Sprawdzanie Numeru VIN

Slartibartfast · 24-02-2012, 08:55

Cytat:

Napisał HPL Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

podejrzewam co może mu dolegać ale musiałbym to zdiagnozować

Na razie będzie to trudne, utknął mi właśnie w drodze do szkoły... Dzieciak w ryk, deszcz siąpi... Ale na wycieczkę do kolorado syn zdążył (dawno nie jechałem autobusem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)
Zobaczymy co zdecyduje oficer flotowy, gdzie go ściągnąć i co z nim dalej. Jak to wtryski to naprawy raczej nie będzie, bo za duży udział w wartości mondka...

EDIT: Filtr paliwa wymieniony 2 tygodnie temu na oryginał fordowski
Mondek ściągnięty na lawetę, po 6h postoju nie odpalił.

zuko123456 · 01-03-2012, 19:48

Teraz ja w tym temacie
Jak silnik jest pod mocnym obciążeniem - wyprzedzanie na wariata - po przekroczeniu 3000obr/min. nagle traci moc i zapala się sprężynka. Po odpuszczeniu gazu na chwilę - moc wraca. Co to może być? Dzięki z góry. pozdrawiam

hirotaro · 01-03-2012, 20:33

Cytat:

Napisał zuko123456 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Teraz ja w tym temacie
Jak silnik jest pod mocnym obciążeniem - wyprzedzanie na wariata - po przekroczeniu 3000obr/min. nagle traci moc i zapala się sprężynka. Po odpuszczeniu gazu na chwilę - moc wraca. Co to może być? Dzięki z góry. pozdrawiam

podepnij sie pod komputer i odczytaj błędy zgadywał nikt tu raczej nie będzie

cezarg1410 · 01-03-2012, 22:00

No i niestety żarty się chyba skończyły.
Pół roku spokoju ze sprężynką a przedwczoraj na 100km odcinku 6 razy... Przy tym do tej pory sprężynka wyskakiwała ale auto jechało teraz za każdym razem gaśnie - tzn przestaje reagować na gaz. Jednak w czasie jazdy cofam kluczyk z II na I potem z powrotem na II i dalej ciśnie z pełną mocą.
Na kompie standardowo P0251.

Generalnie obroty silnika i stopień wciśnięcia gazu przy sprężynce nie mają znaczenia. Zasada jest tylko taka że jak dodam gazu i już zacznie przyspieszać to na pewno nie wyskoczy tylko idzie dalej jak burza. Natomiast czasami jazda ze stałą prędkością i dosłownie muśnięcie gazu i zamiast jakiegokolwiek przyspieszenia jedynie czuć szarpnięcie i spirala.
Pół roku temu gdy miałem taką samą choinkę na desce byłem w ASO i w jakimś serwisie diesla. Według ASO i jakiejś ich tam magicznej próby przelewowej wtryski są git, pompa też niby daje ciśnienie dobre, opiłków w całym układzie brak. W serwisie diesla pany skasowały błąd i stwierdziły że silnik fajnie pracuje i ciężko cokolwiek znaleźć.

Pomóżcie bo coraz mniej siły mam na ten samochód :/

hirotaro · 02-03-2012, 08:09

wymień najpierw filtr paliwa, ja ostatnio ledwo 40km przejechałem bo z 10 razy mi sprężynka wyskoczyła wymieniłem filtr i był spokoj

cezarg1410 · 02-03-2012, 15:18

Filtry zmieniam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ostatnio przed zimą, ale w zimę problemów nie było, bo fokers stoi w ocieplanym garażu gdzie temp min. przy -30 na dworze to 0 no może -1, -2.
W sumie filtr paliwa zmieniałem już od kupna chyba 4 razy i wciąż to samo.

hirotaro · 02-03-2012, 16:53

wiesz ja przed zima wymieniłem filtr, w czasie mrozów wszystko było ok a jak mrozy odppuściły to zaczeły sie problemy wymienilem wiltr i spokoj

cezarg1410 · 02-03-2012, 17:57

ok więc wymienię filtr, a póki co chociaż odkręcę koreczek i spuszczę wodę.
tak poza tematem troszkę dodam że wbrew obiegowym opiniom paliwo w polsce na zaufanych stacjach (pod takim hasłem DLA MNIE kryją się stacje stare i markowe - głównie shell statoil bo tam tankuję) jest całkiem niezłe bo jak wyjmuję filtr po 15 kkm to jest on naprawdę czysty w środku.

