Sprawdzanie Numeru VIN

Luk@s · 01-10-2012, 12:38

No nie tylko na czwartym, u kumpla na drugim. Jak romawiał z gościem który sprzedawał na alledrogo korbe plus tłok to mówił że jemu padł trzeci.

mjprzem · 02-10-2012, 08:35

oo...i juz cos nowego.
jakis czas temu byl gosc ktory mial problem z silnikiem tddi ze cos mu stukalo..a stukal mu wtryskiwacz-po wymianie wtrysku silnik przestal stukac...to tez moze byc jeszcze taka przyczyna.

Uziu · 03-10-2012, 08:08

wtryskiwacz mniej kosztowna impreza niz szzukanie drugiego silnika. trzeba uwazac na kontrolke cis. oleju i na ta miske olejowa bo nieuwaga mozna mu bardzo pomoc w awarii

toro35 · 12-10-2012, 00:22

scibor1 1700 za wszystko i pękło nie na 4 ale na 3 i kontrola oleju do końca była ok

GregWPR · 13-02-2013, 12:35

Witam.
Podepne sie pod temat coby nie robic drugiego o tym samym.
W moim silniku skonczyly sie panewki. Zalatwilem juz nowe serce dla mojego zloma i teraz mam pytanie, zebyscie uswiadomili mnie, laika, co mechanik powinien zrobic przed zalozeniem drugiego silnika do auta. Chodzi mi o to, czy powinien go jakos przedmuchac ( Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bez skojarzen), przeplukac itd.
Poza tym druga sprawa, ze cholera wie ile ten silnik stal. Czy po zalaniu olejem i plynem chlodniczym nie warto przypadkiem po przejechaniu np. 1000 km zmienic ponownie olej i plyn? Chcialbym uniknac niespodzianek, zeby nie szukac pozniej nastepnego silnika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bo moje nerwy, nogi i portfel moga ostro protestowac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam

mjprzem · 13-02-2013, 14:01

fajny silnik..ale...
jak wkladasz stary silnik z niewiadomo skad to ja nierobil bym nic przed uruchomieniem i sprawdzeniem jak ten silnik dziala. jak pojezdzisz 5-10 minut to powinien juz chodzic tak ja powinien i niewazne ile stal.

nie dziw sie jak po odpaleniu bedzie dziwnie chodzil...daj mu chwilke czasu.

niczym nie plukaj silnika...jak pojezdzisz silnikiem spokojnie kilka dni ale jest w nim stary olej i niema wody to nic mu sie nie stanie.

poprostu szkoda kasy przed sprawdzeniem silnika. zrob takze wzrokowa kontrole paska rozrzadu..sprawdz czy pasek niema widocznych pekniec-czyli obracaj pomalu silnikiem i sprawdz pasek w calosci.

jak bedzie ok to za kilka dni albo i wiecej mozesz zmieic olej...bez specjalnych plukanek.

PS. dlaczego padly ci panewki? na jakich obrotach jezdziles starym silnikiem? dlugo jezdziles na wysokich obrotach?

GregWPR · 13-02-2013, 14:16

Nie mam pojecia dlaczego padly Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Kupilem auto i po dwoch tygodniach zaczela swiecic kontrolka oleju, dodatkowo coraz czesciej silnik wibrowal na wolnych obrotach.
Zmierzylem cisnienie oleju i jest prawie zerowe.

Co do obrotow, to jezdze miedzy 1800 a 2200 mniej wiecej. Co prawda dwa razy rano moja panna jechala do pracy i z obrotami bylo roznie (dopiero co zrobila prawko), ale nie wierze, ze godzina jazdy na wolnych obrotach dobila silnik.

Po zauwazeniu migania kontrolki przejechalem jakies 100km oczywiscie delikatnie. Natomiast wibracje sa juz prawie caly czas.

SzybkiF · 13-02-2013, 15:17

mjprzem jak silnik rozgrzany to kręcąc go do 4 tysięcy też nic nie powinno się stać

GregWPR ja przed podobnym dylematem jak TY stałem rok temu i jednak wolałem remontować silnik, koszty podobne

GregWPR · 13-02-2013, 16:37

Ja wsadzam drugi a stary sprzedam na czesci. Na "nowy" mam 30 dni gwarancji. Mam nadzieje, ze to wystarczy na objawienie sie jakichs "kwiatkow".

Wysłane z mojego LT22i za pomocą Tapatalk

SzybkiF · 13-02-2013, 17:10

ale to chyba gwarancja tylko rozruchowa a nie użytkowa ?

01-10-2012, 12:38	#61
Luk@s ford::professional Imię: Łukasz Zarejestrowany: 11-01-2007 Skąd: KPR Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDDI 90 KM Rocznik: 2001 Postów: 1,151	Odp: Wymiana silnika TDDi No nie tylko na czwartym, u kumpla na drugim. Jak romawiał z gościem który sprzedawał na alledrogo korbe plus tłok to mówił że jemu padł trzeci. __________________ Nie każda mo... pasuje do Forda President Johnny II ASC + Sirio AS ML-145

02-10-2012, 08:35	#62
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Odp: Wymiana silnika TDDi oo...i juz cos nowego. jakis czas temu byl gosc ktory mial problem z silnikiem tddi ze cos mu stukalo..a stukal mu wtryskiwacz-po wymianie wtrysku silnik przestal stukac...to tez moze byc jeszcze taka przyczyna.

