Migająca sprężynka - po raz kolejny.

[kiero79]

Witam,
Dzięki Bracia, wasza diagnoza była trafna w 100%, wymieniłem czujnik położenia wałka rozrządu i jak ręką odjął. Śmiga teraz mondek aż miłoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pozdrawiam

[kubek86]

Czesc,
Dzisiaj miałem przygodę ze "sprężynką". Przy dojeżdzaniu do skrzyżowania chwilę mignęła, silnik jakby przygasł ale po chwili działał już zupełnie normalnie, ale za to zapaliła mi się kontrolka ESP...komputer nie wyrzucił żadnych błędów. A i oczywiście dalsza jazda już bez przygód. Ma ktoś jakiś pomysł?
ps. czy niefachowo zamontowany alarm - poprzedni właściciel - może mieć jakiś wpływ?

[bodek6]

Witam

MK3 TDCI, automat kombi

Jestem w desperacji.... Czytałem o tym problemie, ale jak zwykle - w jednym wątku przyczyn 1000...

Byliśmy z żoną na wczsach..... po dotarciu na miejsce i po nocy autko już nie odpaliło... Wezwany mechanik, laweta i warsztat. Diagnoza - czujnik położenia wałka rozrządu... Wymieniony - zapalił, jedzie....

Wracamy do domu, auto gaśnie.... Jadąc, przełączam lewarek na N (automat), odpalam auto i jedziemy dalej... Po chwili znowu to samo.... Powtarzało się to zawsze...

Po parunastu takich sytuacjach, zauważyłem, że dzieje się to tylko tylko na biegu wyższym niż 3... Więc spróbowałem jechać cały czas na 3 biegu.... Obroty silnika 2 700, prędkość między 60-70 km/h i w ten sposób dojechaliśmy do domu.... Przejechaliśmy tak ze 450 km. Dziś wieczór, wsiadam i autko nie odpali.... Kręcenie nic nie daje.... Po włączeniu zapłonu wszystkie kontrolki gasną tak jak zawsze. Podczas powrotu było kilka postojów i auto odpalało normalnie.... Zauważyłem, że np jadąc na 4 i obroty poniżej 2000 na równej drodze, silnik pracował.... po wjechaniu na drogę normalną (taką wyboistą) gasł... Jadąc, obroty poniżej 2000, bieg 4-5, dodaje gazu - sprężynka miga - po paru sekundach gaśnie....

Pomóżcie, od czego zacząć, bo naczytalem się, i koszty napraw niektórych elementów są kosmiczne...

Nie mam możliwości nawet podjechania pod jakiś warsztat....

[kicaj]

ten czujnik oryginalny?
sprawdź też czy kostka/inne kostki dobrze siedzą w gniazdach - może jakiś brak kontaktu czy tzw zimny lut...

[bodek6]

na fakturze mam cenę 160zeta za czujnik + 130 robocizna... (szukanie przyczyny)

czujnik siedzi dobrze, kostka też. Innymi kostkami ruszałem, patrzyłem,obserwowałem - niby siedzą dobrze sztywno (te które jestem w stanie obejrzeć)

może to być wina tego czujnika?

[marek250]

Witam po wczorajszej trasie pojawił mi się dziwny problem z moim mondziłkiem otóż na wolnych obrotach odczuwalne są szarpnięcia co silnikiem ale to nie koniec. Jak przyciskam mu tak ponad 3 / 3,5tyś obrotów i rozpędzam to po zmianie z 3na 4 bieg i po dochodzeniu wskazówki obrotomierza do 3tyś szarpnięcie ponownie się pojawia z tym że zapala mi się od razu spiralka i miga , auto traci kompletnie moc jedzie tak jak by miało z 60 koni . Wyłączę silnik i po odpaleniu problem ze spiralką znika lecz na wolnych obrotach nadal są odczuwalne szarpnięcia silnikiem. Problemu natomiast nie ma jak rozpędzam go nie przekraczając 3tyś obrotów wtedy normalnie idzie nawet jak już na 5 biegu przekracza 3,5tyś obrotów. Spiralka zapala mi się tylko wtedy jak wspominałem kiedy deptam go powyżej 3tyś. Przejechane ma 161tyś( oryginalny przebieg nie kręcony) przy 125 miał robione wtryski i dwumas silnik 2tdci .Proszę o rady bo nie znam żadnego zaufanego mechanika no chyba że ktoś ma sprawdzonego we Wrocławiu lub okolicach.