do tematu dodam że po rannym dopaleniu falują mi obroty - jest to o tyle dziwne że po samym odpaleniu są równiutkie a jak dodam gazu i odejmę to zaczynają skakać.
tak myślałem żeby kupić f-super i spróbować odczytać rano ciśnienie na szynie po odpaleniu przy skaczących obrotach.
jak myślicie - jeśli ciśnienie by skakało razem z obrotami to mogłoby to znaczyć że pompa jakoś nierównomiernie pompuje paliwo?

aha i na zimnym silniku czasami (bardzo rzadko) gaśnie sobie w taki sposób jakbym wyłączył kluczykiem

w sumie to diagnoza pewnie jest prosta pytanie tylko czy to pompa czy to wtryski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

hirotaro · 02-03-2012, 19:22

ciekawy jestem jakie jest prawdopodobieństwo że może czujnik na szynie może powdować problemy ze sprężynką bo po błęda pewnie wyjdzie że ciśnienie na szynie za wysokie/niskie i pompa też coś z ciśnieniem, a sprawdzałeś czy na zimnym silniku jesteś w stanie wywołać sprężynke ?? mój mondek kiedyś na zimnym złoty samochód nic sie nie działo mogłem cisnąć ile wlezie az dostał temperatury poźniej to już na każdym biegu pow 3500obr mogłęm być pewny że będzie pomarańczowa wariatka

cezarg1410 · 02-03-2012, 21:37

na zimnym nigdy nie miałem, ale też zawsze staram się max 2500 rpm na zimnym.
z tym że gdyby miała wyskoczyć to by pewnie była bo tak jak pisałem czasami wystarczy po prostu muśnięcie gazu i już "ding dong"

no i dziwne jest to że czasami nie ma jej pół roku a potem potrafi być 6 razy dziennie by znowu potem zniknąć na parę miesięcy

01-03-2012, 19:48	#642
zuko123456 ford::amateur Zarejestrowany: 05-09-2010 Skąd: Koszalin Model: Mondeo Mk 3 Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2002 Postów: 9	Odp: Migająca sprężynka - po raz kolejny. Teraz ja w tym temacie Jak silnik jest pod mocnym obciążeniem - wyprzedzanie na wariata - po przekroczeniu 3000obr/min. nagle traci moc i zapala się sprężynka. Po odpuszczeniu gazu na chwilę - moc wraca. Co to może być? Dzięki z góry. pozdrawiam

01-03-2012, 22:00	#644
cezarg1410 ford::expert Zarejestrowany: 24-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Focus MK3.5 Silnik: 2.0 TDCI 180 Rocznik: 2018 Postów: 2,660	Odp: Migająca sprężynka - po raz kolejny. No i niestety żarty się chyba skończyły. Pół roku spokoju ze sprężynką a przedwczoraj na 100km odcinku 6 razy... Przy tym do tej pory sprężynka wyskakiwała ale auto jechało teraz za każdym razem gaśnie - tzn przestaje reagować na gaz. Jednak w czasie jazdy cofam kluczyk z II na I potem z powrotem na II i dalej ciśnie z pełną mocą. Na kompie standardowo P0251. Generalnie obroty silnika i stopień wciśnięcia gazu przy sprężynce nie mają znaczenia. Zasada jest tylko taka że jak dodam gazu i już zacznie przyspieszać to na pewno nie wyskoczy tylko idzie dalej jak burza. Natomiast czasami jazda ze stałą prędkością i dosłownie muśnięcie gazu i zamiast jakiegokolwiek przyspieszenia jedynie czuć szarpnięcie i spirala. Pół roku temu gdy miałem taką samą choinkę na desce byłem w ASO i w jakimś serwisie diesla. Według ASO i jakiejś ich tam magicznej próby przelewowej wtryski są git, pompa też niby daje ciśnienie dobre, opiłków w całym układzie brak. W serwisie diesla pany skasowały błąd i stwierdziły że silnik fajnie pracuje i ciężko cokolwiek znaleźć. Pomóżcie bo coraz mniej siły mam na ten samochód :/

02-03-2012, 08:09	#645
hirotaro ford::specialist Imię: Łukasz Zarejestrowany: 23-01-2009 Skąd: Zagłębie Dąbrowskie Model: S-Max Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM Titanium S Rocznik: 2011 Postów: 652	Odp: Migająca sprężynka - po raz kolejny. wymień najpierw filtr paliwa, ja ostatnio ledwo 40km przejechałem bo z 10 razy mi sprężynka wyskoczyła wymieniłem filtr i był spokoj