03-10-2012, 08:08	#63
Uziu ford::expert Imię: Paweł Zarejestrowany: 14-10-2011 Model: VW Passat/Mercedes-Benz Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI Rocznik: 1998/2005 Postów: 2,097	Odp: Wymiana silnika TDDi wtryskiwacz mniej kosztowna impreza niz szzukanie drugiego silnika. trzeba uwazac na kontrolke cis. oleju i na ta miske olejowa bo nieuwaga mozna mu bardzo pomoc w awarii

12-10-2012, 00:22	#64
toro35 ford::amateur Zarejestrowany: 30-01-2012 Skąd: sieradz Model: focus Silnik: 1,8 TDDI Rocznik: 1999 Postów: 6	Odp: Wymiana silnika TDDi scibor1 1700 za wszystko i pękło nie na 4 ale na 3 i kontrola oleju do końca była ok Ostatnio edytowane przez Wojtek ; 14-01-2013 o 16:50

13-02-2013, 12:35	#65
GregWPR ford::average Zarejestrowany: 14-12-2008 Skąd: WPR Model: Ford Focus I Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 2000 Postów: 71	Odp: Wymiana silnika TDDi Witam. Podepne sie pod temat coby nie robic drugiego o tym samym. W moim silniku skonczyly sie panewki. Zalatwilem juz nowe serce dla mojego zloma i teraz mam pytanie, zebyscie uswiadomili mnie, laika, co mechanik powinien zrobic przed zalozeniem drugiego silnika do auta. Chodzi mi o to, czy powinien go jakos przedmuchac ( Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bez skojarzen), przeplukac itd. Poza tym druga sprawa, ze cholera wie ile ten silnik stal. Czy po zalaniu olejem i plynem chlodniczym nie warto przypadkiem po przejechaniu np. 1000 km zmienic ponownie olej i plyn? Chcialbym uniknac niespodzianek, zeby nie szukac pozniej nastepnego silnika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bo moje nerwy, nogi i portfel moga ostro protestowac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam

13-02-2013, 14:01	#66
mjprzem ford::expert Zarejestrowany: 25-02-2008 Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie Model: focus sedan ghia Silnik: tddi Rocznik: 2000 Postów: 3,108	Odp: Wymiana silnika TDDi fajny silnik..ale... jak wkladasz stary silnik z niewiadomo skad to ja nierobil bym nic przed uruchomieniem i sprawdzeniem jak ten silnik dziala. jak pojezdzisz 5-10 minut to powinien juz chodzic tak ja powinien i niewazne ile stal. nie dziw sie jak po odpaleniu bedzie dziwnie chodzil...daj mu chwilke czasu. niczym nie plukaj silnika...jak pojezdzisz silnikiem spokojnie kilka dni ale jest w nim stary olej i niema wody to nic mu sie nie stanie. poprostu szkoda kasy przed sprawdzeniem silnika. zrob takze wzrokowa kontrole paska rozrzadu..sprawdz czy pasek niema widocznych pekniec-czyli obracaj pomalu silnikiem i sprawdz pasek w calosci. jak bedzie ok to za kilka dni albo i wiecej mozesz zmieic olej...bez specjalnych plukanek. PS. dlaczego padly ci panewki? na jakich obrotach jezdziles starym silnikiem? dlugo jezdziles na wysokich obrotach? Ostatnio edytowane przez mjprzem ; 13-02-2013 o 14:05

13-02-2013, 14:16	#67
GregWPR ford::average Zarejestrowany: 14-12-2008 Skąd: WPR Model: Ford Focus I Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 2000 Postów: 71	Odp: Wymiana silnika TDDi Nie mam pojecia dlaczego padly Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Kupilem auto i po dwoch tygodniach zaczela swiecic kontrolka oleju, dodatkowo coraz czesciej silnik wibrowal na wolnych obrotach. Zmierzylem cisnienie oleju i jest prawie zerowe. Co do obrotow, to jezdze miedzy 1800 a 2200 mniej wiecej. Co prawda dwa razy rano moja panna jechala do pracy i z obrotami bylo roznie (dopiero co zrobila prawko), ale nie wierze, ze godzina jazdy na wolnych obrotach dobila silnik. Po zauwazeniu migania kontrolki przejechalem jakies 100km oczywiscie delikatnie. Natomiast wibracje sa juz prawie caly czas.

13-02-2013, 15:17	#68
SzybkiF ford::beginner Imię: Artur Zarejestrowany: 05-08-2012 Skąd: Łódź Model: Focus Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 2002 Postów: 12	Odp: Wymiana silnika TDDi mjprzem jak silnik rozgrzany to kręcąc go do 4 tysięcy też nic nie powinno się stać GregWPR ja przed podobnym dylematem jak TY stałem rok temu i jednak wolałem remontować silnik, koszty podobne

13-02-2013, 16:37	#69
GregWPR ford::average Zarejestrowany: 14-12-2008 Skąd: WPR Model: Ford Focus I Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 2000 Postów: 71	Ja wsadzam drugi a stary sprzedam na czesci. Na "nowy" mam 30 dni gwarancji. Mam nadzieje, ze to wystarczy na objawienie sie jakichs "kwiatkow". Wysłane z mojego LT22i za pomocą Tapatalk

13-02-2013, 17:10	#70
SzybkiF ford::beginner Imię: Artur Zarejestrowany: 05-08-2012 Skąd: Łódź Model: Focus Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 2002 Postów: 12	Odp: Wymiana silnika TDDi ale to chyba gwarancja tylko rozruchowa a nie użytkowa ?