Sprawdzanie Numeru VIN

rafa · 12-06-2007, 14:07

Tylko żeby był odpowiednio wydajny musi byc niestety skomplikowany co podnosi koszty produkcji i niestety zawęża możliwości sterowania ceną :fcp8

llechu · 12-06-2007, 15:08

Słuchaj - wiadomo, że na początku musi być jakaś promocja. Jak się ludzie dowiedzą, że auto o mocy 200KM z silnika 0.7l, pali 2 litry oleju rzepakowego i przyspiesza w 3 sekundy do 200km/h mając na pokładzie 7 osób, to kupią. Tylko legendy pierwszych użytkowników muszą powstać.

goorall · 13-06-2007, 00:22

Który silnik to Sprite, a który pragnienie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ... Benzyna jest fajna jak ma min 200 koni, V6 a własciciel CPN - bajki o 12 czy nawet 10 litrach są nie dla mnie...200 koni bo pojawia sie przy tym wartość momentu która pozwala na sprawne przyspieszenia. Kwestie napraw - to kolejne takie gdybanie jakoby wszystkie diesle miały sie psuć non stop - odkładamy wiec na bok, koszt mocnego diesla i mocnej benzyny zwykle jest podobny...pozostaje paliwo czyli max 10 litrów ropy vs min 10 litrów benzyny a max jest nieznany Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum....Sumujac - wygrywa diesel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

teesman · 17-06-2007, 00:09

Na podsumowanie tego wątku artykuł [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].

Ostatnio urodzaj w necie na temat "Diesel czy Benzyna ?"...

rafa · 17-06-2007, 00:20

Nie tylko w necie. Niedawno Auto Technika Motoryzacyjna też na ten temat poświęciła bardzo wiele w jednym z numerów.

ziutekk · 17-06-2007, 06:22

Przeczytałem ten artykuł i potwierdził tylko to co wcześniej napisałem. Żeby wykorzystać pełne osiągi silnika benzynowego trzeba bo wkręcać na jego maksymalne obroty, czyli w niektórych przypadkach (patrz Honda Civic) nawet do 8 tyś obrotów. Który z Was, posiadaczy benzyniaków, kręci do maksimum swoje silniki jeżdżąc np. po mieście i proporcjonalnie ile czasu przebywacie na obrotach powyżej 4 tyś. w normalnej, codziennej jeździe? Pytanie raczej retoryczne. Diesel osiąga swoje maksimum już przy 3,5- 4 tyś, czyli w pracuje najwydajniej w zakresie obrotów najczęściej używanych na codzień. Upraszczając, to cała różnica między dieslem a benzyną.
Dlatego również napisałem, że posiadacze diesli mają moc pod prawą nogą, a benzynowcy na papierze. Oczywiście to przenośnia. Benzynowcy również mają moc pod prawą nogą, ale co z tego, jeśli jej nie wykorzystują, bo to za drogo kosztuje :fcp5

norbi333 · 17-06-2007, 09:09

Ale za to brzmienie v-ki bezcenne :fcp2
Ja mam benzynę i 200 koni.W mieście i tak tego nie wykorzystuję.Za miastem bez problemowo mogę wyprzedzać jadąc na v-tym biegu.A jeśli chcę się pchać i wcinać na trzeciego wtedy redukcja,ale to i w dieslu też trzeba :fcp2

tomiscorpio · 17-06-2007, 09:16

Wedlug mnie temat ten jest nieskonczony. Narazie diesel nie osiagnie takich mocy jak benzyna. Zalezy kto jak eksploatuje auto, tak samo jak z napedem jeden powie fwd drugi rwd.

ford_driver · 17-06-2007, 09:27

mialem 2,5 v6 co prawda 170 km mam diesla 2.0 tdci z podobna moca
fakt brzmienie v-ki bylo mile tyle ze koszty utrzymania przy moim stylu jazdy przynajmniej 2 razy wieksze jesli chodzi o paliwo
czy ten diesel jest wolniejszy hm... jakos nie moge tego stwierdzic czy brakuje mi benzynowego silnika czasami tak

Cytat:

Napisał norbi333

Ja mam benzynę i 200 koni.W mieście i tak tego nie wykorzystuję

ja w dieslu tez notorycznie nie korzytam z pelnych osiagow tego silnika

powiem tak na pytanie zadane: Diesel czy Benzyna ? poprostu nie ma odpowiedzi, jest zbyt ogolne

pozdrowienia

ford_driver

norbi333 · 17-06-2007, 09:29

Cytat:

