Sprawdzanie Numeru VIN

dan301 · 04-06-2014, 19:03

Witam wczołgałem się pod auto (nie mam kanału) troszkę nos mi przeszkadzał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. więc głowa bokiem , osłony pod silnikiem nie mam więc troszkę tam widać,zauważyłem że mam mokry (olej) wąż gruby idący w pionie jest to chyba dojście do ic? i pewnie to także może być przyczyną ? mam pytanie czy tak niewielka nieszczelność (chyba niewielka ) aż tak mogłaby namieszać w mocy? pozdrawiam

radek9103 · 04-06-2014, 19:08

tak. To jest główny powód. Mam tak u siebie. Przewod do wymiany

Mariusz · 04-06-2014, 20:10

Cytat:

Napisał dan301 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... czy tak niewielka nieszczelność (chyba niewielka ) aż tak mogłaby namieszać w mocy?

To taka sama sytuacja, jak z dziurawą dętką rowerową. Dziurka wielkości łebka od szpilki, a jak ją pompujesz, to dziura, że można by przez nią świat oglądać. Wąż/rura gumowa EGR-IC spełnia takie zadanie, że w dostatecznej ilości ma dostarczyć odpowiednią ilość powietrza do spalania. Wąż ten podczas doładowania przez turbosprężarkę robi się twardy od ciśnienia, które to dochodzi prawie do jednego bara (jak jest szczelny oczywiście).

dan301 · 14-06-2014, 18:36

Witam Filtr , pompka wymienione i brak poprawyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. auto muł. Wąż o którym pisałem jest jednak ok (wyjęty obejrzany i po paruset kilometrach suchy) Zauważyłem że w czasie jazdy gaz do dechy i auto se jedzie popuszczam pedał i w pewnym momencie dostaje mocy ale tylko na sekundęGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a na postoju obserwowałem cięgno gruszki turbo i w innych td przesuwa sie w miare zwiększania się obrotów a w moim aucie przesuwa się a między 2000-2500 skacze przód tył choć obroty stoją w miejscu wężyk zasysa (sprawdzałem), czy któryś z kolegów z takim silnikiem może zobaczyć w swoim aucie jak to wygląda? Tak czy tak po niedzieli na komputer śmigam pozdrawiam

matrog19 · 14-06-2014, 19:29

Turbo ze zmienną geometrią?

dan301 · 14-06-2014, 19:38

Witam no chyba ze zmienną przepływkę ma 2.0 tddi

Dombek · 15-06-2014, 12:49

Cytat:

Napisał dan301 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam no chyba ze zmienną przepływkę ma 2.0 tddi

Sprawdź dokładnie bo w TDDI były turbawki ze zmienna i ze stałą geo. Stała geometria ma gruszke wzdłuż osi turbiny a zmienna geometria ma gruszke wpoprzek osi. Jak masz turbo ze zmienną to może Ci się przycinac na łopatkach najlepiej sprawdź ciśnienie doładowania.

dan301 · 15-06-2014, 12:59

Witam Nie jest to moja fotka ale w moim aucie wygląda to tak http://img31.imageshack.us/img31/1755/5u1w.jpg pozdrawiam

Dombek · 15-06-2014, 13:08

Czyli zmienna geometria tak jak u mnie. Sprawdź ciśnienie doładowania. Ja u siebie jak sprawdzalem było ok.

dan301 · 15-06-2014, 13:13

A możesz kolego zobaczyć jak na postoju w miarę dodawania gazu przesuwa się cięgno gruszki ? przy otwartej masce widać przez przednią szybę , dodając gaz stojąc na zewnątrz .pozdrawiam

04-06-2014, 19:03	#11
dan301 ford::beginner Zarejestrowany: 21-03-2014 Model: MK3 Silnik: 2,0 TDDI Rocznik: 2000 Postów: 37	Odp: 2,0 TDDI brak mocy przerywanie pracy Witam wczołgałem się pod auto (nie mam kanału) troszkę nos mi przeszkadzał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. więc głowa bokiem , osłony pod silnikiem nie mam więc troszkę tam widać,zauważyłem że mam mokry (olej) wąż gruby idący w pionie jest to chyba dojście do ic? i pewnie to także może być przyczyną ? mam pytanie czy tak niewielka nieszczelność (chyba niewielka ) aż tak mogłaby namieszać w mocy? pozdrawiam