02-03-2012, 15:18	#646
cezarg1410 ford::expert Zarejestrowany: 24-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Focus MK3.5 Silnik: 2.0 TDCI 180 Rocznik: 2018 Postów: 2,660	Odp: Migająca sprężynka - po raz kolejny. Filtry zmieniam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ostatnio przed zimą, ale w zimę problemów nie było, bo fokers stoi w ocieplanym garażu gdzie temp min. przy -30 na dworze to 0 no może -1, -2. W sumie filtr paliwa zmieniałem już od kupna chyba 4 razy i wciąż to samo.

02-03-2012, 16:53	#647
hirotaro ford::specialist Imię: Łukasz Zarejestrowany: 23-01-2009 Skąd: Zagłębie Dąbrowskie Model: S-Max Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM Titanium S Rocznik: 2011 Postów: 652	Odp: Migająca sprężynka - po raz kolejny. wiesz ja przed zima wymieniłem filtr, w czasie mrozów wszystko było ok a jak mrozy odppuściły to zaczeły sie problemy wymienilem wiltr i spokoj

02-03-2012, 17:57	#648
cezarg1410 ford::expert Zarejestrowany: 24-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Focus MK3.5 Silnik: 2.0 TDCI 180 Rocznik: 2018 Postów: 2,660	Odp: Migająca sprężynka - po raz kolejny. ok więc wymienię filtr, a póki co chociaż odkręcę koreczek i spuszczę wodę. tak poza tematem troszkę dodam że wbrew obiegowym opiniom paliwo w polsce na zaufanych stacjach (pod takim hasłem DLA MNIE kryją się stacje stare i markowe - głównie shell statoil bo tam tankuję) jest całkiem niezłe bo jak wyjmuję filtr po 15 kkm to jest on naprawdę czysty w środku. do tematu dodam że po rannym dopaleniu falują mi obroty - jest to o tyle dziwne że po samym odpaleniu są równiutkie a jak dodam gazu i odejmę to zaczynają skakać. tak myślałem żeby kupić f-super i spróbować odczytać rano ciśnienie na szynie po odpaleniu przy skaczących obrotach. jak myślicie - jeśli ciśnienie by skakało razem z obrotami to mogłoby to znaczyć że pompa jakoś nierównomiernie pompuje paliwo? aha i na zimnym silniku czasami (bardzo rzadko) gaśnie sobie w taki sposób jakbym wyłączył kluczykiem w sumie to diagnoza pewnie jest prosta pytanie tylko czy to pompa czy to wtryski Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez cezarg1410 ; 02-03-2012 o 18:01

02-03-2012, 19:22	#649
hirotaro ford::specialist Imię: Łukasz Zarejestrowany: 23-01-2009 Skąd: Zagłębie Dąbrowskie Model: S-Max Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM Titanium S Rocznik: 2011 Postów: 652	Odp: Migająca sprężynka - po raz kolejny. ciekawy jestem jakie jest prawdopodobieństwo że może czujnik na szynie może powdować problemy ze sprężynką bo po błęda pewnie wyjdzie że ciśnienie na szynie za wysokie/niskie i pompa też coś z ciśnieniem, a sprawdzałeś czy na zimnym silniku jesteś w stanie wywołać sprężynke ?? mój mondek kiedyś na zimnym złoty samochód nic sie nie działo mogłem cisnąć ile wlezie az dostał temperatury poźniej to już na każdym biegu pow 3500obr mogłęm być pewny że będzie pomarańczowa wariatka

02-03-2012, 21:37	#650
cezarg1410 ford::expert Zarejestrowany: 24-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Focus MK3.5 Silnik: 2.0 TDCI 180 Rocznik: 2018 Postów: 2,660	Odp: Migająca sprężynka - po raz kolejny. na zimnym nigdy nie miałem, ale też zawsze staram się max 2500 rpm na zimnym. z tym że gdyby miała wyskoczyć to by pewnie była bo tak jak pisałem czasami wystarczy po prostu muśnięcie gazu i już "ding dong" no i dziwne jest to że czasami nie ma jej pół roku a potem potrafi być 6 razy dziennie by znowu potem zniknąć na parę miesięcy