Sprawdzanie Numeru VIN

marek11 · 15-01-2011, 16:46

Moja rada dobry klucz to podstawa do piasty -uwaga musi sie zmiescic przez dziure w piascie. Co ciekawe z jednej strony mialem trox a z drugiej normalne sruby na klucz. Tak wiec sprawdzajcie jak jest zamocowana piasta. Dzien PRZED ROBOTA koniecznie popsikac odrdzewiaczem sruby i tarcze w niejscu osadzenia. Na drugi dzien odzyscic dokladnie gniazda srub. Uwaga sruby sa na smarze blokujacym dlatego trzeba "zerwac" mocowanie szybkim ruchem-najlepiej z przedluzka. To tyle z moich spostrzezen.Powodzenia.

Luk@s · 15-01-2011, 18:10

Srebrny z tym 5 kg młotkiem daj sobie spokój. Użyj tego "średniego". Kluczem do sukcesu jest ilość "stuknięć", a nie siła. Zapomniałem, ale też tak miałem z tarczą, ale po 15 min. stukania puściło.

SrebnaStrzała · 15-01-2011, 19:45

Ja pukałem średnim 2 godziny na przemian z młotem udarowym i psikaniem środkami penetrującymi. Tarcza nawet nie drgnęła.
Na pewno przyczyniło się do tego mocne rozgrzanie koła kiedy po raz pierwszy mi się zakleszczył ręczny i jechałem z zaciśniętymi klockami
Klucze "od czołgu" ? Niezbyt fajnie to brzmi w tym kontekście...

BibiDrift · 15-01-2011, 21:07

A miało być tak pięknie i szybko z tą wymianą a tu takie niespodzianki ...

eddek · 17-01-2011, 13:38

Mnie też łożyska padły i chciałem wymienić całą piastę.
Z tego co piszecie, chyba lepiej będzie dać zarobić mechanikowi - niech on się męczy. :-D
Jaki klucz dynamometryczny najlepszy do śrub piasty?

SrebnaStrzała · 17-01-2011, 14:14

Ja sie bałem dać mechanikowi bo będzie walił młotem i zawieszenie rozwali. Założyłem wątek o tej wymianie generalnie z prawym kołem poszło prosto z lewym trzeba było użyć gumówki.

eddek · 17-01-2011, 14:56

Ja miałem niedawno wymieniane tarcze, więc raczej nie powinno być problemem z ich zdjęciem. Martwię się śrubami od piasty, bo nie mam czym ich odkręcić, a wolałbym kupić porządny klucz z przedłużką do różnych napraw. Tylko nie wiem, który jest porządny i polecany przez Was. ;-)

SrebnaStrzała · 17-01-2011, 15:27

Ja śruby o dziwo odkręciłem bez problemu wchodzi tam torx 50tka. Ja zrobiłem to kluczem 3/4 marki Yato a to raczej tanie klucze.Większy problemy przed chwilą miałem z odkręceniem filtra oleju niż z śrubami przy piaście czy hamulcach.

eddek · 19-01-2011, 15:02

Doszły do mnie już dwie kompletne piasty. Jedna z nich wygląda trochę dziwnie. Czy taki kolor to normalne? Dodam, że trochę większy ma opór przy obracaniu. Śruby też jakby inne.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

SrebnaStrzała · 19-01-2011, 15:18

Ta jedna piasta wygląda jakby była używana i została doprowadzona do bardzo wysokiej temperatury. Patrz na tabelę którą dał Antek w moim temacie "zapieczona tarcza"
Jakiej one są marki?
Ta druga też jakoś dziwnie wygląda chyba ze mi się wydaje.

15-01-2011, 16:46	#91
marek11 ford::specialist Zarejestrowany: 08-06-2004 Skąd: Kotlina Klodzka Model: MK3 Silnik: TDCI 115KM Rocznik: 2004 Postów: 887	Odp: Wymiana lozysk tyl Moja rada dobry klucz to podstawa do piasty -uwaga musi sie zmiescic przez dziure w piascie. Co ciekawe z jednej strony mialem trox a z drugiej normalne sruby na klucz. Tak wiec sprawdzajcie jak jest zamocowana piasta. Dzien PRZED ROBOTA koniecznie popsikac odrdzewiaczem sruby i tarcze w niejscu osadzenia. Na drugi dzien odzyscic dokladnie gniazda srub. Uwaga sruby sa na smarze blokujacym dlatego trzeba "zerwac" mocowanie szybkim ruchem-najlepiej z przedluzka. To tyle z moich spostrzezen.Powodzenia. __________________ http://www.youtube.com/watch?v=Xz_ig3xJqow -mondeo MK3 http://www.youtube.com/watch?v=rSZFpTWwzaw -focus MK1

