Sprawdzanie Numeru VIN

jendrekmak · 24-03-2011, 21:27

Cytat:

Napisał SrebnaStrzała Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pewnie normalnie miejsce by było

żeby zdjąć pasek trzeba wymontować napinacz a do tego jest potrzebne zdjęcie poduszki silnika itd. naprawa wymaga przynajmniej podnośnika podstawionego pod miskę

robarek · 24-03-2011, 21:53

Tak, tak jendrekmak, żeby zdjąć pasek trzeba odłączyc nadwozie od silnika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. I to pisze ktoś, kto ma ponad 2500 postów......expert.

SrebnaStrzała · 24-03-2011, 22:08

Cytat:

Napisał jendrekmak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

żeby zdjąć pasek trzeba wymontować napinacz a do tego jest potrzebne zdjęcie poduszki silnika itd. naprawa wymaga przynajmniej podnośnika podstawionego pod miskę

Nierealne, przynajmniej nie w moim przypadku. Próbowałem zrobić o czym piszesz za nim jeszcze w ogóle poluzowałem napinacz.
Udało sie go poluzować młotkiem tak jak lukas poradził, ale tera to już kaplica.
Przeciąłem ten pasek i jutro z rana jade do mechanika aby wyciągnął silnik.

jendrekmak · 24-03-2011, 23:58

Cytat:

Napisał robarek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

żeby zdjąć pasek trzeba odłączyc nadwozie od silnika

żeby zdjąć pasek trzeba zdjąć napinacz a wygodnie się to robi zdejmując poduszkę silnika. zdejmowałeś ten pasek? generalnie masakra

SrebnaStrzała · 25-03-2011, 01:04

Cytat:

Napisał jendrekmak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

żeby zdjąć pasek trzeba zdjąć napinacz

Zdjąć całkowicie a nie tylko poluzować, właśnie!
Tylko żeby go zdjąć trzeba silnik opuścić albo z 20cm w dół albo z 20 cm w górę co jest nie możliwe w przypadku zwykłego lewarka i standardowych narzędzi.
Tzn nie wiem czy dokładnie 20 nie mierzyłem ale na tyle dużo że po prostu nie było sposobu aby tego zrobić.
Wtedy można się dostać do bocznej śruby by odkręcić łapę.

Ar2rB · 25-03-2011, 04:50

Przyglądałem się jak to mechanik robił w moim samochodzie. Do wyjęcia paska odkręcił alternator, poduszkę silnika. I wtedy jakoś wyjął napinacz (bez lewarowania silnika. problem pojawił się dopiero przy rolce pośredniczącej, gładkiej. tutaj dopiero podniósł całość minimalnie. ale z tego co wyczytałem to i tą rolkę da się wyjąć nie ruszając silnika.

Luk@s · 25-03-2011, 07:03

Ja nie rozumiem takich kombinacji. Ja ściągnołem pasek (każdy robi według własnego uznania-swój sposób opisałem) bez żadnego podnoszenia silnika czy nawet odkręcania poduszki. Co prawda jest ciasno, ale nie przesadzajmy. Zdecydowanie gorzej mi szło wydostanei altka na zewnątrz.

jendrekmak · 25-03-2011, 07:30

Cytat:

Napisał Luk@s Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja ściągnołem pasek (każdy robi według własnego uznania-swój sposób opisałem) bez żadnego podnoszenia silnika czy nawet odkręcania poduszki.

ale pewnie go nie wymieniałeś. w takiej sytuacji jest łatwiej co nie znaczy łatwo
do zsunięcia samego paska z rolek bez wymiany wystarczy trochę kombinacji bez specjalnego rozkręcania.
ale jak ktoś wymienia kilka elementów (łącznie z paskiem) to już grubsza robota się szykuje i wtedy trzeba demontować poduszkę silnika nawet nie w celu przeprowadzenia całej operacji, bo na upartego można to zrobić tylko jest to stratą czasu, ale dla wygody żeby pomanewrować silnikiem przy odkręcaniu niektórych śrub.