[bodek6]

Witam

Problem zdiagnozowany (tak mi się wydaje). Byłem u mechaniora - serwis forda - podpiął pod kompa zczytał błędy. Bardzo długa lista to była, no ale co... Niskie ciśnienie na wtryskach. Zrobiliśmy test przelewowy i wyszło... Wężyki napełniły się w ciągu paru sekund, a zbiorniczki napełniały się w oczach.... SZOK... Massakra i ja ...........
Wtryski na 100% do roboty, nie wiem czy i nie pompa.... Wydawać by się mogło, że pompa OK, bo paliwo szło jak szalone... Co o tym myślicie? Czy regeneraja wtrysków powinna wystarczyć? Jeśli tak to poszukuje oczywiście jak najtaniej okolice jaworzna na śląsku jakiegoś machera od tego.... Polecicie coś?

[DonVito]

witam. z przykroscia musze dolaczyc do klubu mrugajacej sprezynki.
moje objawy sa takie ze w czasie jazdy jak mocnej depne na gaz to zaczyna mrogac i traci auto moc ale do tego zauwazylem ze jak siedze w aucie to przechodza na karoserie duze drgania, czuc poprostu jak buda trzepie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.))
czy to sa objawy padajacych wtryskow. dodam ze auto sprowadzilem jak mialo 266tys a dzis mam 329tys i nic nie robilem z wtryskami, tankuje zazwyczaj na lotosie.
dzieki za jakakolwiek pomocna odpowiedz. pozdrawiam

[hirotaro]

kolego pierwsza i najważniejsza sprawa to podepnij się pod komputer u jakiegoś dobrego mechanika który odczyta, bo to podstawa do zdiagnozowania problemu, mogą to być padnięte wtryski, przelewające zaworki mocne telepanie budą mogą też świadczyć że końcówki wtrysków też umierają, a wtedy regeneracja wtrysków skoro jeszcze nic nie było robione....ale najpierw odczytaj te błędy

[Pajko]

Witajcie

Niestety jako nowy user forum pierwszy post pisze w tym temacie .

W sobotę zakupiłem Mondeo Mk3 z rocznika 2003 z automatem i wersja silnikową 130 km

W drodze powrotnej a była spora bo 750 km w jedną stronę podczas wyprzedzania wyskoczyła nieszczęsna sprężynka . Auto zgasiłem i wszystko było cacy i mogłem jechać dalej ale na 4 i 5 biegu powyżej 3000rpm auto wchodziło w trym awaryjny i mrugała kontrolka . Już w trakcie podróży wertowałem z kumplem forum za co się zabrać w poniedziałek po powrocie .

Stwierdziliśmy ze na pierwszy ogień pójdzie EGR , kolektor dolotowy i odma . Był syf ale nie taki jak w fotorelacjach na forum . Wymienione zostały też filtry paliwa i powietrza . Faktycznie autko chodzi żwawiej , płynniej i ciszej ale sprężynka dalej mnie nawiedza .

W dniu dzisiejszym udałem się na test komputerowy , wykryto 3 błędy mianowicie
P0100-przepływomierz powietrza autotest wadliwy
P1211- usterka nieznana ale wyczytałem na forum co to może być
P0251-elektryczna pompa paliwa zakłócenia działania

Sprawdzone też zostały wtryski 3 są okej jeden jeszcze mieści sie w normie ale już z nim nie najlepiej
Przepływke podmieniałem problem dalej występował .
Forum przewertowałem całe kilkanaście razy , łudziłem się ze to czujnik położenia wałka ale u Mnie jest już szary .

Na chwilę obecną moja diagnoza to albo Turbina do regeneracji (będzie sciągana na dniach zeby ją oglądnąć i wizualnie ją ocenić) lub pompa wysokiego ciśnienia lub sam czujnik na niej .

Co mogę jeszcze sprawdzić lub wziąc pod uwagę co wy proponujecie ?

Edit
Dodam że auto nie ma problemu z odpalaniem , wymieniając filtr owszem było trochę syfu ale opiłków nie zaobserwowałem .