[Mondeo 2007-2014] Jaki olej do 2.0 Tdci DW10/DW10C

[Hansolo]

Żeby "ułatwić" to olej normy Forda i patrz na normy PSA, bo taki silnik jest w aucie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Chcesz się czuć dobrze spokojne możesz brać którys z tych. Allegro to ruletka . Petrostar, Strefa Kierowcy mają raczej oryginały

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Osobiście leję od wielu lat Motul-e . Czy lepsze od innych - nie wiem. Problemów nigdy nie miałem.

[Robert 68]

Napisał Sylwia1993 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A po to, żeby silnikowi było dobrze

A dotychczas było mu źle? Lej to co dotychczas i będzie dobrze, pilnuj terminowej wymiany.

[Sylwia1993]

Moim zdaniem na Motulu coś za głośno silnik pracuje.

[Robert 68]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] sorry, że się czepiam ale jak to stwierdziłaś?

[Sylwia1993]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Wcześniej miałam Valvoline 5w30 i jakoś ciszej pracowal moim zdaniem. Decybelomierzem nie sprawdzalam. Może i lata robią swoje, nie wiem- muszę to sprawdzic.

[Parch]

Napisał Sylwia1993 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Moim zdaniem na Motulu coś za głośno silnik pracuje.

Napisał Sylwia1993 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wcześniej miałam Valvoline 5w30 i jakoś ciszej pracowal moim zdaniem. Decybelomierzem nie sprawdzalam.

Napisał Sylwia1993 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja jestem taka zadowolona ze swojego Mondka, że chce mu wynagrodzić swoją pracę dobrym olejem i żeby służył mi kolejne 5 albo i więcej lat. Interwały skrócone, teraz co 7 tys staram się wymieniać olej bo już widzę na bagnecie takie zmęczenie życiem

Napisał Sylwia1993 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bo całodniowym wertowaniu różnych stron, specyfikacji, parametrów wybór padł na

Napisał Sylwia1993 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tylko dla mnie jest niezrozumiałe to, że dla silnika i turbiny lepszy jest inny olej, a do dpf inny i trzeba wybierać. Brak złotego środka niestety...

Dżizas... Może by tak skrócić interwały wymiany do 5k km? Olej po zlaniu pewnie będzie tak samo czarny (jak to w dieslu), ale:
1. kolorymetr (w oczach) z całą pewnością wychwyci różnicę;
2. sonometr (w uszach) z całą pewnością wychwyci różnicę;
3. wskaźniki zadowolenia z całą pewnością poszybują w górę.


Zastanawia mnie tylko, jaki wynik - wobec takich radosnych wpisów - dałoby badanie wariografem.

[PAFFCIO]

Napisał Sylwia1993 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam forumowiczów- fordziarzy.
Co wymianę oleju mam dylemat... jaki zalać. ... Może ktoś dokonywał takich zmian i może podzieli się doświadczeniem lub poradzi coś ktoś to rozumie te wszystkie normy i specyfikacje...

Cześć. Swojego poprzedniego Mondeusza miałem od początku, przez 13 lat i 350kkm. Lałem różne oleje, by w końcu wybrać olej Millersa. Obecnego mondolota również poje Millersem. Polecam.
Używałem olej 5W30 XF Longlife C1. Najbliżej klasą do wymagań norm forda, a dodatkowo niskopopiołowy, co dla DPF'a ma znaczenie. Interwał 1 w roku, maks 20 kkm plus oczywiście filtry paliwa, powietrza i oleju. Nie wiem, jak źle trzeba by jeździć, by skrócić wymianę do 7 tys. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Oczywiście, pisząc źle, mam na myśli warunki, nie kierowcę. Bardzo krótkie trasy, permanentny mróz i/lub wilgoć, pedał w podłodze na zimnym itp,itd.
Bo akurat ten silnik (z grupy PSA) jest bardzo wdzięczny i wytrzymały przy zachowaniu zdrowego rozsądku. Oprócz oleju, ważne jest przyzwoite paliwo,

unikanie ekodrivingu, min raz w miesiącu "przedmuchanie" na trasie, zgodnie z instrukcją oczyszczania dpf'a...Takie moje są moje doświadczenia z tym autem...

[Sylwia1993]

Super,dziękuję bardzo pomocne uwagi.
PS. Skróciłam interwały wymiany bo jak sprawdzam olej na bagnecie, wezmę trochę na palce i nie czuje takiego oleju, tylko takie przepracowane coś to biorę się za wymianę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale fakt faktem robię bardzo krótkie trasy, czasem go przedmucham ale tak porządnie to raz na2-3 miesiace niestety..

[zmulim]

Ja nie rozumiem jakie sensory trzeba by mieć w palcach (w opuszkach) by stwierdzić nimi przepracowanie oleju bądź jego brak. Jeśli nie upalasz silnika albo nie zasuwasz na torze to skracanie interwału do 7000km nie ma żadnego sensu. Każdy świeży olej zalany do diesla, w krótkim czasie robi się „brzydki”, co nie znaczy że nie spełnia swego zadania.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[PAFFCIO]

Napisał Sylwia1993 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Super,dziękuję bardzo pomocne uwagi.
PS. Skróciłam interwały wymiany bo jak sprawdzam olej na bagnecie, wezmę trochę na palce i nie czuje takiego oleju, tylko takie przepracowane coś to biorę się za wymianę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale fakt faktem robię bardzo krótkie trasy, czasem go przedmucham ale tak porządnie to raz na2-3 miesiace niestety..

Olej, olejem, ale jeżeli faktycznie jeździsz na krótkich trasach, to dpf długo nie pociągnie :-( to suchy filtr, który bardzo ciężko utrzymać w ryzach, a jak już go zapuścisz, to trudno go oczyścić. Nawet tryb serwisowego dopalania, może być niewystarczający.
Może podniosą się głosy, że optuję za jednym producentem ale opieram to na latach używania tych środków oraz na tym, że sprzedając auto, silnik był w doskonałym stanie. Nie pił oleju, nie dymił, dpf robił co do niego należało.
W tym celu, gdy planowałem dłuższy przejazd, dolewałem do paliwa dodatek millers'a do dpf'a. Oprócz tego, w ciągu roku, zużywałem średnio 2 opakowania dodatku do paliwa. W sumie, kosztowało mnie to ekstra 200..teraz pewnie 300 zł. rocznie. Te dodatki to:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]