04-06-2014, 19:08	#12
radek9103 ford::professional Imię: radek Zarejestrowany: 24-08-2013 Skąd: WWE i Zielonka Model: KUGA Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2011 Postów: 1,271	Odp: 2,0 TDDI brak mocy przerywanie pracy tak. To jest główny powód. Mam tak u siebie. Przewod do wymiany __________________ ~~BMW E36 1.8IS~~ -> ~~VW GOLF 4 1.4 16V~~ ->~~MONDZITSU 2.0 TDDI~~ ~~MONDEO MK4 2.0 TDCI BLACK PANTHER~~ ~~FOCUS MK2 1.6 TDCI~~obecnie KUGA MK1 2.0 TDCI BLACK PANTHER

14-06-2014, 18:36	#14
dan301 ford::beginner Zarejestrowany: 21-03-2014 Model: MK3 Silnik: 2,0 TDDI Rocznik: 2000 Postów: 37	Odp: 2,0 TDDI brak mocy przerywanie pracy Witam Filtr , pompka wymienione i brak poprawyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. auto muł. Wąż o którym pisałem jest jednak ok (wyjęty obejrzany i po paruset kilometrach suchy) Zauważyłem że w czasie jazdy gaz do dechy i auto se jedzie popuszczam pedał i w pewnym momencie dostaje mocy ale tylko na sekundęGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a na postoju obserwowałem cięgno gruszki turbo i w innych td przesuwa sie w miare zwiększania się obrotów a w moim aucie przesuwa się a między 2000-2500 skacze przód tył choć obroty stoją w miejscu wężyk zasysa (sprawdzałem), czy któryś z kolegów z takim silnikiem może zobaczyć w swoim aucie jak to wygląda? Tak czy tak po niedzieli na komputer śmigam pozdrawiam Ostatnio edytowane przez dan301 ; 14-06-2014 o 18:43

14-06-2014, 19:29	#15
matrog19 ford::expert Imię: Mateusz Zarejestrowany: 05-03-2008 Skąd: Konin Model: Ford Mondeo mk3 Silnik: 2.0 TDDI 115 KM Rocznik: 2002 Postów: 2,211	Odp: 2,0 TDDI brak mocy przerywanie pracy Turbo ze zmienną geometrią? __________________ Moje Mondeo mk3 TDDI: http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=113404 W stajni jeszcze Citroen Xsara Picasso 1.6 HDi 92 km 2007 rok.

14-06-2014, 19:38	#16
dan301 ford::beginner Zarejestrowany: 21-03-2014 Model: MK3 Silnik: 2,0 TDDI Rocznik: 2000 Postów: 37	Odp: 2,0 TDDI brak mocy przerywanie pracy Witam no chyba ze zmienną przepływkę ma 2.0 tddi

15-06-2014, 12:59	#18
dan301 ford::beginner Zarejestrowany: 21-03-2014 Model: MK3 Silnik: 2,0 TDDI Rocznik: 2000 Postów: 37	Odp: 2,0 TDDI brak mocy przerywanie pracy Witam Nie jest to moja fotka ale w moim aucie wygląda to tak http://img31.imageshack.us/img31/1755/5u1w.jpg pozdrawiam

15-06-2014, 13:08	#19
Dombek FCP member Imię: Dominik Zarejestrowany: 09-03-2012 Skąd: Strzelce Krajeńskie Model: Mondeo MK III Silnik: 2.0 TDDI 115KM Rocznik: 2001 Postów: 504	Odp: 2,0 TDDI brak mocy przerywanie pracy Czyli zmienna geometria tak jak u mnie. Sprawdź ciśnienie doładowania. Ja u siebie jak sprawdzalem było ok.

15-06-2014, 13:13	#20
dan301 ford::beginner Zarejestrowany: 21-03-2014 Model: MK3 Silnik: 2,0 TDDI Rocznik: 2000 Postów: 37	Odp: 2,0 TDDI brak mocy przerywanie pracy A możesz kolego zobaczyć jak na postoju w miarę dodawania gazu przesuwa się cięgno gruszki ? przy otwartej masce widać przez przednią szybę , dodając gaz stojąc na zewnątrz .pozdrawiam