Napisał ford_driver

Diesel czy Benzyna ? poprostu nie ma odpowiedzi, jest zbyt ogolne

pozdrowienia

Ilu jest posiadaczy tego i tego ,to i tyle opinii :fcp2

17-06-2007, 09:09	#77
norbi333 ford::professional Zarejestrowany: 16-06-2007 Skąd: S-KI Model: Ford Edge Silnik: 2.0 biturbo 238 koni Rocznik: 2020 Postów: 1,209	Ale za to brzmienie v-ki bezcenne :fcp2 Ja mam benzynę i 200 koni.W mieście i tak tego nie wykorzystuję.Za miastem bez problemowo mogę wyprzedzać jadąc na v-tym biegu.A jeśli chcę się pchać i wcinać na trzeciego wtedy redukcja,ale to i w dieslu też trzeba :fcp2 __________________ Aktualnie Ford Edge 2020r i Opel Insignia GSI 2019 r

12-06-2007, 14:07	#71
rafa ford::beginner Zarejestrowany: 23-07-2006 Skąd: Galway IRL Model: Mondeo MkIII Silnik: 1.8 125KM Rocznik: 2001 Postów: 33	Tylko żeby był odpowiednio wydajny musi byc niestety skomplikowany co podnosi koszty produkcji i niestety zawęża możliwości sterowania ceną :fcp8

12-06-2007, 15:08	#72
llechu ford::expert Zarejestrowany: 08-10-2004 Skąd: Wawa i okolice Model: Mondeo MKIII i Focus MK I Silnik: TDCI 2.0 115KM i 1.6 16V Rocznik: 2003 i 2004 Postów: 4,590	Słuchaj - wiadomo, że na początku musi być jakaś promocja. Jak się ludzie dowiedzą, że auto o mocy 200KM z silnika 0.7l, pali 2 litry oleju rzepakowego i przyspiesza w 3 sekundy do 200km/h mając na pokładzie 7 osób, to kupią. Tylko legendy pierwszych użytkowników muszą powstać.

13-06-2007, 00:22	#73
goorall ford::average Zarejestrowany: 26-11-2005 Skąd: Warszawa Postów: 120	Który silnik to Sprite, a który pragnienie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ... Benzyna jest fajna jak ma min 200 koni, V6 a własciciel CPN - bajki o 12 czy nawet 10 litrach są nie dla mnie...200 koni bo pojawia sie przy tym wartość momentu która pozwala na sprawne przyspieszenia. Kwestie napraw - to kolejne takie gdybanie jakoby wszystkie diesle miały sie psuć non stop - odkładamy wiec na bok, koszt mocnego diesla i mocnej benzyny zwykle jest podobny...pozostaje paliwo czyli max 10 litrów ropy vs min 10 litrów benzyny a max jest nieznany Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum....Sumujac - wygrywa diesel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

17-06-2007, 00:09	#74
teesman ford::beginner Imię: Tomasz Zarejestrowany: 13-05-2007 Skąd: Warszawa Model: Focus Silnik: 1.6 Ti-VCT Rocznik: 2007 Postów: 44	Na podsumowanie tego wątku artykuł [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]. Ostatnio urodzaj w necie na temat "Diesel czy Benzyna ?"...

17-06-2007, 00:20	#75
rafa ford::beginner Zarejestrowany: 23-07-2006 Skąd: Galway IRL Model: Mondeo MkIII Silnik: 1.8 125KM Rocznik: 2001 Postów: 33	Nie tylko w necie. Niedawno Auto Technika Motoryzacyjna też na ten temat poświęciła bardzo wiele w jednym z numerów.

17-06-2007, 06:22	#76
ziutekk ford::average Zarejestrowany: 05-10-2005 Postów: 114	Przeczytałem ten artykuł i potwierdził tylko to co wcześniej napisałem. Żeby wykorzystać pełne osiągi silnika benzynowego trzeba bo wkręcać na jego maksymalne obroty, czyli w niektórych przypadkach (patrz Honda Civic) nawet do 8 tyś obrotów. Który z Was, posiadaczy benzyniaków, kręci do maksimum swoje silniki jeżdżąc np. po mieście i proporcjonalnie ile czasu przebywacie na obrotach powyżej 4 tyś. w normalnej, codziennej jeździe? Pytanie raczej retoryczne. Diesel osiąga swoje maksimum już przy 3,5- 4 tyś, czyli w pracuje najwydajniej w zakresie obrotów najczęściej używanych na codzień. Upraszczając, to cała różnica między dieslem a benzyną. Dlatego również napisałem, że posiadacze diesli mają moc pod prawą nogą, a benzynowcy na papierze. Oczywiście to przenośnia. Benzynowcy również mają moc pod prawą nogą, ale co z tego, jeśli jej nie wykorzystują, bo to za drogo kosztuje :fcp5

17-06-2007, 09:16	#78
tomiscorpio Zablokowany Zarejestrowany: 15-02-2006 Skąd: Złotów Model: fs Silnik: 1998 Rocznik: 95 Postów: 6,528	Wedlug mnie temat ten jest nieskonczony. Narazie diesel nie osiagnie takich mocy jak benzyna. Zalezy kto jak eksploatuje auto, tak samo jak z napedem jeden powie fwd drugi rwd.