15-01-2011, 18:10	#92
Luk@s ford::professional Imię: Łukasz Zarejestrowany: 11-01-2007 Skąd: KPR Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDDI 90 KM Rocznik: 2001 Postów: 1,151	Odp: Wymiana lozysk tyl Srebrny z tym 5 kg młotkiem daj sobie spokój. Użyj tego "średniego". Kluczem do sukcesu jest ilość "stuknięć", a nie siła. Zapomniałem, ale też tak miałem z tarczą, ale po 15 min. stukania puściło. __________________ Nie każda mo... pasuje do Forda President Johnny II ASC + Sirio AS ML-145

15-01-2011, 19:45	#93
SrebnaStrzała ford::expert Zarejestrowany: 30-01-2008 Skąd: Poznań Model: A7, Mondeo Silnik: 50TDI, 2.0TDCI Rocznik: 2018, 2011 Postów: 4,462	Odp: Wymiana lozysk tyl Ja pukałem średnim 2 godziny na przemian z młotem udarowym i psikaniem środkami penetrującymi. Tarcza nawet nie drgnęła. Na pewno przyczyniło się do tego mocne rozgrzanie koła kiedy po raz pierwszy mi się zakleszczył ręczny i jechałem z zaciśniętymi klockami Klucze "od czołgu" ? Niezbyt fajnie to brzmi w tym kontekście... Ostatnio edytowane przez SrebnaStrzała ; 15-01-2011 o 20:23

15-01-2011, 21:07	#94
BibiDrift ford::beginner Zarejestrowany: 10-12-2010 Skąd: Poznań Model: Mondeo Silnik: 2.0 Rocznik: 2006 Postów: 28	Odp: Wymiana lozysk tyl A miało być tak pięknie i szybko z tą wymianą a tu takie niespodzianki ... __________________ Mondeo 2.0 TDCi

17-01-2011, 13:38	#95
eddek ford::specialist Zarejestrowany: 28-09-2010 Model: MK3 Kombi Silnik: 2.0 TDCI 130 KM Rocznik: lipiec 2002 Postów: 614	Odp: Wymiana lozysk tyl Mnie też łożyska padły i chciałem wymienić całą piastę. Z tego co piszecie, chyba lepiej będzie dać zarobić mechanikowi - niech on się męczy. :-D Jaki klucz dynamometryczny najlepszy do śrub piasty?

17-01-2011, 14:14	#96
SrebnaStrzała ford::expert Zarejestrowany: 30-01-2008 Skąd: Poznań Model: A7, Mondeo Silnik: 50TDI, 2.0TDCI Rocznik: 2018, 2011 Postów: 4,462	Odp: Wymiana lozysk tyl Ja sie bałem dać mechanikowi bo będzie walił młotem i zawieszenie rozwali. Założyłem wątek o tej wymianie generalnie z prawym kołem poszło prosto z lewym trzeba było użyć gumówki.

17-01-2011, 14:56	#97
eddek ford::specialist Zarejestrowany: 28-09-2010 Model: MK3 Kombi Silnik: 2.0 TDCI 130 KM Rocznik: lipiec 2002 Postów: 614	Odp: Wymiana lozysk tyl Ja miałem niedawno wymieniane tarcze, więc raczej nie powinno być problemem z ich zdjęciem. Martwię się śrubami od piasty, bo nie mam czym ich odkręcić, a wolałbym kupić porządny klucz z przedłużką do różnych napraw. Tylko nie wiem, który jest porządny i polecany przez Was. ;-)

17-01-2011, 15:27	#98
SrebnaStrzała ford::expert Zarejestrowany: 30-01-2008 Skąd: Poznań Model: A7, Mondeo Silnik: 50TDI, 2.0TDCI Rocznik: 2018, 2011 Postów: 4,462	Odp: Wymiana lozysk tyl Ja śruby o dziwo odkręciłem bez problemu wchodzi tam torx 50tka. Ja zrobiłem to kluczem 3/4 marki Yato a to raczej tanie klucze.Większy problemy przed chwilą miałem z odkręceniem filtra oleju niż z śrubami przy piaście czy hamulcach.

19-01-2011, 15:02	#99
eddek ford::specialist Zarejestrowany: 28-09-2010 Model: MK3 Kombi Silnik: 2.0 TDCI 130 KM Rocznik: lipiec 2002 Postów: 614	Odp: Wymiana lozysk tyl Doszły do mnie już dwie kompletne piasty. Jedna z nich wygląda trochę dziwnie. Czy taki kolor to normalne? Dodam, że trochę większy ma opór przy obracaniu. Śruby też jakby inne. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

19-01-2011, 15:18	#100
SrebnaStrzała ford::expert Zarejestrowany: 30-01-2008 Skąd: Poznań Model: A7, Mondeo Silnik: 50TDI, 2.0TDCI Rocznik: 2018, 2011 Postów: 4,462	Odp: Wymiana lozysk tyl Ta jedna piasta wygląda jakby była używana i została doprowadzona do bardzo wysokiej temperatury. Patrz na tabelę którą dał Antek w moim temacie "zapieczona tarcza" Jakiej one są marki? Ta druga też jakoś dziwnie wygląda chyba ze mi się wydaje. Ostatnio edytowane przez SrebnaStrzała ; 19-01-2011 o 15:21