![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#1 |
ford::amateur
![]() Imię: Radek
Zarejestrowany: 21-02-2014
Skąd: Częstochowa
Model: Focus
Silnik: 1.6 16V
Rocznik: 1999
Postów: 5
|
![]()
Witam!
Jakoś z tydzień temu po zgaszeniu silnika i otworzeniu maski zobaczyłem, że płyn chłodniczy w zbiorniczku wyrównawczym bulgocze. Trwało to jakieś 3 minuty zanim przestał. Oddałem auto do ASO, powiedzieli, że wszystko zostało sprawdzone, a bulgotanie po skończonej jeździe to normalna sprawa. Temperatura silnika w normie, brak jakichkolwiek oznak awarii, jedynie to gotowanie się. Miał ktoś może podobną sytuację? Dwie osoby z jednego serwisu i jedna z innego zapewniały mnie, że tak może się dziać, ale dalej nie do końca w to wierzę, dlatego pytam Was Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 03-11-2009
Skąd: Łódź
Model: Audi Q3 Sportback/Mazda CX-3
Silnik: 1.4e 245KM/2.0 121KM
Rocznik: 2022/2019
Postów: 3,727
|
![]()
A nie jest to przypadkiem ecoboost 1.0? W nim bulgocze (przelewa się płyn) jak działa elektryczna pompka chłodzenia turbiny. Dodatkowo słychać jej pracę.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
ford::amateur
![]() Imię: Radek
Zarejestrowany: 21-02-2014
Skąd: Częstochowa
Model: Focus
Silnik: 1.6 16V
Rocznik: 1999
Postów: 5
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 03-11-2009
Skąd: Łódź
Model: Audi Q3 Sportback/Mazda CX-3
Silnik: 1.4e 245KM/2.0 121KM
Rocznik: 2022/2019
Postów: 3,727
|
![]()
Normalny. Krąży płyn chłodząc turbinę, a dosyć łatwo ją zagrzać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
ford::specialist
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 25-03-2016
Skąd: Warszawa
Model: Focus MkII FL Tournier
Silnik: 1.6 Duratec 100KM
Rocznik: 2010
Postów: 870
|
![]()
Silnik stop, ale chłodzenie nadal działa. Jeżeli wygląda to tak samo, jak podczas pracy silnika a objaw nie występuje po uruchomieniu zimnego silnika i szybkim jego wyłączeniu (bez nagrzania, gazowania itp.), to wszystko w normie.
Na gorąco to nawet wentylator chłodnicy potrafi się załączyć przy wyłączonym silniku i wyjętym kluczyku. Wszystko przez jakiś czas (potem elektronika odcina zasilanie od większości systemów). A ten 1.6 w Twoim profilu to lekka zmyłka, skoro chodzi o 1.0 EB, poprawnie zdiagnozowany przez boncio. |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
ford::average
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 01-01-2015
Skąd: Sieradz
Model: Ka MK1/Fiesta MK7 FL
Silnik: 1.3 Duratec (70KM)/1.0 EcoBoost (100KM)
Rocznik: 2003/2015
Postów: 111
|
![]()
Siemanko, też mam problem z uciekajacym płynem chłodniczym w Fiescie MK7 1.0 100KM EcoBoost. Tylko ze u mnie plyn ucieka w bardzo małych ilościach. Raz ucieka a raz nie. Natomiast po zgaszeniu silnika widać jak plyn delikatnie zassysa że zbiorniczka nie wiadomo gdzie. Długo walczyłem w ASO z tym samochodem. Wymieniłem 2 termostaty, zbiornik wyrównawczy i chyba ze 3 korki. Nic to nie dało. Robili wielokrotnie testy na CO2 ale nic nie pokazal. Testy ciśnieniowy na zimnym silniku również. Natomiast na rozgrzanym pokazał spadek 0,5 Bara. W ASO twierdzą, że to przepuszcza właśnie turbina. Kazali oddać mi ją na regenerację. Facet od turbin zapiera się, że to na pewno nie to. Więc dolewam od czasu do czasu jakieś 100ml płynu i jezdze juz tak 1,5 roku. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
ford::beginner
![]() Imię: Jacek
Zarejestrowany: 21-03-2023
Skąd: Mazowsze
Model: Mondeo mk5 St-line, Fiesta mk7 +mk7 lift
Silnik: 2,0 d + wirus, 1.25, 1.0 EB
Rocznik: 2016,2010, 2014
Postów: 33
|
![]()
Możesz mieć gdzieś "mikro-wyciek"
Mechanik ostatnio w moim EB stwierdził że się poci na którymś połączeniu. Nawet nie zauważyłem ubywania płynu. Fakt że auto mam pół roku i zaglądając pod maskę widziałem że płyn zawsze w normie. |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
ford::average
![]() Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 01-01-2015
Skąd: Sieradz
Model: Ka MK1/Fiesta MK7 FL
Silnik: 1.3 Duratec (70KM)/1.0 EcoBoost (100KM)
Rocznik: 2003/2015
Postów: 111
|
![]()
Całkiem możliwe, że tak jest. Jezdze, dolewam i obserwuje. Mam nadzieję, że to nie silnik
|
![]() |
![]() |