę musiał naprawiać wtryski lub pompę wtryskową
3. ten konkretny model nie ma filtra cząstek stałych

rocznie robię do 15 tyś km raz w tygodniu auto będzie przegonione po obwodnicy (podobno to ważne dla tych silników)

z góry dziękuje z wszystkie sugestie

[zagmar]

Co do punktu:
1 - ja mojego focusa kupiłem jak miał też 150 tyś, z tego co wiem nie miał wymiany dwumasy. Jeżdżę nim już 4 rok, mam 210tyś i nic się z dwumasą nie dzieje.
Nic nie stuka nie szarpie itd. Wszystko zależy od tego jak kto dba o to.
(zawsze uruchamiam i gaszę na wciśniętym sprzęgle).
2 - tak samo jak punkt 1. no i może trochę szczęścia

[wiktor20501]

Jeżeli tu (forum) trafiłeś przed zakupem auta to już połowa sukcesu, drugą natomiast będzie jeżeli przeanalizujesz ilość wpisów (problemów) dotyczących konkretnych modeli silnika ( a to widać już na pierwszy rzut oka) Możesz zaoszczędzić sporo kasy i nerwów.Pozdrawiam

[zan82]

Jestem już zmęczony szukaniem i płaceniem z diagnozowanie (komp). Zdaje sobie sprawę, że benzyniaki są praktycznie bezawaryjne w porównaniu z dieslami. Pomijając stan auta (zakładamy że będzie wszystko ok) czy mogę założyć że właśnie ten silnik jest najmniej awaryjny?? Nie szukam u Was gwarancji tylko fachowej opinii jako właścicieli.

[diazek]

Jesteś pewny że ten model ma ESP? Brak włącznika na desce rozdzielczej, obok włącznika podgrzewanej przedniej szyby sugeruje o jego braku...

[b@rth]

Napisał zan82 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jestem już zmęczony szukaniem i płaceniem z diagnozowanie (komp). Zdaje sobie sprawę, że benzyniaki są praktycznie bezawaryjne w porównaniu z dieslami. Pomijając stan auta (zakładamy że będzie wszystko ok) czy mogę założyć że właśnie ten silnik jest najmniej awaryjny?? Nie szukam u Was gwarancji tylko fachowej opinii jako właścicieli.

kolego u mnie - obecnie 5 rok, poza 2-masa nic takiego nie padlo, auto sie nie rozsypalo, a przez pierwsze 3 lata uzywalem intensywnie...
... nie wiem jak Ci doradzic, ale w sumie maksyma, jak dbasz tak masz sie sprawdza ... reszta to szczescie...

[zan82]

Ok jestem po oględzinach i po jeździe próbnej. Na kompie wyskoczył błąd konta skrętu kierownicy, ale diagnosta powiedział żeby się tym nie przejmować bo to typowe po odłączeniu klemy. Reszta ok, autko ciągnie do przodu, nie dymi, silnik suchy (jedyny mankament to pocenie się węża intercolera.
Rzeczy mnie niepokojące to:
1. minimalny stan płynu chłodzącego
2. Sprzęgło jak jest wciśnięte i puszczone jest cisza ale jak położę nogę na pedale to słychać jakby łożysko pracowało - może to normalne
3. Amortyzatory - na wybojach miałem wrażenie jakbym pływał motorówką, drogi trzymał się bez problemu ale buja.
4. Przebieg 170 tys- dla przedstawiciela raczej kombi a nie sedan więc może taxi ??!!
Inna sprawa to wygłuszenie kabiny w moim 14 letnim volvo jest dużo ciszej.

Szkoda że kolega b@rth mieszka tak daleko bo jego foczka lepiej mi leży ( przynajmniej ze zdjęć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )

[jareczek1980]

Napisał zan82 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Szkoda że kolega b@rth mieszka tak daleko bo jego foczka lepiej mi leży

pojeździsz jeszcze miesiąc, może dwa, zobaczysz ze 90% ofert to szroty z niemiec, holandii ito itd, to będziesz sobie pluł w brodę ze nie pojechałeś, a auta już nie będzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
moja propozycja jest taka, znajdz kilka ogłoszeń w tym rejonie co barth obejrzyj kilka i na koniec jedź do niego. Sprawdzisz, porównasz. I pamiętaj, nie ma aut doskonałych jeśli chodzi o używki, zawsze gdzies jest ukryta kupa, sek w tym zeby byla jak najmniejsza

[zan82]

potrzebuje waszej opinii na zdjęciu zaznaczyłem 2 miejsca w których widać olej
1. rura jest pokryta mgiełką na łączniku
2. pocenie się przez łączenie obudowy (mniema turbiny jeśli się mylę poprawcie mnie) oleju nie ma dużo i jest lepki widać że gęsty - chodzi o to że wycieka powoli nie spływa po obudowie nie jest świeży

[IMG]Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.[/IMG]

auto ma 170 tyś przebiegu, poziom oleju w normie jego kolor czarny ale to chyba norma.
Zastanawia mnie minimalny poziom płynu chłodzącego?? ale auto nie dymi na biało olej też ok pod korkiem nie ma majonezu. Jedyny biały dymek to podczas odpalania ale malutki - podobno jak długo stoi nie odpalane to tak może ??

[zan82]

No i prawie stałbym się nie-szczęśliwym właścicielem owego focusa. Miałem dziś jechać sfinalizować transakcje ale coś mnie tknęło i wpisałem sobie w wujka google nr rejestracyjny owego auta DW9329Y i ukazało się Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Auto było jeszcze miesiąc temu wystawione przez Santander Consumer Bank S.A. ale to jeszcze nie tragedia. Słabo mi się zrobiło jak zobaczyłem załączone do wyceny zdjęcia
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to tylko jedno z wielu. oczywiście teraz jest "ok" lekki nalot na turbo który jest do zaakceptowania. Tylko jeśli po niecałym miesiącu już tak leje to ja nie chce myśleć co tam się w środku dzieje.

I po raz kolejny okazało się że uczciwego sprzedawce w naszym kochanym kraju to ze świecą szukać.