Luk@s · 25-03-2011, 08:43

Wymieniałem cały układ wraz z paskiem. Poduszkę musiałem dopiero odkręcić jak nie mogłem wyciągnąć rolki pośredniej gładkiej. Dobra koniec tego OT bo zaczynamy odchodzić od tematu.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

SrebnaStrzała · 25-03-2011, 12:22

...i już po wymianie.
Generalnie jest gorzej niż było, bo wcześniej mimo że pasek był popękany to jedynie piszczał, a teraz momentami odgłosy jakby ktoś strzelał z karabinu maszynowego, a po włączeniu klimatyzacji to dopiero się dzieje! Oczywiście problem znika powyżej 900 obrotów.
Mam nadzieje że wymiana sprężyny i obu rolek pomoże.

24-03-2011, 21:53	#672
robarek ford::average Zarejestrowany: 22-11-2008 Skąd: Warszawa Model: MK3 Silnik: 125 KM TDCi Rocznik: 2006 Postów: 190	Odp: Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko? Tak, tak jendrekmak, żeby zdjąć pasek trzeba odłączyc nadwozie od silnika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. I to pisze ktoś, kto ma ponad 2500 postów......expert.

25-03-2011, 04:50	#676
Ar2rB ford::advanced Zarejestrowany: 01-12-2009 Skąd: Lublin Model: MK3 kombi Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2003 FL Postów: 281	Odp: Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko? Przyglądałem się jak to mechanik robił w moim samochodzie. Do wyjęcia paska odkręcił alternator, poduszkę silnika. I wtedy jakoś wyjął napinacz (bez lewarowania silnika. problem pojawił się dopiero przy rolce pośredniczącej, gładkiej. tutaj dopiero podniósł całość minimalnie. ale z tego co wyczytałem to i tą rolkę da się wyjąć nie ruszając silnika.

25-03-2011, 07:03	#677
Luk@s ford::professional Imię: Łukasz Zarejestrowany: 11-01-2007 Skąd: KPR Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDDI 90 KM Rocznik: 2001 Postów: 1,151	Odp: Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko? Ja nie rozumiem takich kombinacji. Ja ściągnołem pasek (każdy robi według własnego uznania-swój sposób opisałem) bez żadnego podnoszenia silnika czy nawet odkręcania poduszki. Co prawda jest ciasno, ale nie przesadzajmy. Zdecydowanie gorzej mi szło wydostanei altka na zewnątrz. __________________ Nie każda mo... pasuje do Forda President Johnny II ASC + Sirio AS ML-145

25-03-2011, 08:43	#679
Luk@s ford::professional Imię: Łukasz Zarejestrowany: 11-01-2007 Skąd: KPR Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDDI 90 KM Rocznik: 2001 Postów: 1,151	Odp: Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko? Wymieniałem cały układ wraz z paskiem. Poduszkę musiałem dopiero odkręcić jak nie mogłem wyciągnąć rolki pośredniej gładkiej. Dobra koniec tego OT bo zaczynamy odchodzić od tematu.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Nie każda mo... pasuje do Forda President Johnny II ASC + Sirio AS ML-145

25-03-2011, 12:22	#680
SrebnaStrzała ford::expert Zarejestrowany: 30-01-2008 Skąd: Poznań Model: A7, Mondeo Silnik: 50TDI, 2.0TDCI Rocznik: 2018, 2011 Postów: 4,462	Odp: Hałasujący napinacz paska klinowego - wymienić cały napinacz czy tylko te kółko? ...i już po wymianie. Generalnie jest gorzej niż było, bo wcześniej mimo że pasek był popękany to jedynie piszczał, a teraz momentami odgłosy jakby ktoś strzelał z karabinu maszynowego, a po włączeniu klimatyzacji to dopiero się dzieje! Oczywiście problem znika powyżej 900 obrotów. Mam nadzieje że wymiana sprężyny i obu rolek pomoże.